Вот как я прокачивал аккумуляторы. Первый разряд разнился от 500 до 1000 мА. Первый заряд показал 7200 мА. Разность на семи сборках в пределах 200 мА. Второй разряд был относительно ровным показал 6200. Погрешность в пределах 100 мА. Второй заряд показал 7200 мА погрешность 200 мА. Третий цикл повторил результаты второго. История классика. Перекупы бросили на долго машину. Результат почувствовал. Пропали внезапные разряды. Стала дольше ехать на электрике. Добавилась мощность.