Перейти к публикации

as_

Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    10

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем as_

  1. Опубликовано: · Изменено пользователем as_ · Жалоба на ответ

    Точно! Надо попробовать.

    Я туда кликал, убедился, что стоят не имперские единицы, и успокоился.

     

    Спасибо за наводку!

     

     

    UPD. Неа, нет там перевода из HEX в десятичную...

  2. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Самая наипоследняя версия )))

    3.102.054 

     

    остальные так или иначе выкаблучивались 

     

    post-4461-0-05797500-1545053679_thumb.jpg

     

    Извиняюсь на фото с экрана. На морозе и в условиях дефицита времени сложно учиться правильно делать экспорт экрана. 

     

  3. Опубликовано: · Изменено пользователем as_ · Жалоба на ответ

    Товарищи, а что это за прикол у HDS в параметрах КПП выдавать значения в шестнадцатеричном  коде?

    Пока в таблицу не загонишь, ничего не поймёшь. Хотя, даже когда загонишь, всё равно ничего не понятно ))) 

    Где эталоны этих значений накопать?

     

     

    post-4461-0-15305700-1545051639_thumb.jpg

  4. Опубликовано: · Изменено пользователем as_ · Жалоба на ответ

    Товарищи, уж добавлю от себя, потому что много волос на всяких местах вырвал, нужно поделиться.

    Полноценно с гибридным FIT GP5-GP6 у меня заработала только версия  HDS 3.102.054

    051 не хотел цепляться, 038 не хотел заходить в IMA.

    Короче, бесило меня всё дико, и решил я попробовать поставить всё так, как делал в первый раз, но в этот раз выбрать Европу, русский и англ.

     

    Рутина установки отличается от описанной в 1-м сообщении. Использую её в качестве кальки. Установка ведётся для X-Horse MVCI!!! Другое не гарантирую.

     

    Порядок установки для владельцев шнуров "HDS cable", X-Horse MVCI и других клонов GNA600:

    1. Самый беспроблемный вариант - ставить на Windows XP SP3.
    2. Монтируем скачанный ISO образ диска в программе типа Daemon Tools Lite или просто распаковываем его в какую-нибудь папку архиватором WinRAR или 7-zip.
    3. Открываем папку HDS PС, запускаем установку Setup.exe. При установке выбираем "Европа", языки - английский и русский, язык инсталляции - русский, код дилера - 111111111111 (можно любой до 12 цифр).

    ПЕРЕЗАГРУЗКА
    4. После установки не надо запускать HDS, сначала ставим патч для поддержки GNA600 клонов - HIMGNA.exe из корня скаченного образа диска. После этого, в меню программы HDS по F12 получаем возможность выбора GNA600. Поставив патч, будете получать ошибку библиотеки и зависание программы при попытке подключиться к машине
    5. Через Установку-удаление программ в панели управления Windows удаляем драйвера дилерских сканеров - AX88772A@AX8872 Windows XP Drivers и SPX MVCI 3.01.37. в .054 Никаких драйверов не ставится подобным образом. Поэтому и удалять нечего
    6. Устанавливаем XHorse Mini-VCI Driver для Honda версии 1.4.8 . Не спешим ,смотрим в трее (нижний правый угол экрана) на значек настройки сети - должна установится виртуальная сетевая карта (как правило 0,5-2 минуты).
    7. Перезагружаемся, снова ждем в трее сетевой значек- на виртуальном адаптере должен автоматически установиться IP адрес (172.16.0.1). Просто ждём пару минут после загрузки. В трее может ничего и не появиться. Просто подождите и действуйте дальше
    8. Подключаем к ноутбуку HDS или X-Horse MVCI кабель. Идет установка новых устройств, в Диспетчере Устройств Windows должно появится:
    USB Serial Port
    USB Serial Converter
    и ранее установившийся виртуальный сетевой адаптер Вubblefish 100 Enternet Virtual Adapter. На этом этапе в настройках самой виртуалки разрешите доступ к подключённым USB-устройствам. Точно не помню название пункта меню, но где-то сверху слева ))) Там всё для людей, ошибиться сложно. Галочкой отметьте подключённый шнурок, и подождите около минуты, проверяя появление "безопасного извлечения устройства" в трее рядом с часами.
    9. С Рабочего стола запускаем MVCI Firmware Update Tool, нажимаем Device Info и проверяем, что шнур-адаптер виден. Обновления адаптера ни в коем случае не делаем! Лишняя суета. Всё подключается без проблем. Главное: убедиться, что виртуалка получила доступ к USB-устройству
    10. Подключаем адаптер к диагностическому разъему автомобиля, ключ зажигания в положение II. В случае с кнопкой запуска просто нажимаем 2 раза кнопку, не прикасаясь к тормозу
    11. Через ярлык StartHDS на рабочем столе Windows запускаем программу диагностики автомобиля.
    12. После открытия программы через F12 выбираем регион в котором выпущен авто, и тип адаптера GNA600, нажимаем зеленую галку.
    13. Нажимаем верхнюю кнопку с правой стороны - "Выберите новое транспортное средство".
    14. Выполняется инициализация диагностической системы Honda.
    15. Появится предупреждение о возможном пропадании связи при отсутствии дополнительного питания, соглашаемся, далее выйдет информация об автомобиле - модель, пробег, VIN, год выпуска надо выбрать вручную.
    16. Теперь можно работать с машиной.
     

