Перейти к публикации

alex78chita

Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    26

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем alex78chita

  2. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    А чего это с оригиналом случилось ?

    Пришел и купил.

     

    Но иди купи попробуй, раз такой умный! Оригиналы только вместе с рычагом можно купить к твоему сведению, на него даже номера нет и не будет.

  4. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Мне на СТО меняли, сначала тоже мастер сказал, что нужно рейку снимать... Потом снял колесо и подлез как то сбоку, снял пыльник привода и как то подобрался, пробуй должно получиться

  6. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Скрипят не сразу, сначала скручивает резину, а уже потом начинает скрипеть! Если делали на подъёмнике и затянули распущенные рычаги, то так и должно скрипеть! Это вариант официалов, когда клиент приезжает со своими зап.частями и ещё и дублями, "мы же говорили,что нельзя ставить не оригинал":rolleyes:! Пока резина от напруги не начала отслаиватся, если на яме, ослабь болты крепления рычага, качни авто несколько раз вверх-вниз и затяни! Если на подъёмнике, ослабь болты, подставь под рычаг домкратную стойку и подними рычаг до сжатия амортизатора (стойки) и затяни болты!:05:

     

    А развал-схождение нужно будет делать после этого?

  7. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Все может быть, но если бы не правильно постпвили то сразу заскрипели бы... Подделка тоже мало вероятна, заказывал на экзисте и по виду качество хорошее, упаковка фирменная, отличается от фебест.

  8. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Я не про запрессовку говорю, а про затяжку болтов. Если на поднятой затягивать, то при опускании машины сайленты сразу нагружаются, а должны быть не нагруженными(имею ввиду работу на скручивание). Многи е сервисы этим грешат.

     

    Ну может быть, не видел как они затягивали, но 3 недели ходили отлично, а сегодня началось...

  9. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    ты чисто из-за с\б будешь менять машину!?

    может ты просто споймал хорошую яму или же мастер Кривой,запрессовал не так(прессом нажал на внутреннюю обойму)

     

    Это не первая хонда у меня, были две hrv, но те старенькие, тоже все скрепело, списал на то что машины с приличным пробегом и далеко не новые, затем crossroad 08 г. тоже проблемы с рулевой рейкой были... Но тут же машинка 10 г. б/п состояние новой, а ходовку два раза чинил. Да был бы толк... Никаких ям не ловил, поставили все нормально и развал потом сделали, хватило на три недели блин...

     

    ---------- Добавлено в 16:03 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 16:01 ----------

     

    Просто сайленты на стоящей машине нужно затягивать, а не на подъемнике.

     

    Это как это? Сайленты вообще то на снятых рычагах запресовывают, отдельно от машины.

     

    ---------- Добавлено в 16:06 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 16:03 ----------

     

    Сами сайленблоки целые, и до замены оригильные целые были, надрывов нет, просто скрипят еа морозе и все, видимо особенность подвески у хонды, на хрв тоже скрипели...

  10. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Ну вот не долго счастье длилось. После замены сайлентблоков ходовка стала идеальной, не стуков, не скрипов, прям радовался не нарадовался... Но не долго счастье длилось, прошло три недели и снова тот же скрип!!! Тот же самый и снова передние сайленты нижних рычагов, толку было их менять, заказывать, искать хорошего качества... Я очень растроен, прям в осадок выпал... Больше никогда не куплю себе хонду, все это миф о не убиваемости хондовских подвесок, наоборот самые проблемные они. Купил бы за эти деньги себе аксио или филдер б/п и проблем бы не знал.

  12. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Ну вот и все, вопрос закрыт! Пришли сегодня с/б фирмы rbi, перепрессовали и вуаля, никакого скрипа, ходовка в идиале! Следует отметить что старые скрипели потому что попала влага под резинки и металлическая часть заржавела, возник мирколюфт и в результате трение...

  15. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Мое мнение, если коробка ведет себя нормально, не дергается, не пищит, не везжит)) то не нужно к ней лишний раз лезть... Меняй жижу как положено по сроку и все. А срок она сама покажет, насколько мне известно индикатор на панеле где тахометр выдает напоминание об очередной замене, его потом еше обнулять нужно...

     

    ---------- Добавлено в 14:26 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 14:20 ----------

     

    Кстати, может кто то знает, какой значек должен загореться, оповещающий о земене масло в варике? У меня на сегодняшний день загорается снежинка - оповещение о гололеде и бензокалонка - оповещающая о дозапрвке топливом...

