Rockname

Здравствуйте! Honda Shuttle GP7, 2017 г.в. Первый раз проблема появилась в декабре 2024 года - загорелись все ошибки на приборке. Сбросил клемму, ошибки пропали, все стало нормально. Спустя примерно две недели ошибки появились опять, я записался на СТО. Прошло несколько дней и ошибки постепенно пропали, в итоге сканером ничего не нашли. После этого полгода они появлялись. Несколько недель назад они внезапно начали появляться и при сбросе клеммы появляться вновь довольно быстро (от 1 до 15км пробега). Сопутствующие симптомы: провалы динамики на низких передачах (с ошибками и без них); несколько раз при появлении ошибок загоралась лампочка давления масла и появлялась детонация двигателя; ошибки появляются на скорости выше приблизительно 25...35 км/ч, от режима езды и температуры какой-то зависимости нет; когда горят ошибки машина не отключает бензиновый двигатель; "уход" в ошибку происходит по двум сценариям: первый - автомобиль начинает постепенно сбрасывать скорость и не реагирует на газ до перезапуска двигателя, второй - ошибки просто загораются, попутно меняется характер провалов газа при разгоне. в целом, есть ощущение, что проблема прогрессирует (раньше после сброса клеммы машина вела себя как обычно, теперь есть провалы динамики на низких передачах вне зависимости, горят ошибки или нет). Парни на СТО говорят, что в ошибках нашли пропуски зажигания во всех цилиндрах. Что было сделано: заменены свечи; промыты и проверены форсунки, клапан EGR, проверено давление в топливной системе. отрегулированы клапана; почищен впускной коллектор; попутно заменено масло в двигателе и все фильтры. В целом, ничего из этого не помогло. Подскажите, было у кого-то что-то подобное? Видел несколько похожих проблем, но у людей не было проблем с динамикой. Знает кто-то спецов в Новосибирске, к кому можно съездить? Ребята на СТО вроде как стараются, но понять причину, судя по всему, не могут, а перебирать абсолютно все теории получается дорого.