JazzHybrid

Спасибо, завтра проверю. Еще одна просьба. Есть ли схема проводки (где заземление итд)? Хочу проверить все соединения, но не знаю где искать. Может быть есть Service Manual?

Спасибо за совет. Где можно найти инструкцию или хотя бы примерное представление где он находится? Это тот что находится на панели? У меня пишет что это - "Блок управления коробкой передач" http://avtoblokrele.ru/honda/predohraniteli-honda-fit-2.html

Свозили на диагностику, в не официальный, но хондовская программа была полная через интернет. Показывает ошибку P1634 (Motor Power Inverter (MPI) Module Signal Circuit Malfunction). Снятие ошибки не помогает. По инструкции пошли прозванивать реле, те что расположены рядом с ВВБ. Сами реле вроде исправны (поменяли местами), а вот на "правом" гнезде там где должно было быть 12в было всего 6в... Говорят что проблема или с мозгами MCM или что-то с проводкой. Я склоняюсь ко второму, так как в какой-то момент все заработало как надо (просто на улице, не в сервисе) а через 5-10 минут опять сломалось... Что посоветуете проверить в первую очередь? Где может быть ошибка? АКБ маленький новый и заряжен. ВВБ - хз, вестимо уже нет...

На джазу похоже скрепкой не имеет смысла... Попробую, но так пишут... А вот смогу ли я увидеть ошибку с ELM327? Есть отличия какой я куплю? Какой программой порекомендуете смотреть?

UPD: Проверили вентилятор, он оказался рабочий, так что я ошибся. Скажите пожалуйста, как можно посмотреть ошибки без диагностического устройства? На панели просто зажигается IMA и все. Не могу понять в чем ошибка...

Спасибо за ответ! А без замены генератора есть еще какие-либо варианты? Я правильно понимаю что: - маленькая батарея без ВВБ зарядится не может. - принудительно зарядить ВВБ с неисправным вентилятором не получится.

Всем привет форумчане, поломался вентилятор батареи IMA на Honda Jazz 2011 Hybrid. Из-за этого ВВБ не заряжается, а от нее как следствие не заряжается маленькая (стартерная) батарея. Машина может ехать без системы IMA, но это приводит к разряду маленькой батареи. Как можно сделать так, без замены вентилятора, чтобы автомобиль работал как обычный бензиновый, без гибридной системы, но не разряжал маленькую батарею?