Jump to content

TRiX

Пользователи
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    20

  • Joined

  • Last visited

Posts posted by TRiX

  1. Posted · Report reply

    Понял, что подходит к концу моя ввб, ремонтировать не буду, так как пришел в выводу что это полумера и я потрачу больше времени, денег и сил на ее восстановление, лучше заменить все элементы разом. Варианты по замене: от Honda Insight (смущает, что они уже не очень то и свежие, в основе предлагают 12 года, а это уже почти 10 лет) 2 ой вариант который мне предложили в сервисе - собрать из элементов от Пежо (тк они более свежие и дольше прослужат) Новую к покупке не рассматриваю. 

    Какие у вас мысли на этот счет, что лучше взять, может быть посоветуете какого-нибудь надежного продавца или поделитесь опытом, как машина себя ведет на ''новых" бу элементах? Просто замена веб дело не дешевое и не хочется потратить деньги на ветер) 

    Заранее спасибо) 

  2. Posted · Report reply

    1 минуту назад, Cheetah сказал:

    230->240->250->610->620->630->810

    я уже писал

    " у вас очень старая прошивка.

    после неё было ещё 6"

     

    Не поверили... считаем....

    Перечисляю...

     

    Теперь вишенки на тортик. Расстояние между бамбуками 2007 цивика и 2009 разное. 

     

    Верю верю😁😉

  3. Posted · Report reply

    15 минут назад, janak сказал:

    Обижаешь !🥺 3 недели откатался на 80 . В субботу подключил хим и сфоткал. Потом поставил 420.  За 6 дней покатушек- такое ощущение будто ввб полудохлая, зато на малый аккум . стабильно заряд 13.8-14.2. 

    Не страдаю  х...й - и не собираюсь. 😠

    У меня мxe230 стоит..Это совсем древняя? 

  4. Posted · Report reply

    35 минут назад, Ars-AngeL сказал:

    Форум практически на 90 процентов и состоит из чем и как. Даже залетные машины из 90 сюда приходят на поиски помощи по диагностике.

    Чем: 

    https://hondahybrid.ru/forum/1021-skaner-dlya-diagnostiki-honda-diagnostic-system.html

    Как: 

    Самое дешевое : m-vci или hds https://ru.aliexpress.com/item/Xhorse-HDS-OBD2-HDS-V2/2045354108.html приблизительная ссылка ибо доставка и т.д разные цены для стран

    Плюсы: дешево и можно делать основные вещи,

    Минусы : има параметры не видит (я пытаюсь заставить, но понимаю что проблема в недоделке ima.app патчем himgna). Отчасти их можно глянуть нашей прогой с форума(в теме есть видео и заодно как калибровать минимально там тоже есть) или костыли

    Дальше идет примерно так : опенпорт для тех кто хочет мучений(если дешевый возможна преждевременная смерть), чипсофт хорош (есть клевые штуки, а есть и проблемы, но это для спецов),опенпорт орига, стандартный хонда хим (по возрастанию цены) и дальше не интересно ибо дорого - тут уже должно работать все включая прошивку

    Ну и отдельно аутели и лаунчи, тут надо подбирать по цене\лицухе\возможностям и они не прошивают, кроме аутеля, но там сложно и не нужно.

    Благодарю, почитаю.

  6. Posted · Report reply

    Обратился в сервис с жалобой на то, что при повороте направо на мелких кочках с правой стороны довольно часто что-то дребезжит + иногда даже не при повороте издается металлический щелчек, в основе на кочках и больших и мылых (очень срадни с тем: взять банку из под пива например, нажать на нее одна деформируется, а если она захочет отщелкнуться обратной будет оочень похожий заук) Сказали, что это рулевая рейка и надо установить втулку. Приехал, поставили втулку, сказали, что до 10 000 км втулка будет притираться и может закусывать руль. Сел, поехал, да руль стал тугой и обратно при повороте возвращается только при моей помощи, а не как обычно сам, на ходу я имею ввиду. Помимо этого при движении руля появился скрип, но это еще не все. Металлический щелчек остался и брянкать стало теперь при повороте налево. Поехал в сервис через час после того, как забрал, говорю почему теперь с левой стороны такая проблема, говорят мол теперь там надо подтянуть (типа для симметрии) и чтобы это сделать нужно снять подрамник и доплатить 2500 тр. Это вообще нормально при таких работах или здесь что-то не так? Сервис кстати специализируется на ремонте Honda.

  7. Posted · Report reply

    58 минут назад, igor8313 сказал:

    Ничего себе показания! На Сивках обачно напруга на парах не поднимается выше 17.4, а тут аж до 18.2 !!! Вообще это не нормально - получается 1.51 на элемент - это практически пиковое значение при ручной зарядке на 100%. А как известно, авто заряжает где-то до 75%, чтобы исключить перезаряд и перегрев. В данной ситуации можно предположить, что есть проблема с ВСМ модулем. В какой момент снимались эти показания? И где перечень ошибок? 

