Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'Шарнирные подшипники и их особенности'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Общий раздел
    • Honda Hybrid - Обсуждаем все гибридные автомобили Honda
    • Toyota Hybrid - Обсуждаем все гибридные автомобили Toyota и Lexus
    • Гибриды и электромобили других марок
  • Технический раздел - Обсуждаем технические особенности
    • Самые частые вопросы (FAQ)
    • Документация
    • The question-answer (collective mind)
    • Общий технический раздел
    • Компьютерная диагностика
    • Гибридка
    • CHIP Tuning
    • Электрика
    • Двигатель, топливная система, система охлаждения
    • Ходовая, тормоза, управление
    • Прокачка ВВБ, балансировка
    • Шины и диски
    • Трансмиссия
    • Автостекло. Автосвет
    • Кузов и салон
    • Мультимедиа & Автозвук & Электроника & Сигнализация
    • Система климат-контроля
    • Тюнинг и аксессуары
  • Услуги
    • Чёрный список, отзывы
    • Объявления по оказанию каких либо услуг в РФ, КЗ
    • Объявления по оказанию каких либо услуг в РБ(Беларусь)
  • Купля-продажа - Покупка и продажа всего, что связано с машиной
    • Продажа/покупка автомобилей Honda Hybrid
    • Продажа запчастей и аксессуаров в РФ, КЗ
    • Продажа запчастей и аксессуаров в РБ
    • Покупка запчастей и аксессуаров
  • Клубная жизнь - Обсуждаем все вопросы клубной жизни
    • Развитие клуба
    • Встречи, события, мероприятия
    • Партнёры клуба
  • Разное - Обсуждаем всё, что не связанно с Honda Hybrid
    • Работа сайта и форума
    • Курилка Флудилка

Blogs

  • Blog Diks
  • Blog batterfly
  • Blog drive
  • Blog ratimir
  • Blog kwink
  • Blog Retal
  • Blog бурый
  • Fit Hybrid 2010 NAVIGATION PREMIUM SELECTION
  • Blog Real_cool
  • Blog L@ON
  • Blog pzk06
  • Blog Cenzor
  • Blog впуть
  • Blog Alex-712
  • Blog mad-alexs
  • Blog V.B.
  • Blog Герман
  • Blog Рустем
  • Blog Андрей7208
  • Blog Aprilis
  • Blog Никита27
  • Blog Mark
  • Тестирование, исследование, поиск
  • Stingray - качественные резиновые коврики в салон Volkswagen Golf 5.

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


FaceBook


Вконтакте


Сайт


Skype


Telegram


ICQ


Jabber


Yahoo


AIM


MSN


Город


Интересы


Биография


Профессия


Автомобиль

Found 1 result

  1. Современные производственные сферы промышленности используют множество модификаций таких кинематических упорных устройств, как подшипники. В зависимости от особенностей конструкции они отличаются способностью выдерживать различные виды нагрузок, рабочими элементами, габаритами и другими характеристиками. При этом одной из специфических разновидностей таких сборных комплектующих являются шарнирные подшипники. Данные упорные приспособления относятся к модификациям скольжения, а их основная особенность заключается в отсутствии тел качения. Они отлично воспринимают как осевые, так и радиальные нагрузки, могут применяться для оснастки не только статических, но и подвижных соединений. В отличие от традиционных подшипников скольжения, касающиеся друг друга поверхности колец в таких изделиях имеют сферические формы, что позволяет им компенсировать существенную несоосность валов с корпусами оборудования. Если говорить о применении, то шарнирные модификации подшипников встречаются в конструкциях элементов сельскохозяйственной и строительной техники, летательных аппаратов и тяжелых машин специального назначения. Они хорошо адаптированы для использования в сложных условиях окружающей среды, поэтому нередко применяются при производстве карьерного, шахтного и бурового оборудования. Подвижные и неподвижные модели шарниров Подвижными принято называть те модификации изделий, кольца которых выполняют взаимное перемещение при наличии незначительной скорости скольжения. В неподвижных моделях могут наблюдаться лишь периодические сдвиги колец относительно друг друга. Согласно действующим стандартам, как подвижные, так и статические модификации данных изделий могут изготавливаться с отверстиями и канавками для смазывающих составов в наружном и внутреннем кольцах либо не иметь их. Кроме того, кольца изделий неподвижного типа могут выполняться не только из нержавеющих сплавов стали, но и из полимерных материалов. Также существуют шарниры только с внутренним кольцом. Способ смазывания подшипника В зависимости от необходимости в подаче смазывающего состава шарнирные подшипники можно разделить на два основных типа: стальные, кольца которых содержат специальные отверстия и канавки для подачи маслянистых веществ; самосмазывающиеся, что изготавливаются из металлофторопласта, органоволокнита и полимерных составов. Первый тип механизмов отличается высокой механической прочностью и устойчивостью к коррозийным процессам. Характеризуется особой долговечностью, подходит для комплектации оборудования, работающего на высоких скоростях. Самосмазывающиеся шарниры используют для тех узлов, в которых наблюдается незначительный темп скольжения. Их важное преимущество состоит в способности переносить влияние высокой температуры (до 150 градусов Цельсия) без потери прочности и других эксплуатационных характеристик. Источник: сайт tbbs.ru
×
×
  • Create New...