na3uk

Не знал, что это возможно. В истории аукционов номера кузова не нашлось, и на этом закончил.

Меняли КПП со сцеплением в сборе. На все ушло 2 месяца. В Волгограде никто не хотел браться за ремонт и диагностику, 3 дня ушло на поиск сервиса. Спасибо мастеру по ремонту DSG Магомеду, что согласился помочь. Еще почти неделя прошла в поиске запчастей (спасибо Игорю Cheetah за помощь, я едва не купил робота от 2wd, а надо было искать ту же модель коробки - в моем случае маркировка GGJ). Еще 3 недели запчасти ехали из Уссурийска в Волгоград. И еще почти месяц меняли и настраивали - то очередь на СТО, то мастер в больнице или отъезде, то некому сделать адаптацию (а когда нашелся человек, оказалось у него программа старой версии, а новую он ставить не умеет). В общем было интересно. Оказалось, что автомобиль утопленник, и по словам Cheetah проблема именно по этой причине. Хотя продавец Артем Петросян заявлял о 4балльном аукционнике, который он потерял, а заказанный автоподборщик клялся что автомобиль воды не видел. В том же Уссурийске сделали бы за пару дней - в наличии и сервис, и запчасти. Сейчас расход топлива (4WD версия) 23км/л при езде пустым, 20 км/л при загруженном авто. Раньше было 20/17 соответственно.

@Ckolzki да, пробег под вопросом, так как авто не с аукциона. Припоминаю, что не совсем приятный звук работы заведенного двс был с момента покупки, хотя сам двигатель в отличной форме. предыдущий хозяин тоже любил стартовать со светофоров. На сервис пока не грешу, если бы накосячили, то это бы вылезло раньше...Проблемы возникли внезапно и неожиданно

@Ckolzki пробег был уже за 100к, а сервисмены с on-hybrid советовали калибровать в диапазоне 40-80к пробега.

Здравствуйте, буду благодарен за помощь. Имеется Honda shuttle hybrid GP8, 2018г. 17тыс км назад была калибровка робота и замена всех жидкостей, on-hybrid сервис в Краснодаре. За 1500км от дома случилось следующее: заехал на заправку и обратил внимание, что двс не заглох, а работал с посторонним звуком (ехал полностью загруженный, активно работая педалью газа). При выезде с заправки при переключении передач начались полусекундные перегазовки двигателя, чего раньше не было. Через 50км при попытке обгона длинномера обороты двигателя взлетели на 6000, при этом автомобиль двигался накатом - ощущение, что пропало сцепление. Остановился, заглушил, ощутил запах жженых колодок из-под капота. До ближайшего города 300км. Через 10 минут раздумий и звонков в сервис, завел авто и потихоньку начал ехать, плавно ускоряясь. Через 150км опять двс взвыл, опять остановка. Еще через 100км опять. Еще через 50км взвыл с посторонними звуками. Под капотом уже запах жженого масла, колодок, металла. Дотянул 4км на батарейке до парковки в городе, больше никуда не едет. Никаких чеков и ошибок не загорелось! Вопрос - разбирать все и искать причину поломки? И где (Волгоград)? Или можно сразу сказать, что нужна замена чего-то конкретного (сцепление/кпп)?