    Ошибка одна, вылезала один раз ima и пропала

    Первые 3 фотки выше  это те показатели которые были на  момент появления ошибки.

    Остальные 3 в реальном времени, но уже не при полностью заряженой батареи и рри выкл. зажигании  

    20190815_160232.jpg

  9. Posted · Report reply

    2 часа назад, Ars-AngeL сказал:

    Ленинградская область (г. Санкт-Петербург, г. Великий Новгород)
    @severpiter
    +7 (904) 514-5975 

    За качество не скажу - взято из 

     

    Спасибо, писал ему неделю назад, пока без ответа, давно на сайте не был, м6 попробую позвонить

  11. Posted · Report reply

    14 часов назад, Игорь1972 сказал:

    Вставлю  свои пару слов. Основываясь наличном опыте - это хана ВВБ. У меня до замены бамбуков точно так же себя вела батарея. Утром заводилась с полной шкалой с ВВБ и  тут же сваливалась шкала до 2-х кубиков.После простоя машины 2-3 дня - завод только состартера. HDS показывала всего 6% емкости ВВБ осталось. IMA не загоралась, так как там все плотненько было заклеено черным скотчем. После удаления скотча - естественно все засветилось). После замены бамбуков на инсайтовские  все пришло в норму. Сейчас приехал с Крыма, 1600 км туда и обратно, за всю дорогу шкала ниже 4 кубиков не опускалась. Единственное, что заметил 1 раз произошло что то типо калибровки батареи видимо - на прямом участке дороги шкала начала падать постепенно до 1 деления, потом так же плавно зарядилось до полной. если кому интересно расход туда был  4.7 л/100км, обратно 5,0 из-за пробок на обратном пути.  

    Старые бамбуки  кстати действительно умирают не равномерно. Из 6 пока прокачанных 2 больше 2500mA не отдают (делал по 3 цикла) остальные уверенно с 3 цикла 5200-5600 на разрядке отдают, и за неделю моей поездки на море, у нормальных (те что 5200-5600) по 15.5 в напряжение осталось.

    Почем вам бамбука обошлись? 

    14 часов назад, Cheetah сказал:

    Мы своими 5 копейками уже на рупь накидали. В ответ пока тишина. Надеюсь увидеть ответы создателя топика. Машина действительно Цивик, и там может быть много чего. К тому непонятно, шили не шили. Что там по диагностике. 

     

    С малым аккумом все в норме, на этой неделе проведу диагностику и перепрошью батарею (старая прош. стоит mxe230) А дальше уже отпишусь.

  12. Posted · Report reply

    9 минут назад, Ars-AngeL сказал:

    Просто тот же инс может вообще малый акум не использовать. У Сани есть видео, где он тупо отключает малый акум при включенном зажигании и машина дальше пашет. Режим работы не такой как в обычной машине, отсюда уменьшенный ресурс акума, установленного в гибрид. А 2 года - это цифра давным давно выведенная эмпирически и не мной. Это не значит что акум совсем сдох, но для ИМА это уже может вызывать глюки. К нас даже в объявах это есть) 

    image.png

     

    21 минуту назад, Ars-AngeL сказал:

    @igor8313 у меня новая варта прожила 2 года, а потом зимой постоянно начала просаживаться до необходимости зарядки дома.  Тут как попадет и от многих факторов зависит. И от количества езды,стоянок и от погоды, сигналки(например автопрогрев), от профилактики зарядным и т.д и т.п

    Я уже не говорю что дофига народу который просто не замечает проблем или не ассоциирует с акумом. Есть те люди что масло меняют раз в 15 тыс и нормально им.

    Ни в коим случае не оспариваю ваш опыт, просто случаи разные бывают.

     

    Те 12.73 это не норма? Или не критично?

  15. Posted · Report reply

    Аккумулятор меняли примерно 2 года назад, диагностику делал, были ошибки связанные с электрикой, сказали, что возможно после того как сбросили клеммы не так давно не скинули ошибки и поэтому весь сыр бор. И до сброса ошибок хуже держала заряд, теперь вроде лучше, но эта проблема сохранилась.

  18. Posted · Report reply

    Добрый вечер. Подскажите, пожалуйста. Ездил на диагностику, проверил версию прошивки батареи ( выдало номер mxe230 ) Можете подсказать насколько актуальна эта версия и стоит ли обновлять? Honda Civic 8 2007 Европа

    20190731_123307.jpg

  20. Posted · Report reply

    Добрый день. Хочу купить у знакомого машину. Honda civic hybrid 2007 146 000 реального пробега, внешне состояние отличное, цена 340т.р. Волнуюсь за состояние батареи, не хочется попасть на дорогостоящий ремонт. Стоит ли брать такой автомобиль? Где в Санкт-Петербурге можно будет проверить батарею и так на скидку, сколько она еще может походить?

    Заранее спасибо!

×
×
  • Create New...