gigabaitus

Что там про гибридный автосервис??? Вот это по подробнее.

Круто, даже есть знакомые машины которые по городу видел в след раз обязательно постараюсь попасть. ))

Автокомплекс дв, наслышан от знакомых что он супер по фитам ну и поехали туда плюс еще от дома не далеко, от фита наша бибика мало чем отличается ну и думал пускай сделаю а когда мастер зашел и на ресепшене говорит "Запиши еще установка снятие защиты 500р" и вот тут моему возмущению просто небыло предела. ---------- Добавлено в 23:54 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 23:31 ---------- Не факт даже что у нас они совпадают. Слейте антифриз из контура охлаждения двигателя, открутив сливной болт (А), который у автомобилей Хонда Фит и Хонда Джаз 1-го поколения располагается в передней части блока цилиндра, у 2-го поколения – сзади блока цилиндров.

Вообще не говори такая дасада

Не факт даже что у нас они совпадают. Слейте антифриз из контура охлаждения двигателя, открутив сливной болт (А), который у автомобилей Хонда Фит и Хонда Джаз 1-го поколения располагается в передней части блока цилиндра, у 2-го поколения – сзади блока цилиндров.

По моему форус и создан для того чтобы обсуждать что и как сделать и помогать друг другу??? Разве нет? А не для того чтобы на все вопросы ответ был, нефиг мозг парить ни себе не людям езжай в сервис и там все сделают Я один раз съездил, масло в вариаторе поменять так они там мне чуть всю защиту не сняли пока не увидел что они там творят.

Скажите как откручивать пробку для охлаждения цилиндров которая???!!!! Там же все днище защитой обтянуто, как туда подлезть???

А мы вообще получили за пол часа )) в 7:30 осмотр в 8:00 уже с номерами 151

ну скажем такая же беда. пробел 40000 когда привезли пробег был 36000 и та же самая фигня обороты с печкой падают до 450 где то так когда на d стоишь на светофоре.

Может после 18 сентября? а то 4 числа в тай улетаю )))

а я хочу с радостью бы. а еще лучше было бы чтобы кто нибудь взял с собой кабель для диагностики, дабы все калибровки сделать и диагностику хоть какую

Вообще-то, на сколько помню S это не sport, а second имеется ввиду как переключение на пониженные обороты для торможения двигателем, и никак не стоит на нем гонять на высоких скоростях да бы не угробить варик, ну конечно поравь-те если я не прав. своего разгонял 156. ))и запас по тахометру хороший был.

Не стал ничего разбирать. Просто проковырял со стороны бородачка и вроде пока не гремит. ))

Может у кого было такое? Сегодня на большой скорости(80км.ч) влетел в яму когда асфальт вырезают для ремонта, и тут началось что-то гремит в самой торпеде прям за нави головой или чуть ниже ее. Где то в этой области. Пока нет возможности посмотреть так как на улице уже темно и как на зло свет отключили в гараже день назад.)) Подскажите что может быть и куда стоит посмотреть???? Есть предположение что какой-то блок типа gps антенны просто выпал и бьется не обмотанной стороной об метал. Залезть успел со стороны перчаточного ящика )) там блок выпал не знаю что это на нем наклейка datasystem такой частично обмотанный в паролонку думал он положил его на место, но нет все равно гремит. Что может быть?