  16. Опубликовано: · Изменено пользователем gms24ru · Жалоба на ответ

    Я тоже за оригинал всегда! )) но где же его взять то? На втором месте RBI я считаю, и многие другие. Про R8 раньше никогда не слышал, но не спорю, может быть качественные изделия... В плохую сторону зарекомендовали себя фебест и полиуретан, это тоже всем известно. Поскольку оригинальных нет, я заказал RBI сегодня, когда придут, поставлю, отпишусь)) Кстати не стал заказывать в комплекте с задними и опорой, поскольку они целые и не скрипят, да и конструктивно скрипеть не могут, но и зачем их на аналог менять...

     

    ---------- Добавлено в 20:51 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 20:46 ----------

     

    Rbi и в тайланде производят я читал... а в тае резина очень качественная, они натуральный каучук добавляют. уже несколько раз отдыхал там и на всех экскурсиях рассказывают об этом, хвалятся своей резиной)) у меня как то стояла бриджстон резина, тоже производитель в тайланде, очень хорошая резина, не хуже японской.

  17. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Я так понял это сайлентблоки фирмы R8 - 51391TG5A01B с/б пер рычага (задний)

    51392-TG5-A01 с/б пер рычага (передний)

     

    А это сайлентблоки фирмы RBI - O24304wb сайлентблок задний

    o24304ws сайлентблок передний

     

    Вопрос R8 - это ведь тоже не оригинал? Тогда предпочтительней все же RBI... В любом случае огромное спасибо, думаю информация будет полезна всем читателям.

  18. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Это точно салены, меняйте комплектом!

    51391TG5A01B с/б пер рычага (задний)

    51392-TG5-A01 с/б пер рычага (передний)

    KAT-1003HON шаровая

     

    Febest не берите, амно еще то....

     

    Спасибо, гляну сегодня

     

    ---------- Добавлено в 07:35 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 07:33 ----------

     

    перед тем как ставить втулки,нужно было пшыкнуть ВД-шкой или же силиконом..

     

    ---------- Добавлено в 16:49 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 16:45 ----------

     

    O24304wb сайлентблок задний

    o24304ws сайлентблок передний

    sbh-112 шаровая

     

    Спасибо за номера, а втулки перед постановкой смазывали графитной смазкой (синяя)

  20. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    все нашел причину!!! передний сайлентблок переднего рычага. на диагностике сам все видел и сышал. побрызгали вд на них и скрип пропал, думаю не на долго. теперь вопрос на какие менять? фебест и полиуретан не вариант, а есть другое? в идиале rbi но вот где взять его номер?

  21. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Нет господа, это не чашки скрипят... Эксперимент реультатов не принес. Видимо все же сайлентблоки, больше нечему. Кто нибудь вообще минял сайленты на инсайде? Какие поставили, фебест или полиуритан? Оригиналы только в сборе с рычагом продаются.

  23. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Откручивать ничего не надо. Открываем капот, справа и слева на решетке, что под лобовым стеклом заглушки резиновые стоят. Открываем заглушки, смотрим что там твориться и видим те самые чашки. Все обильно заливаем вэдэшкой, ставим заглушки и в путь)

     

    Сегодня попробую, отпишусь потом) Спасибо!

  24. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    У меня с приходом холодов уже второй год подряд такая проблема. Скрипят чашки стоек, точнее резинки в этих чашках об металл. Менять я ничего не стал, просто в начале зимы заливаю их вдэшкой. По ходу у новых японцев такая проблема, не держат они наших морозов. P.s такая же проблема и на второй машине в семье Nissan moco, поставил новые чашки оригинал, не чего не поменялось, а вэдешка помогла))

     

    А можно по подробней куда там ведешку лить? Откручивать надо?

     

    ---------- Добавлено в 18:53 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 18:47 ----------

     

    Это вполне может быть причиной скрипа, имею ввиду чашки... У меня скрип тоже с холодами пришел, когда с теплой стоянки выгоняю его нет практически, а через 10 мин на улице проявляется, у нас мороз сейчас -30 днем

  25. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Если снять двигатель, то не надо отпускать балку, и откручивать рейку!:laie_67: А если серьёзно то, 2 салейнблока и втулка стаба, больше скрипеть нечему,а опорники скрипят при поворотах!:redface:

     

    Есть еще подушка стойки, она тоже резиновая)) и было как то на камри скрипели чашки, помогла их замена, но это болезнь у них... Думаю профышкать сейчас сайлентблоки ведешкой, если скрип еа какое нибудь время уйдет, то точно значит они...

     

    ---------- Добавлено в 10:23 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 10:16 ----------

     

    вот тоже есть скрип иногда на этих полицейских, тоже грешил на втулки. отпугнуло снятие балки и рулевой рейки

    хотя обычно именно они скрипят

    будем ждать ответа.... :)

     

    Оставь их впокое)) не втулки это скрипят точно, машина 2010 г. рано им еще задубеть... Я обжегся уже. Сайленты тоже врят ли задубеют, но они могут надорваться... Короче ищем причину, делимся опытом

×
×
  • Создать...