Похожие проблемы встречаются и на акордах и на акурах с автоматами, иногда лечатся чисткой механизмов переключения положений, а иногда и заменой... Стоит он там не вверху, а внизу со сторону левого колеса под пластиком и в 90% случаев забит грязью и окислами.