Перейти к публикации

temarfius

Пользователи
  • Публикации

    145
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем temarfius


  1. 22 минуты назад, Allion сказал:

    Обращался к этим спецам, у Артема так вообще оборудование завернуто в черный пакетик,думается мне что неспроста.....видимо шило там ..)))обещали что прошьют вариатор,откалибруют,какие то обновления еще заливали,короче все по полной программе! После всех этих процедур и красивых разговоров,ни чего не поменялось! Звоню объясняю,в ответ ,ну  ты мол извини ,время потрачено ,услугу так или иначе ты получил,деньги не возвращаем...)))- Короче ,кому понравиться взять и выбросить деньги на ветер! По этому я бы не стал советовать их в каждой ветке и рекламировать!(ИМХО) 

    А когда это было? И когда такой разговор у Вас со мной состоялся. Можете мне ещё раз перезвонить и мы расставим все точки над i по поводу услуг и прочего 


  2. давишь кнопку SEL/RESET и входишь в меню , ищешь знакомые иероглифы ( при помощи инструкции ее надо распечатать , ну или выучить :gokingly: ) кнопки со стрелками - передвижение , SEL/RESET - подтверждение , как то так :smile82:

    А я насколько помню удерживать надо кнопочку "i"


  3. машина была изначально прошита комп+варик на 3150 и батарейка на j050. интересно в япии была прошита...???

    с j050 не попадались, хотя и много посмотрел инсайтов уже. хотя по прошивке вижу.... чёрный инсайт, решетка муген, имя владельца начинается на и.

    )))


  4. в иммо есть отдельная батарейка.? или ты про батарейку в ключе. На ходу же вроде передача данных не происходит, только при старте

    Скорее всего имеется ввиду так называемая метка.


  5. Диоды включаются сборкой по 3 штуки. Один умирает все 3 тухнут. Официально фонарь не разборные. Но паяльник делает не возможное возможным. Процесс довольно трудоёмкий. Если что у меня есть диоды родные. В магазине их не найти


  6. Ребята, фиг, 2 потепления, 2010, пруль ни кому на прошивке не попадался? Что-то прошивок совсем не нашлось и Варик через хдс не калибруется, нет такого пункта. Скрепкой не получилось откалибровать его ;(


  7. Ну а если нет ошибки , то её надо сделать самому и посмотреть батарейку :laie_67:

    Так я по этому пути и шёл ;))) преды на электромотор доставал.

    Но если честно не получилось.

    А вот на машинах у кого ошибка появлялась сама, батарею смотрел


  8. Все очень просто , НИ КАК ! :rolleyes::(

     

    На самом деле, есть способ ;) как то у меня получалось. В общем если есть ошибка има, то можно прочитать встроенный снимок и увидеть батарею


  9. благо у человека есть возможность это проверить через шнурок, что и попросил его сделать через недельку

     

    Тоже думаю так ;) правда проверял как то одноклубника после недели как прошли его, так 75 и было, хотя до этого меньше 30.


  10. и снова здрасте!

     

    просто для информации: Cr-z 2011, как и инсайт конца 2010 имеет 3 обновляемых блока базами 2012 и 1 блок (батарейка) базой 2014 :)

     

    Инсайт 10 года обновляется базами 14. Все блоки. Пруль


  11. тыб еще зарядку для ВВБ взял на вооружение.

    и цывики кстати лучше не шить, батареи лягут.

    Ок. Спасибо за инфу ;) на инсайтах после прошивки батарея адекватнее себя ведёт себя, это факт.


  12. Вот тут , все ответы на твои вопросы , давим кнопку сполер и читаем http://airwave-club.ru/threads/proshivka-mozgov-bloka-upravlenija.2011/page-45 :smile82:

    На инсайтах хоть этого бррр нет ;) зато яйцеобразные колеса..

×
×
  • Создать...