alex78chita

На многие марки тойоты можно купить и по раздельности оригиналы, а вот на хонду не встречал...

Но иди купи попробуй, раз такой умный! Оригиналы только вместе с рычагом можно купить к твоему сведению, на него даже номера нет и не будет.

Втулки оригинал однозначно, а если речь о сайлентах, то оригинал не найдешь, самый оптимальный вариант фирмы rbi, полиуритан не в коем случае!!!

Мне на СТО меняли, сначала тоже мастер сказал, что нужно рейку снимать... Потом снял колесо и подлез как то сбоку, снял пыльник привода и как то подобрался, пробуй должно получиться

Ну все, сделал как советовали, скрип опять пропал Хотя мастера в голос кричат, что затягивали рычаги на стоячей машине...Не пойманный, не вор как говорится

А развал-схождение нужно будет делать после этого?

Все может быть, но если бы не правильно постпвили то сразу заскрипели бы... Подделка тоже мало вероятна, заказывал на экзисте и по виду качество хорошее, упаковка фирменная, отличается от фебест.

Ну может быть, не видел как они затягивали, но 3 недели ходили отлично, а сегодня началось...

Это не первая хонда у меня, были две hrv, но те старенькие, тоже все скрепело, списал на то что машины с приличным пробегом и далеко не новые, затем crossroad 08 г. тоже проблемы с рулевой рейкой были... Но тут же машинка 10 г. б/п состояние новой, а ходовку два раза чинил. Да был бы толк... Никаких ям не ловил, поставили все нормально и развал потом сделали, хватило на три недели блин... ---------- Добавлено в 16:03 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 16:01 ---------- Это как это? Сайленты вообще то на снятых рычагах запресовывают, отдельно от машины. ---------- Добавлено в 16:06 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 16:03 ---------- Сами сайленблоки целые, и до замены оригильные целые были, надрывов нет, просто скрипят еа морозе и все, видимо особенность подвески у хонды, на хрв тоже скрипели...

Ну вот не долго счастье длилось. После замены сайлентблоков ходовка стала идеальной, не стуков, не скрипов, прям радовался не нарадовался... Но не долго счастье длилось, прошло три недели и снова тот же скрип!!! Тот же самый и снова передние сайленты нижних рычагов, толку было их менять, заказывать, искать хорошего качества... Я очень растроен, прям в осадок выпал... Больше никогда не куплю себе хонду, все это миф о не убиваемости хондовских подвесок, наоборот самые проблемные они. Купил бы за эти деньги себе аксио или филдер б/п и проблем бы не знал.

Старые практически без напруги легко вышли, а новые пришлось смазывать чтоб не порвать, очень туго запресовались

Ну вот и все, вопрос закрыт! Пришли сегодня с/б фирмы rbi, перепрессовали и вуаля, никакого скрипа, ходовка в идиале! Следует отметить что старые скрипели потому что попала влага под резинки и металлическая часть заржавела, возник мирколюфт и в результате трение...

Ну в принципе можно по ней догадаться hmmf это ведь и есть оригинальное масло в варик

Благодарю за информацию

Мое мнение, если коробка ведет себя нормально, не дергается, не пищит, не везжит)) то не нужно к ней лишний раз лезть... Меняй жижу как положено по сроку и все. А срок она сама покажет, насколько мне известно индикатор на панеле где тахометр выдает напоминание об очередной замене, его потом еше обнулять нужно... ---------- Добавлено в 14:26 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 14:20 ---------- Кстати, может кто то знает, какой значек должен загореться, оповещающий о земене масло в варике? У меня на сегодняшний день загорается снежинка - оповещение о гололеде и бензокалонка - оповещающая о дозапрвке топливом...

Я тоже за оригинал всегда! )) но где же его взять то? На втором месте RBI я считаю, и многие другие. Про R8 раньше никогда не слышал, но не спорю, может быть качественные изделия... В плохую сторону зарекомендовали себя фебест и полиуретан, это тоже всем известно. Поскольку оригинальных нет, я заказал RBI сегодня, когда придут, поставлю, отпишусь)) Кстати не стал заказывать в комплекте с задними и опорой, поскольку они целые и не скрипят, да и конструктивно скрипеть не могут, но и зачем их на аналог менять... ---------- Добавлено в 20:51 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 20:46 ---------- Rbi и в тайланде производят я читал... а в тае резина очень качественная, они натуральный каучук добавляют. уже несколько раз отдыхал там и на всех экскурсиях рассказывают об этом, хвалятся своей резиной)) у меня как то стояла бриджстон резина, тоже производитель в тайланде, очень хорошая резина, не хуже японской.

Я так понял это сайлентблоки фирмы R8 - 51391TG5A01B с/б пер рычага (задний) 51392-TG5-A01 с/б пер рычага (передний) А это сайлентблоки фирмы RBI - O24304wb сайлентблок задний o24304ws сайлентблок передний Вопрос R8 - это ведь тоже не оригинал? Тогда предпочтительней все же RBI... В любом случае огромное спасибо, думаю информация будет полезна всем читателям.

Спасибо, гляну сегодня ---------- Добавлено в 07:35 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 07:33 ---------- Спасибо за номера, а втулки перед постановкой смазывали графитной смазкой (синяя)

Здесь же нет номера сайлентблока, только рычаг в сборе...

все нашел причину!!! передний сайлентблок переднего рычага. на диагностике сам все видел и сышал. побрызгали вд на них и скрип пропал, думаю не на долго. теперь вопрос на какие менять? фебест и полиуретан не вариант, а есть другое? в идиале rbi но вот где взять его номер?

Нет господа, это не чашки скрипят... Эксперимент реультатов не принес. Видимо все же сайлентблоки, больше нечему. Кто нибудь вообще минял сайленты на инсайде? Какие поставили, фебест или полиуритан? Оригиналы только в сборе с рычагом продаются.

ПроФышкал ВДшкой чашки и оставил на ночь, завтра испытаю... Может имеет смысл их подтянуть не много? Гайку имею ввиду, что на штоке в чашке...

Сегодня попробую, отпишусь потом) Спасибо!

А можно по подробней куда там ведешку лить? Откручивать надо? ---------- Добавлено в 18:53 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 18:47 ---------- Это вполне может быть причиной скрипа, имею ввиду чашки... У меня скрип тоже с холодами пришел, когда с теплой стоянки выгоняю его нет практически, а через 10 мин на улице проявляется, у нас мороз сейчас -30 днем

Есть еще подушка стойки, она тоже резиновая)) и было как то на камри скрипели чашки, помогла их замена, но это болезнь у них... Думаю профышкать сейчас сайлентблоки ведешкой, если скрип еа какое нибудь время уйдет, то точно значит они... ---------- Добавлено в 10:23 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 10:16 ---------- Оставь их впокое)) не втулки это скрипят точно, машина 2010 г. рано им еще задубеть... Я обжегся уже. Сайленты тоже врят ли задубеют, но они могут надорваться... Короче ищем причину, делимся опытом