Kirill

ну вот. Вчера простоял 40 минут в пробке. тыркался дергался. в итоге машина стала очень с трудом разгоняться. до 2-3 тысяч оборотов вообще не едет - потом срывает, будто я резко на газ топнул. Опять появился звук трущихся деталей, такой слегка визжащий. По ощущениям идет откуда то из под машины или даже сзади. Непонятно немного. так в принципе еле слышно, но когда проезжаешь мимо бордюров или стены сплошной - слышно лучше, звук отражается. И только когда газуешь. когда катишься - пропадает. далее после остановки на светофоре ( после пробки уже минут 10-15 ехал) когда трогался, удар в коробке, машина перестает ехать, а обороты наоборот на газ живо реагируют. Ошибок вообще никаких не выпадало. скатился на обочину, заглушил, завел, как ни в чем не бывало поехала. только разве что звук остался. комрады, я вот что думаю - может дело все таки в перегреве коробки? и таки имеет смысл заморочиться и установить доп радиатор на нее? или же это вообще не коробка ...

Денис, Спасибо за инфо ! теперь я хоть знаю точно а вы знаете японский? или где то смогли перевести? я через гугл не смог по распознаванию картинок перевести. там вообще бред выдавался какой-то.

как тут в чат писали - одно о том что "остерегайтесь ускорений". второе "отгоните в сервис" ))

При переходе почти на любую тему в форуме, браузер выдает предупреждение о циклической ссылке . проверено на гугл хром. также у меня когда нажимаешь на картинку - экран темнеет, но картинка не отображается. возможно из-за файервола на работе. возможно нет. дома попробовать варианта не было.

Выложите сразу же и цены. Хотя бы примерные. Колодки к ним какие то специальные нужно, или можно и стандартные, родные? чтобы уж наверняка лучше останавливало Хотя по мне так тормоза хорошие, лучше чем на авенсисе .

это у всех так. его гугл изза проблем скорее всего индексировал как опасный

а как войти в это меню если у меня на руле всего 3 кнопки ? reset и качельки вверх/вниз ??? и сразу вопрос - у японского инсайта в самой простой комплектац можно ли установить англ язык меню?? как зайти разобрался. надо зажать кнопку вверх секунд на 10 . но там всего 3 пункта меня. . если кто знает как по японски "язык" скажите, может все таки можно на англ перевести

что-то кроме первой страницы более никакую не открывает...

померял именно так как вы описали, на том же месте где мерил ранее на заведенную . уровень ровно по середине между рисками HOT. по этому вопросу парится перестал)) видимо так и есть. клемы не скидывал. значит поедем к мистеру pst когда он вернется из европ. ранее не получается никак. Желаю хорошо отдохнуть!!! Рад за вас! желательно потом отчет с фото с вас )) судя по всему с жижей таки все ок. возможно у леворуких и на 195 отсечка. я слышал что у япов на 180 поголовно. у меня на 2 литра авенсисе пруль тоже на 180 движок сам начинал скидывать . тупо обороты падали. машина для меня новая. вот и прислушиваюсь. и принюхиваюсь. вчера после проезда км 100 город потом трасса. попал в пробку из-за колонны вояк, которых менты сопровождали и не давали обгонять. сильно чем то горелым воняло когда скорость стала 10 км/ч. типа масла паленого вперемешку с тормозными колодками. но думаю все же это грузовики начадили, а не от моей машины )) ЗЫ. на лансере седия, правда весьма ушатаном, у меня как-то воняло из под вариатора после резкого разгона до 150.

возможно. долго катался по городу от педаль в пол . до светофор. пропусти пешехода светофор. а на улице около 30.

ОК. спасибо! киньте Ваш номер в личку. как соберусь прозвоню. может недели через 2-3... не знаю еще пока. но у него аппарат такой конкретный. провод. блок. потом к блоку небольшому подключается здоровая бандура с сенсорным экраном и возможностью ошибки на ленту чековую выводить. внушил уважение)) но ошибок не увидел. а по поводу того что инженеры лохи / нелохи. у каждой машины есть болячки. регулярно встречающиеся в данной модели. значит чтото проглядели. он говорит что у хондовских вариаторов такое часто встречается. я, наверное, как у него появится - буду ставить дополнительный радиатор на коробку.

