Перейти к публикации

JonBishop

Пользователи
  • Публикации

    957
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Сообщения, опубликованные пользователем JonBishop


  1. Alex-712, возможно, но если такая ситуевина продлится еще год, то продать трехлетний беганный без потери денег не получится. Я в принципе продал, за столько за сколько и брал 2 года назад. Кстати леворульные были проданы все, правый стоит колом, там доходит до интересного, продают 2 месяца за 415, ни кто не берет, сейчас 450 стоит

    Сейчас мазда 6 в предпоследнем кузове, лифтбек. После Инсайта как то седаны разлюбил.

    наверное всё-таки в разных странах живём. у нас инсайты, даже с пробегом отлетают быстро. а вот левый руль мал кому интересен.

    знакомый еле избавился от двухлетней ауди q7, купленной в салоне (очень сильно снизил цену). хочет новую 200-ку.


  2. кстати, случай из жизни. на прошлом авто промывкой дроссельной заслонки смыл масляную плёнку со стенок цилиндров. упала компрессия, завести авто не получалось. это к вопросу о голодании.


  3. если подумать то все не так однозначно.

    для начала надо разобраться авто-стоп это благо или зло?

    с точки зрения экологичности и экономичности безусловно благо.

    но с точки зрения ресурса мотора ответ не так однозначен. пока нет ответа на вопрос: снижает ли ресурс двигателя система авто-стоп?

    с одной стороны авто-стоп снижает пробег в мотор часах' date=' с другой повышенный износ мотора. почему повышенный износ? здесь надо заострить взгляд на маслах для этих моторов, практически все они с вязкостью 0w-20. это очень текучее масло. что происходит в моторе пока он он стоит в режиме авто-стоп? очевидно что мотор инсайта lda имеет обычный механический масляный насос. пока вы стоите на автостопе значительная часть масла успевает стечь из верхней части двигателя. когда двигатель снова запускается, неизбежно, несколько мгновений, верхние узлы двигателя испытывают масляное голодание. пока это теоретические выкладки. возможно в моторе предусмотрены конструктивные решения предотвращающие масляное голодание в режиме авто-стоп.[/quote']

    есть приусы с пробегом под миллион, без капиталки двигателей. 1nz на приусе тоже имеет обычный масляный насос. вывод: старт-стоп не вызывает масляного голодания.


  4. я фильтр не пилил, и даже его не видел. в сервисе у нас дешевле масло в варике (и в ДВС) поменять, нежели покупать в магазине отдельно жижу, отдельно фильтр.

    ибо жижу в авто льют по литрам и считают по литрам (до 100 мл), замена почти бесплатная, фильтр стоит как в магазине. да и сидеть в уютном кресле и наблюдать за процессом смакуя латте макиато интереснее, чем самому под машиной лежать. ИМХО.


  5. незнаю что увас там не встает но датчик именно передний и именно правый!!!

    в москве много рукожопных сервисов, которые слабо заточены под японские машинки. может nsm1989 в другой сервис обратиться. или как вариант у леворуких инсайтов другое устройство.


  6. Форумчане HELP!!! с брелка не заводится (сига Pandora 3055) на брелоке аккум моргает и звуки противные. Пошел к машине, ключом поворачиваю слышу щелчок и приборка гаснет. :eek: аккум новый :eek:

    может сигнализацию рукожоп поставил? утечка где-то...


  7. http://technopoint.ru/catalog/i1030344/avtoproigryvatel-dexp-evolution намного дешевле, да ещё и с гарантией, если переходная рамка нужна - ещё 1500 рублей.

    я думаю такую же в РБ купить не проблема, или из МСК привезти.


  8. Мне кажеться ребят вам нужно глянуть клеммы на акках и крепление массы на крыле.

    А то как то быстро проходит ошибка.

    может действительно клеммы проверить? и качество контакта на массу? если контакт плохой, то да - погода влияет


  9. на первых 4-х страницах всё описано.. а "исчо", когда япошки презентовали первый приус, уделили особое внимание тому, что на гибридной машине нужно ездить как на обычной, не заморачиваясь всякими условностями (это в моём вольном пересказе, но "truth is out there").


