Перейти к публикации

janak

Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    21

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем janak

  5. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    16 часов назад, Diver92RUS сказал:

    С корректора неудобно - надо к фаре лезть. Мне достаточно получить +12В ,которое появляется при включении зажигания. И только под капотом, чтоб не тянуть провода из салона. Но японцы, гадёныши, все провода попрятали, прицепиться не к чему. 

    13 предохранитель под капотом.  Правда на нем еще 1 мин. есть напруга после выключения зажигания .

  8. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    6 часов назад, igor8313 сказал:

    75% - не верю!!! Похоже сначала перешел на 080 и потом фото сделал. Лукавишь. :wink2:

    Какая ёмкость на 420ой была до установки 080ой ???

    Обижаешь !🥺 3 недели откатался на 80 . В субботу подключил хим и сфоткал. Потом поставил 420.  За 6 дней покатушек- такое ощущение будто ввб полудохлая, зато на малый аккум . стабильно заряд 13.8-14.2. 

    3 часа назад, Aleks_kr сказал:

    Он и так будет каждый раз переходить, чтобы получить заветные 75%

    Не страдаю  х...й - и не собираюсь. 😠

  13. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    1 минуту назад, igor8313 сказал:

    В HDS смотришь? Очень странно, т.к. даже в теории на абсолютно новой ВВБ 75% - это максимум... 

    В  HDS . А может это заряд ввб у меня в памяти отложился ? В параметрах : после soc  что идет подскажите ? ( не помню, и жена на авто на работе во 2 )

  14. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    42 минуты назад, igor8313 сказал:

    После недельки эксплуатации опять вернётся на свои 25+-%. Прошивка на это никак не влияет!

    Напряжение - не показатель! Ёмкость - да, просадка напряжения под нагрузкой в 100А - тоже да.

     

    В HDS есть только показатель - % используемой ёмкости.

    Просто старые прошивки более лояльны к высвечиванию ошибки IMA. Старые зажигают при % меньше 8, а новые меньше 12%. Поэтому и пошла молва, что мол на новой прошивке всё стало хуже. Это не так - батарея как была убита, так и осталась. Новая прошивка раньше сигнализирует о проблеме ВВБ, что как раз и даёт бОльшую вероятность к  её нормальному восстановлению. 

    2 недели катаюсь на 80 -пока на свои 25+ не вернулась. ВВБ года 3 назад менялась на б/ушную ( родной прокачка помогала ненадолго - ловилась има ) На этой (тьфу-тьфу-тьфу) еще ни разочку ! Правда периодически ( где-то раз в полгода) снимаю , прогоняю имаксом по 1 циклу и на сутки параллелю бамбуки для профилактики. 

  16. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    7 часов назад, Ars-AngeL сказал:

    Диагностируйте вначале и вылечите болезнь - только потом прошивайте. Я тут четкого мнения не скажу, но довольно много раз слышал что цивки шить не стоит. Пусть отпишуться те кто полноценно цивками занимается.

    Добрый день всем. Я свою сивку прошил. ( Огромное СПАСИБО VOLNA25 за хим и подсказки !!!! Очень помогли !!!)  На ВВБ поставил  1K101-RMX-E080 , стояла 1K101-RMX-E060  - поведение авто стало супер ! Если на старой прошивке было использование ввб 29% - то на Е080  73%. Так что я думаю сивки шить не только можно - но и нужно .

×
×
  • Создать...