shut88

Глядя на этот пост, в голове моей мысль заряда банок не снимая саму батарею. По 1 шт. https://www.drive2.ru/l/6583392/ GridCharger как понимаю старого образца. Подключается на всю акб разом, дает вольтаж полный, сколько выдают бамбуки (как понимаю они подключены последовательно). Ампераж идет скорее всего определенный, который выставляется. Датчик температуры при нагреве акб выключает подачу тока, что бы не разрушить бамбуки. А в современных GridCharger стоит микропроцессор, с большим функционалом. Скорее всего который меняет силу тока в момент заря, так же как и в момент разряда. И не выключает зарядное устройство в момент нагрева, а уменьшает ток. https://www.drive2.ru/l/6211602/ Всего лишь мои мысли... 2 день только про это читаю... Зарядка бамубков по отдельности имеет плюс что можно узнать какие умерли и умирают. Произвести над ними дополнительные циклы, попробовав их оживить. Зарядка батареи целиком уменьшает в разы гемор. Но хуже происходит цикл. По первой ссылки и фото можно сделать зарядку одновременно 5 и 6 пар бамбуков (поочередно).... И просто втыкая разъем в разъем. Моя теория имеет место быть? Или я совсем неправ? ---------- Добавлено в 01:43 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 01:03 ---------- И нужно обновить прошивку или нет?

По выбору зарядника. Гуру, подсказывайте =) Какой заказывать и почему? http://ru.aliexpress.com/item/1Set-New-r-Original-iMAX-B6AC-Dual-Power-Lipo-NiMH-3S-4S-5S-RC-Battery-Balance/32581888488.html?spm=2114.03010208.3.118.2RN56R&ws_ab_test=searchweb201556_6,searchweb201602_4_505_506_503_504_10034_10020_502_10001_10002_10017_10005_10010_10006_10011_10003_10021_10012_10004_10022_10009_10007_10008_10018_10019,searchweb201603_8&btsid=79c0cbb3-c3c0-4e46-9562-cc7131fea5f1 Самый дешевый и простой вариант. Свои функции будет выполнять, к 220 подключается. http://ru.aliexpress.com/item/RJ45-RJ11-RJ12-CAT5-Cat6-LAN-Handheld-Ethernet-Networ-Tool-Kit-Cable-Tester-Crimp-Crimper-Plug/32303338311.html?spm=2114.03010208.3.20.UZsqSh&ws_ab_test=searchweb201556_6,searchweb201602_4_505_506_503_504_10034_10020_502_10001_10002_10017_10005_10010_10006_10011_10003_10021_10012_10004_10022_10009_10007_10008_10018_10019,searchweb201603_8&btsid=dc298117-2858-4455-bfdd-613be4d0274d Вариант в 3.5 раза дороже. Вроде оригинал, возможность подключения к ПК. К 220 подключается. Все остальные даже не рассматривал. В8 стоит столько, что проще купить с "42батарейки". Ну а другие стоят как В6АС. Все бамбуки можно подключить разом или нужно заряжать по одному? Через нее можно подключить хотя бы 6 шт сразу? Почему бамбуки имеют разные цвета? (пара бамбуков считается как 1 для зарядки или каждый заряжается отдельно?)

Проверю, но на вид свежий. Дату не смотрел. Бортовая сеть 13.9-14 в (выдал сканер), так что дозаряд его постоянный. Так что уверен, что с ним все отлично.

У меня заряжается на 2 кубика и дальше перестает. Это норм? Вчера приехал с полным зарядом АКБ, с утра завел с полным зарядом. Все равно заряжать принудительно? По поводу малого АКБ. Зачем и почему менять? Он же не горит на приборке. ПО поводу скорости и шоссе. Вчера проехал 300 км, средняя скорость 100.

Спасибо. http://www.ebay.com/itm/iMAX-B6-Lipo-NiMh-Li-ion-Ni-Cd-RC-Battery-Balance-Digital-Charger-Discharger-WS-/262203925747?hash=item3d0c9264f3:g:DfsAAOSwHaBWie6g Подойдет для зарядки бамбуков? Какую лучше? Есть еще варианты зарядки для бамбуков, что бы сразу все подключить? Про 42батарейки знаю и аналоги на ебеи за 20-30 т.р. тоже. И главное что хотел спросить, DC-DC не может себя так вести. И как его проверить? Какая ошибка должна быть, если не рабочий?

что такое ошибка P0a7f http://hondahybrid.ru/forum/385-oshibka-p0a7f-samaya-zlaya-oshibka-dlya-gibrida.html https://powerline.by/ошибка-p0a7f/ Так получилось что купил цивик гибрид 2007 USA Горит ИМА и чек. Самый дешевый блютуз адаптер при диагностики выдал P0a7f. То что это батарея или что то с ней я понял. Пробую раскачивать "массажем", но что то не то... Постараюсь описать что у меня происходит. Надеюсь подскажете что можно сделать самому. Горит ИМА и Чек. Расход трасса 5.6 100 км/ч средняя скорость, город около 7 (с тапкой в пол, моментальный расход 10-18, средний по городу 10.5). Скидываю клему. Ошибок нет. Завожу. L + ручник. Идет заряд 3-4 зеленые полоски. Набираются 2 кубика, заряда больше нет. И кубики не поднимаются. Делаю так 3 раза и еду. Батарея заряжается до полной. Если не гонять то ИМА не горит. Или гонять так что бы тратилось 2-3 кубика. Авто стоп - то работает то нет. Как только просела батарея до конца, начинается заряд. Доходит до 3 кубиков (долго весят 3 кубика и не заряжается выше) и появляется ошибка. Батарея сразу начинает постепенно расти и доходит до полной зарядки или без одного кубика. Ошибка не гаснет. Езжу, так же странно работает авто стоп, но чаще срабатывает. Снимать батарею? Мерить заряд на бамбуках? ЗЫ кирпичами не кидать =)