    Надеюсь, кто-то обретёт покой после прочтения ) Ибо я намаялся сносить всё и начинать заново, а потом бегать ночами к машине проверять, что опять нихрена не заработало )))

  5. Опубликовано: · Изменено пользователем as_ · Жалоба на ответ

    Спасибо!  :thumbsup:

    Ставил .054 версию и выбрал, от греха подальше, Японское дилерство. А там только ипонический и английский )))

     

    Вроде с английским языком порядок, с терминологией не очень. Ну и можно, конечно, почитать про каждый режим спокойно. Благо, довольно хорошо всё разжёвано. Например тыкнул в одну функцию, а там написали, что эта проверка нужна после замены частей трансмиссии, и спросил "чо менял? Диски сцепления или ещё что-то?"

    Просто холодно нынче в машине читать, да и вообще хочется уже более-менее подготовленным "включаться" )))

     

    ЗЫ. 

    Особенно, это доставляет!

    Кликаешь по параметру, а он тебе всё расчехляет.

    post-4461-0-58370700-1542611790_thumb.jpg

    Вот мне теперь ясно, когда буду менять тормозуху в роботе, нужно почистить дроссель и вполне понятные операции потом проделать

    TP Learning Check в разделе PGM-FI

     

    каев!

     

  6. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    038 не захотел подключаться к разделу ВВБ у фита GP5... С остальным нормально коннектится.

    Зато Vin определил нормально в виде марки и номера кузова.

    Снёс виртуалку, сделал новую. Поставил вновь 054. Буду пробовать вечером)))

     

     

    Товарищи, инфы по сервис-мануалам зеро. Вот намекните, пжл, что из этого сумасбродства таки калибровка-адаптация сцепления робота?

    post-4461-0-53952000-1542607111_thumb.jpg

  7. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Версия стоит из последних. А вот 038 или 054 что-то запамятовал. Вечером посмотрю.

    Английский поставил рефлекторно, привыкший к тому, что переводы чаще корявые, чем адекватные (привычка выработана годами работы с adobe). Почти сразу потом переключил язык на русский, так меньше вероятности накосячить. Ну и да, регион тоже переключил на Японию. Приложение перегрузилось и осталось на Японии. Хотя дилерский код там другого формата, но он при установке под Европу принял 12 единиц, а когда я переключился, новый код не запрашивал.

    Ну, т.е. с номером кузова в полном формате (с моделью) должен пропускать? Я это и хотел выяснить.

    Снесу приложение и поставлю другую версию. Сразу на русском и сразу для Японии )))

  8. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Если фит гибрид зачем вводишь Vin? Vin-номера нет на япах, если только это америкос.

    Дак он не пускает без "добивки" нулей до формата VIN. Просто говорит, что неправильный VIN и всё тут. Галочка не показывается, пока не введёшь. Ну и год я не могу сам вбить. Он выбирается в ниспадающем меню, и там только один вариант.

     

    "Большой по модулям"? Вольтаж, в смысле? Вроде 3,6 Вольта - вполне себе норма.

    На заведённую 3,8.

    У меня 3-е поколение Фита, ежели чего.

  9. Опубликовано: · Изменено пользователем as_ · Жалоба на ответ

    @@volna25 @@Aleks_kr

     

    Товарищи! А можно ещё один идиотский вопрос )))

    Пользую китайский клон X-horse. Фит Гибрид 2013-го, пруль.

     

    При инициализации в HDS исправно подставляется в поле VIN модель и номер кузова, но, разумеется, программа не пускает дальше, ругаясь на "маловато символов". При этом год выпуска ставит 2006 вместо 2013. Добив VIN единицами (ну или нулями), спокойно прохожу дальше. И тесты даже правильно выполняет (скорость вращения вентилятора ВВБ, центральный замок, снимает напряжение с ячеек и прочее). Но хочу полезть глубже (калибровка сцепления). Стоит ли упереться в борьбу с VIN и правильным отображением года, или это неважно? 

    ЗЫ Регион выбран Япония. На картинке номер кузова подмазал. Не знаю, что-то все так делают на Ютубах. Возможно, из-за опасений противодействия Хонды в плане пиратского ПО...

    post-4461-0-94866200-1542021634_thumb.jpg

     

     

     

     

     

     

  10. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Просто великолепно! Браво!

    Переход на Тойотовские элементы - очень правильный шаг. Хондовских что-то днём с огнём не найти.

    Надеюсь, всё отработает на 99%. И шибко умный комп ничего не заподозрит!

    Будем следить.

×
×
  • Создать...