suexe
-
Публикации
6 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем suexe
-
-
-
Honda CR-Z кардинально изменит имидж. И речь идет не только о внешности. Забудьте тихий экономичный гибрид, каким CR-Z был прежде. Японский автопроизводитель собирается сделать из модели полноценное спортивное купе. Об этом сообщает Auto Express со ссылкой на инсайдера Honda, работающего в отделе исследований и разработок.
«Помните CR-Z? Он выбыл из линейки Honda в Европе и Австралии, но он вернется в 2017-м. От вялости пришлой модели не останется и следа. Новое купе будет силой, с которой стоит считаться», - утверждает источник.
Предполагается, что автомобиль будет построен на укороченной платформе от Civic. Дизайн будет выполнен в духе «заряженного» хэтчбека Civic Type R и суперкара NSX. Но самые значительные перемены произойдут под капотом. Honda CR-Z избавят от гибридной силовой установки, а вместо нее установят 2,0-литровый мотор мощностью 280 лошадиных сил.
Похоже, Honda наконец прислушалась к критике в адрес модели. Когда CR-Z только появился, его гибридная силовая установка выдавала всего 128 лошадиных сил. Публика незамедлительно указала на этот недостаток и японский автопроизводитель увеличил мощность аж на 13 лошадок. Такая цифра никак не вязалась с динамичной внешностью автомобиля, и этот дисбаланс аукнулся Honda. Продажи автомобиля оказались не слишком высокими, а с годами только сокращались. Например, в США в 2011-м (первый полный год CR-Z на рынке) было продано 9635 экземпляров модели, а в прошлом году цифра оказалась почти в три раза меньше. В Европе дела у гибрида шли еще хуже. Лучшим годом для него стал 2010-й. Тогда было продано 5,7 тысяч автомобилей, а в 2014-м всего три сотни.
Словом, Honda CR-Z не помешает перезагрузка, и, возможно, после смены имиджа автомобиль завоюет большую популярность.
Взято отсюда : http://ukrautoportal.com/news/auto/cars/2263-honda-cr-z-perestanet-byt-slabakom.html ; http://www.autoexpress.co.uk/honda/cr-z/90888/honda-cr-z-to-make-comeback-with-280bhp-type-r-engine
-
Не всё так просто, все уже съели что фишки с прошивками это по сути лохотрон.Они берут прошивку вскрывают, увеличивают угол опережения зажигания вот и всё, после чего трусится движок и хава бенза.Настоящие прошивки калибруются на стенде дроча машину целый день и это могут делать только специалисты с имеющим для этого оборудованием.В основном это делается для спортивных машин, а для наших с 1.3 движком который в полне нормально работает это без смысленая затея и расход бабок, так как потом придётся обратно ставить родную прошивку, так как лучше неё нет и быть не может.Не соглашусь . В течении всего жизненного цикла автомобиля производитель дорабатывает его. Невозможно создать и запустить автомобиль без доработок впоследствии. В том числе, меняется калибровка двигателей, КПП .. Исходя из жалоб клиентов и проблем в сервисе машину приходится дорабатывать опираясь на суровые реалии.
-
вообщем, если кому интересно, был на днях у оф. дилера. обновили прошивку двигателя, коробки, ima. рывки вариатора пропали , действительно ощутимо. расход еще замеряю. пока проехал 200 км, упал на 0.5 литра , если сравнивать с расходом до перепрошивки.
-
чем помогло обновление программного обеспечения pcm? есть практические результаты?
---------- Добавлено в 15:46 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 15:44 ----------
При этом калибровку вариатора не делали?
Разные шины на пердней и задней оси - разрешено в белоруссии?
в Шины и диски
Опубликовано: · Жалоба на ответ
Добрый день!
Кто из белоруссии, подскажите , в ваших ПДД есть запрет на эксплуатацию ТС с разными шинами на задней и передней оси? т.е на передней две одинаковых покрышки, на задней две одинаковых, но между собой они отличаются.