Перейти к публикации

Vadim034

Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    827

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

Сообщения, опубликованные пользователем Vadim034

  2. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Фотки есть но выкладывать их надо через хостинг, неохота. Там и так все интуитивно понятно. Опустил спинку, два болта М8 открутил и снимай. Работа на 10 минут с перекуром. 

  3. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Оживляем тему.

    Дошли наконец то руки до спинок задних сидений. Подергал, щелкает. Подложил упругий материал под замок - щелкает. Начал разбираться, оказалось что задняя стенка спинки играет. Частично снял обивку. Очень грамотно сделано, все на молнии. А там... короче каркас и   штампованная жестянка. Очень тонкая. Ее немного замяло и она касалась каркасной трубы. Подложил сплэн 4мм под нее. Там где это было нужно. На всякий случай еще и сверху слой наклеил, проделав отверстия для вентиляции. Собрал. Думал все, убил сверчка. Ан нет! все равно щелкает.

     

    Короче щелкает ось на которой сидит спинка. Там втулка пластиковая сложной формы и в ней ось болтается. Перерыл весь гараж, ничего подходящего на замену найти не смог. Вырезал из полторашки квадрат 50х50, согнул трубкой с отворотом и вставил ось. Теперь тихо!!!

     

           

    • Like 1

  4. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Отзывная компания по проблеме сгорания масла в двигателе на Honda Insight ZE2 2012-2013 г.в.

    Проблема с пистонами и кольцами.

    В Америке: https://honda.oemdtc.com/TSB/A16-101.pdf

    Так же, наблюдается на других моделях с аналогичным двигателем.

     

    Этот файл прикрепить бы куда нить. Отличное руководство по лайт-капиталке двигателя. Сразу с парт-номерами. 

  12. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Обратный клапан, стоит в шланге который на вакуумный усилитель идет. Можно увидеть если смотреть над дроссельной заслонкой.

     

    ---------- Добавлено в 23:16 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 21:36 ----------

     

    d1725ab1609ec90b6c077670f32970ca.jpg[/img]

  13. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Для тех кто перетряхнул всю подвеску и рейку, а стук остался сообщаю где он был у меня. В месте крепления стойки к кузову примялись и утоньшились обрезиненные шайбы. Для проверки открутил гайку стойки и подсунул под шайбу прокладку из вспененного пенополистирола (то что оказалось под рукой). При съезде с лежачих привычного стука не оказалось. Теперь ищу мягкую резину толщиной пару-тройку миллиметров чтобы изготовить нормальные прокладки.

  15. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Спросите вот здесь https://vk.com/topic-42361392_33700655 про втулку для ремонта без разбора рейки. Может быть от Сивика подходит.

    Делов одному на 1 час. :05:

     

    Без разбора там делать нечего. В корпусе конус и несоосность.

  17. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    он наверное имел введу провода защитить , где они в кембрик одеты , что бы кустами не порвать ,а так там жарко :yes:

    Не получится. Оторвется вместе с шлангом. :) Плюс еще и вес шланга вибрацией сами провода быстрее оторвет. Не так и низко он расположен. Подрамник ниже намного. Так что считаю это лишним.

  18. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Есть идея надеть кусок резинового шланга, но хотелось что-нибудь эстетически красивое.

     

    Думаю не надо мешать машине работать... Шланг точно не пойдет. Там температура приедставляешь какая?

  20. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Стук при езде, на мелких кочках был? Звук будто стойка дохлая, именно не на приём, а на отдачу. Если вал шатать, то такой же звук.

     

    Стуков там дофига может быть. Сначала убедись где стучит. У рейки мелкий противный звук при проезде на небольшик скоростях по грунтовке. Стук такой же и при разбитых рулевых тягах. Так что сначала проверь, потом уже лезь туда ремонтировать. Пробег какой? При аккуратном вождении рейка до 200 ходит. У меня прошла.

  21. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Можешь фото показать? Если не сложно. Как реализовано..

     

    Вал двухсоставной, поэтому нужно три точки опоры. Две в хороших подшипниках, третья- этот подшипник. Его толщина миллиметров 5 всего. И посадка слабенькая. Думал сначала накатку на валу сделать, потом решил втулку поставить. Неделю назад рейку установил. Пока стуков нет.

     

    post-31-1497794308,422_thumb.jpg

    post-31-1497794308,2999_thumb.jpg

    post-31-1497794308,3519_thumb.jpg

  22. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Там в датчике момента стоит подшипник узенький и вал в нем очень слабо посажен, плюс подшипник хлюпенький. Подшипник не сменный, поверх него сальник, который в салоне нафиг не нужен. Выдернул сальник, на его место втулку из капролона. Теперь там тихо.

×
×
  • Создать...