Honda Shuttle Hybrid странная работа круиз контроля

[Honda Shuttle Hybrid странная работа круиз контроля]

Всех приветствую, может кто то объяснит в чём дело, почему так, на мой взгляд, не адекватно работает круиз контроль...

Еду по горной дороге, плавные спуски/подъемы, включаю круиз, условно, на 70. Впереди машин нету, т.е. значек "машинки" - прерывистая линия, дистанция максимальная, скорость 70.

В гору - норм, сама газует, почти держит заданную скорость, немного опаздывает, скорость опускается до 65, но это фиг с ним

А вот С горы - не оттормаживается и может, как бы накатом,  разогняться вплоть до 90 (а может и больше... не проверял, дорога не позволяла) - как так???? почему???

При этом, когда впереди едет авто, к кторому "приклеились" - всё норм, притормаживает, дистанцию держит

[Honda Shuttle Hybrid Заводится и сразу глохнет]

Напишу для истории, вдруг кому то поможет

Это были свечи, выкрутили, сделали прокалку - всё стало ок

[Honda Shuttle Hybrid Заводится и сразу глохнет]

Приветствую форумчане, оч нужна помощь

Предыстория: машина в -30 высаживалась за ночь в ноль, легко заводилась с помощью пускового устройста. До -22 - заводилась без проблем, даже когда стояла 2-3 дня.

Сегодня на улице -14, автомобиль Заводится бодро и тут же, чихая глохнет. После того как заглохнег горит значек Аккумулятора. Подключение бустера, нажатие на газ - картину не меняют. Бодро заводится - и тут же, чихая, глохнет...

Читал что большинство проблем решаются заменой аккумулятора - это мой случай? (автомобиль 2018 года, может пора...) Но опять же симптомов севшего аккумулятора (как было в -30 нету, когда приборка тускло горит, слышно как стартер крутит ели ели) нету. Бодрый старт - повышение оборотов и тут же глохнет. Может она как то от батареи заводится, а потом видит севший в ноль аккум... Приложил видео, но там двигатель плохо слышно...

Накануне заправился полный бак shell 95 v-power, но это не впервый раз именно на той заправке...

Заранее, спасибо откликнувшимся)