  10. это не горы, а просто затяжной подъём. будете во Владике, посетите район фуникулёра, в Находке - американский перевал и ул. Дальняя, за Находкой, перед пос. Лазо - Лазовский перевал. не дорога смерти, но зимой, по нерасчищенной дороге ссыкотно.


  11. ну тогда может кто подскажет...как же мне более правильно ехать..включать на вариаторе "s"...? может еще...какие нюансы есть...при движении...так сказать в горной местности...спасибо.

    ехать как обычно. и не заморачиваться.

    если подъём затяжной, то заряд ввб однозначно будет, а если ехать на s ещё больше топлива спалите.

    отьблин, привыкли по равнинам кататься....


  12. в теме "Самостоятельная компьютерная диагностика и прошивка авто" кто то описывал это , что после прошивки , заряд батареи стал работать по другому ( в горку и с горки ) и ушла эта проблема , если этот пост встречу скину ссылку, но точно помню что речь шла про горки и разряд батареи

     

    интересно, а как авто понимает по прямой она едет или в горку?? при езде по прямой подзаряд от ДВС обычное дело (и на приусе тоже). а при езде в горку подзаряд вызывает какие-то нарекания в работе гибридной системы?

    мда. если долго ехать по прямой, посадить ВВБ, а потом ещё в подъём, то подзаряда ВВБ быть не должно??? :eek::dontnow::eek: а вдруг резко ускориться необходимо???


  13. Ребята всем привет!Сегодня

    проехал 480км от Бреста до Кракова...все отлично было...пока не началось движение вверх вниз ( местные горы )...на одном таком подъеме..сразу почувствовал,что машина начала натужно ехать, и даже (давя на газ) скорость не увеличивалась а медленно "падала"....включив меню(где показывает заряд батареи) я увидел,что ее уровень ниже среднего и она не помогает двигателю а заряжается....потом,как начиналось более менее ровная дорога..все приходило в норму...ну и наконец,когда приехали в сам Краков..все было гуд!

    Может кто подскажет,что это такое было...очень важно узнать...так как..мне назад в Брест скоро ехать...а там(дорога назад) дорога будет периодически вверх!!! Подняться бы в эти горы)

    Спасибо!!

    всю жизнь так ездим - вверх-вниз. в регионе ландшафт такой.

    Это нормально, когда батарея начинает подзаряжаться от ДВС во время движения.

    на приусе описанный эффект ещё больше чувствуется.


  14. у меня друг на инсайт какую-то модную пандору поставил. без всяких обходчиков. у него всё прекрасно взаимодействует со штатным иммобилайзером.

    управляет сигналкой с айфона (пульт тоже в наличии).


  15. Подскажите не помню совершенно!!! При включении габаритов кнопка Аварийной сигнализации подсвечивается , а при нажатии авариек не мигает мигают только поворотники!!! должна ли она мигать ???

    кнопка - не должна. поворотники должны.


  16. Более того, когда правительство приняло решение о введении 0% ставки на электромобили я также связывался с ним - по его словам, инициатива пошла как-раз для поощрения экологически чистого транспорта, плюс к тому по этой инициативе пошлина для гибридов так же должна была снизится (то, что таможенные инспекторы считают ее как прежде, скорее вопросы к ФТС).

     

    какую ставку правительство утвердило, так таможня и рассчитывает. в ином случае, прокуратура инспекторам лишнего сделать не даст.

     

    а лиф я бы себе купил, по городу перемещаться. средний ежедневный пробег 50-60 км. очень экономно было бы.


  17. Если сам не гугу , то подрули к кузовщикам рихтовка- покраска они тебе и сделают , может и под петли нужно подложить и так бывает , это кривые руки у прибалтов по ремоту

    как говорит знакомый рихтовщик-маляр - "за кем-то переделывать - лучше новое купить".

×
×
  • Создать...