warkan

А зарядное в комплекте идёт? И если "не идёт", можно его отдельно приобрести? И так, чтоб с наших, "православных" 220В...

Спасибо за информацию. Хм... глядишь, до следующего года всё как-то устаканится. Получается, гибрид взять для утром и вечером "дом-садик-работа" "ползать" до 60 км/ч - хорошо и правильно? А раз в 2-3 недели на 250 км туда и обратно можно на "маршевом" бензиновом скататься....

Уже теплее... А всё ж по поводу ездить с "убитой" батареей? Не получится, так? То есть всё равно её потребуется брать "живую"...?

Всем добра! Позвольте поинтересоваться, (ну, может кто ведает истинную или достаточно вероятную причину), отчего в аукционной статиcтике японских автоаукционов по самой низкой цене сначала продаются Honda Fit Hybrid, а потом уже всякие послеаварийные машины с оценкой 3-4? Я так полагаю, всё дело в отработавшей (или почти отработавшей) свой ресурс литиевой батарее, которая, по идее, ооочень прилично стоит (ведь дорог же?)... И японцам машину проще продать, чем менять батарею. И тогда вопрос: а можно ли ездить БЕЗ батареи или с батареей, выработавшей свой ресурс? Ведь, как я понял из обзоров, двигатели тех же объемов только модели другие (не L13A, L13B, а LDA и LEA). Но, видимо, не всё так просто... Я прав? Просветите, пожалуйста, если вас это не затруднит. Спасибо.