Перейти к публикации

malinko

Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    12

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем malinko

  3. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    post-1970-0-22422100-1543240028_thumb.jpg

    400*275*115 длина ширина высота 20-и элементов, на 20-м и 30-м элементы одинаковые

    Скажите, 400 - это с общая длина сборки с боковыми пластинами (как на фото)? Или чистая длина 20-ти элементов?

  4. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Левая часть ВВБ - электроника с рубильником соединяется с самими аккумуляторами. Там выходят тонкие красные провода на три термодатчика и еще два с шайбами на конце. Вот эти шайбы и подключаются к крайним выводам цепочки термопредохранителей. Туда и 300Ом нужно.

     

    Подскажите кто знает, какие геометрические размеры элементов от 20-ки и 30-ки? Сколько в длину будет сборка из 20-ти элементов?

  5. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Правильный вариант - поставить по термопредохранителю на каждый новый  элемент (взять из ленты же) и добавить последовательно сопротивление, чтобы итоговое стало таким же. Неправильный - просто поставить одно сопротивление 300 Ом вместо всей цепочки.

  6. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Подскажите пожалуйста как вы провода подключали? Застрял на этом моменте... Думал пойти легким путём, кинул просто провода от шоколадок к планкам родного ящика, не сработало, видимо ленты которые идут вдоль бамбуков и крепятся на те же платы за что-то тоже отвечают ( за что ума не приложу...) Заранее очень благодарен за помощь!

    Легкий путь скорее другой - цепь аккумуляторов соединяется с электронным блоком концами (две точки) и разрывом в середине (две точки). Эти точки и надо соединять, а в цепи элементы соединять штатно в рядах и дополнительными проводами соединяя ряды. И еще - эксперименты с ВВБ могут плохо кончится для всего автомобиля - будьте осторожнее.

  7. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Лента вдоль мамбука - это термопредохрантель. Соединяется последовательно и в случае перегрева любого из элементов цеп разрывается.

     


    (т.е. на civic 7 с 20-ю бамбуками это так)

  8. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Теоретически газ собирается в верхней части и спускается при повышении давления. И соответственно они должны быть вверху. Практически, возможно он вообще выделяется только при выходе из нормального режима.

  9. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    В рамке еще должны быть боковые стенки - пишут. элементы при зарядке могут раздуться если на сжаты по бокам. И скажите, элементы в итоге стоят боком или как положено предохранительными клапанами вверх?

  12. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    вступаю в дискуссию. у меня es9 2003 года американец. пробег 390000. несколько дней как появился звук в коробке. похож ка если бы ремень испортился в одном месте и цеплял за что-то. думаю и правда ремень - буду информировать если интересно как решается вопрос. а есть кто-то, кто менял ремень?

×
×
  • Создать...