mfedors

На цивиках гибридах двигатель 1339 кубиков, самое интересное, что старая батарея моя на другом цивике работает вообще на ура. Я уже незнаю что с этим цивиком делать(((

Если совсем спокойно ездить, то расход 7,5-8, ну бывало как то и до 6,5 падало, сейчас 9 литров показывает на 1400 км. пробега, пробовал держать автостоп, я незнаю сколько он должен держать, держал минут 10, потом уже на Р переключил. Ездил к электрику, который приусами занимается, расхождения в 0,2 вольта точно не было, он сам незнает почему ima загорается, по приборам ввб нормальная

Катался я к диагностам, заряд сказали ровный на элементах, на бывшую мою ввб тоже в хонде поставили крест, но старая моя батарейка сейчас стоит на другом сивике, работает там она отлично, уже более полутора месяцев. На момент ошибки в батареи 75% заряда и на всех элементах ровный заряд, сказали есть совсем маленькое расхождение, но это норма, из за этого не должен загораться ima

Здравствуйте! Помогите, пожалуйста, решить мою проблему, уже несколько месяцев мучаюсь, проблема такая: индикатор использования батареи себя ведёт как то неадекватно, нажимаю газ в пол, шкала использования появляется на пару секунд, а потом опускается к низу, индикатор находится в таком состоянии, как будто я вообще не использую ВВБ, но педаль всёравно в пол, через какое то малое время, индикатор может вообще упасть до 1-2 кубиков, зарядится быстро, потом снова упасть до 1-го кубика, потом может и IMA загореться, батарею, блок управления батареей, коробка преобразователь и слева от преобразователя какая то коробка ещё была, уже всё заменено, поведение нисколько не изменилось. Что может быть? Надеюсь на Вашу помощь! Машина Honda Civic 4D Hybrid 2009 года, европеец

Здравствуйте! Помогите, пожалуйста, решить мою проблему, уже несколько месяцев мучаюсь, проблема такая: индикатор использования батареи себя ведёт как то неадекватно, нажимаю газ в пол, шкала использования появляется на пару секунд, а потом опускается к низу, индикатор находится в таком состоянии, как будто я вообще не использую ВВБ, но педаль всёравно в пол, через какое то малое время, индикатор может вообще упасть до 1-2 кубиков, зарядится быстро, потом снова упасть до 1-го кубика, потом может и IMA загореться, батарею, блок управления батареей, коробка преобразователь и слева от преобразователя какая то коробка ещё была, уже всё заменено, поведение нисколько не изменилось. Что может быть? Надеюсь на Вашу помощь! Машина Honda Civic 4D Hybrid 2009 года, европеец