АНННА

Да был я уже и на промышленной и на суворова 80 не занимаються там имй, чист замена, на промышленной так там вобще кузавщина и ходвка с пацанами пообщался, накидал че к чему, они все говорят в варике дело, а ходовка здесь не причем. Кароче на следующей недели будем снимать вариатор разберем, там и решим в чем проблема.

да вот именно времени нет.Во владике варик уже нашел. А вчем еще может быть? уже все перебрали.

В таком случае легче купить.

Согласен . Но их практически ни кто не ремонтирует.

да ни кто его не вскрывал, обьяснил ситуацию , спецы уверяют 100 % ремень, сейчас стоит на сто на 38 школе. Я же говорю за них ни кто не береться, им легче заменить.

ходовку смотрели на красном яре, привода в поряде. В чем причина еще может быть? ---------- Добавлено в 22:43 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 22:40 ---------- За варик почти не кто не береться, чисто замена на контрактный.

кароче , там ремень полетел, я думаю проще будет кантрактный брать варик , там же вроде (sbla)?

Кто нибуть знает, подходит ли вариатор от Fita на Insight???

Такая же хрень была, при резком повороте и надовить газ , неприятный шум, хотел в сервес отогнать. не успел. теперь эвакуатаром.

В сервес поганю отпишусь. Хотябы буду знать возможную проблему. Ато там умельцев хватает, могут и левое что нибуть накидать!

Мы буксировали машину уже, на нейтральной едет.Значит дело в приводе.

спасибо! Будем смотреть. ---------- Добавлено в 21:57 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 21:24 ---------- если дело в приводе, буксировка возможна?

Еще когда обороты до 5 повышаю , она в тиш дергается. ---------- Добавлено в 20:32 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 20:30 ---------- и сразу же уменьшаються. ---------- Добавлено в 20:36 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 20:32 ---------- Кстати масло в вариаторе темно-коричновое, или дело не в жидкости?

да тупанул, от hot выше, также как щуп начинается до hot. да обопроты повышаються на1.5 когда в положение d и s включаю.

да как в инструкции, когда вентелятр заработал заглушил движок и проверил, от надписи gold еще столько же уровень как да gold.

Спасибо. Эл. диагностику делал , ни чего ни показал. ---------- Добавлено в 16:53 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 16:42 ---------- проверил жижу в вариаторе, отметка намного выше gold, это нормально? слышал что должно быть по середине между hot и gold.

Завтра повезем. Спасибо за варианты! ---------- Добавлено в 20:35 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 20:34 ---------- Обезательно дам знать всем.

Тоже так считаю. Завтра будем перегонять

ДО 5 точно доходил.

А что это даст? ---------- Добавлено в 19:53 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 19:50 ---------- я имел виду что во всех положениях пробывал, думал может жижа прогрееться ---------- Добавлено в 19:55 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 19:53 ---------- А возможно что тросик оборвался?

с бокса на буксире ехал, без результатно ---------- Добавлено в 19:41 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 19:40 ---------- да все положения исправно показывает

уже смотрели ни чего не показал, да и ошибки не выдает ни какой

всем привет!кто нибуть подскажит? ситуация такова . с утра -30 прогрев движок, начал переключать акпп в положение d машина стоит на месте, потом на r без результатно и во все положения, аналогично. это что ремень в варике порвался? хотя нагрузки не было.

около часа и на d и на нейтралке, и без результатно, уже в теплый бокс на эвакуаторе загонял.ничего не помогает. цепной ремень не может же порваться, если он стоял. или может?