Поиск по сайту

Тема создана для обсуждения автомобилей Honda Shuttle 2го поколения, стартующего с 2015 г.в. Прилагаю инструкцию к настройке японского меню. Переведено примитивно, но общая суть понятна.

Honda Shuttle GP 2017 РКПП Hybrid Добрый день. В одном из сервисов (к сожалению не могу назвать его, так как решены еще не все вопросы с ним, но сервис очень известный и престижный) проводил замену масла РКПП и сцепления с адаптацией. После замены масла специалисты приступили к калибровке. Перед этим долгое время не могли подключить ноутбук к системе. После адаптации (слышны были движения внутри РКПП) запустили двигатель. Двигатель запустился с посторонним звуком, спустя некоторое время появился дым из под капота. Запах очень специфичный. Отключили двигатель. Сбежался весь сервис. Начали смотреть. Провели повторную калибровку с подключением дополнительного питания 12В. Калибровка также прошла . Двигатель запущен без посторонних звуков. Коробка в настоящий момент работает плавно. Все действия зафиксировал в акте. Скриншот комментариев к акту приложен. Эмоции прошли, теперь холодной головой хочу определить для себя дальнейшие шаги. 1) Это сцепление горело? Если да то его срок эксплуатации теперь снижен? Можно ли это проверить? 2) Есть ли шансы предъявить претензию и получить денежные средства на восстановление сцепления (в случае если оно выйдет из сторя)? 3) Если сервис откажет, то какие шансы подать и выиграть дело в суде? Я так понимаю перед судом надо будет делать дорогостоящую диагностику, так как придётся полностью разбирать РКПП? Ребят мысли путаются, прошу поделиться своими идеями на этот счет. Если нарушены правила оформления темы, то админы прошу не серчать, уж сильно сейчас сердце болит, чтобы правила читать.