сегодня был у мастера. как ни странно , но компьютер ошибку не записал. несмотря на то что мигала D . В итоге результат - ошибок нет . мастер вариаторщик думает что коробка просто перегрелась тк долго ехал по городу в режиме "светофор, ускорение, пропусти пешехода. ускорение". пока что ничего страшного. через какое-то время предлагает установить дополнительный радиатор охлаждения на коробку. Говорит у хонд, фордов эскейп и еще какая-то марка - это болячка, и установка доп радиатора продлит заметно жизнь коробасу. у него на сайте появится спец ветка. сейчас закуплено оборудование. ожидает поставки.

спасибо что напомнили. я знал о этой проге и ее возможностях - но и в голову не пришло так сделать ! спасибо - если снова вылезет ошибка - сфоткаю и распознаю. ну у меня значек " i " загорелся конкретно когда замигал индикатор D. и машина перестала ехать как надо. + сейчас при включении зажигания совместно с значком " P " на панели , загорается на 2-3 секунды одновременно " D ". думаю это значит что ошибка та осталась висетьв памяти. сегодня вечером приехал с работы - все в норме. еще ездил по делам. недолго. неужели все это вылазит на горячую - когда на машине от часа и больше ездишь. Или давишь на газ посильнее. ну в вс диагностика - уже скажут что это вылезло .

я в новороссийске. после улаживания своих проблем думаю появится в краснодаре . надеюсь конец июля - август если смогу чем помочь буду рад

руслан, спасибо !. а то у меня на двери табличка только на 15 диски. и с размерностью шин на 15. а эта информация официальная от хонды? Upd.: что-то такой типоразмерности ни 4точки ни "наколесах" сайты не имеют.

Пока не получается попасть к мастеру и считать ошибки и пообщаться. скорее всего в воскресенье. сегодня по необходимости пришлось поехать на машине на работу. когда включается зажигание, авто стоит на Р , загорается совместно с Р еще и D на панели, и значек "i" на дисплее где спидометр. через 2-3 секунды все тухнет. На машине проехал спокойно 25 км где-то до работы. все в норме, в горку едет вроде нормально. но я не ускорялся и не насиловал авто.

Комрады, подскажите, какой вылет на родных стальных дисках на 15 у Инсайта. ну или где его можно посмотреть? думаю со временем менять на 16 - но нужно же чтобы вылет соответствовал?

ребята, всем спасибо за участие, созвонился с человеком у которого хорошие рекомендации по диагностике, обслуживанию и ремонту акпп и cvt в нашем городе. изза работы не могу сейчас к нему поехать, договорились, что вечером оставлю машину на стоянке у боксов, а завтра утром он посмотрит и скажет, что за ошибки и что делать дальше. здесь обязательно отпишусь о результатах скнаирования, выложу ошибки и диагнозе

да, сначала он как-то странно ехала в горку - но я грешил на гибрид и двиг 1.3. и да, проблемы что в горку, что с миганием D были только на горячую. когда в машине уже часик покатались. вечером попробую глянуть уровень и состояние масла. теперь даже страшно выезжать со стоянки на ней - станет еще намертво. Walter_Simons ​пробег 89 000 .куплена с аукциона при пробеге 83 000. оценка 4 ВВ

Всем добрый день ! автомобиль перешел в аварийный режим и еще начало мигать D , и на табло вылезла буква i , внутри шестерeнки чтоле. а все вокруг на японском. нифига не понятно. действия - паркинг. выключение зажигания. включение - без приключений добрались домой. что посоветуете знатоки гибридов и вариаторов? Что делать далее? день омрачен этой историей и ухожу спать с тяжелой душой и бутылкой вискаря. а так все хорошо начиналось...