-
Публикации
821 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем Diks
-
-
А я в багажнике аккум от бесперебойника УПС вожу. И стандартно прикуривал другие авто сколько раз, и сам прикуривал-всё без проблем, как на обычном авто. Везение?
-
у нас этих машин тоже не особо, хотя последнее время народ походу прочухал, инсайтов всё больше и больше.По моему списку чуть более 50-ти.
-
Скорее всего проблема была в другом ...
-
Нифигасе у вас расход! Я так не могу пенсионерить-скорость от 110 до 150. Расход 4,5-5. В основном получается 4,7л
-
Что такое мигелес? это типа полтергейст? Я новичок, многих терминов не знаю.Это наш бывший посетитель форума, помешанный на "улучшении" ВВБ гибрида путём ежедневного заряда от 220В(типа Plug-in hybrid) и спец.прокачки спец.устройствами, использовании пиарищейся присадки в ДВС и такого же масла. Идеи и его практика интересные, но отсутствие понимания законов физики и химии, предоставление информации как единственно верной, отказ отвечать на простые вопросы, состояние, переходящее в параною полностью отбило желание у всех участников общаться с ним.
-
В нашем городе какое-то нашествие чёрных гибридных Цивиков. В пятницу в одном районе аж 3 штуки видел. Это что, слив авто или приятная цена?
-
Далековато для жителей правого берега. Лучше на нейтральной полосе, например, у Ленты на Димитровском мосту.
-
Ну вот и решили - 31 июля в 19:00. Осталось потом определиться с местом.
-
Да с местом не проблема-его много. Проблема встретиться в определённый день и время-у каждого свои заморочки. Предлагаю конец рабочего дня, часов в 18-19 , а на выхи большинство уезжает из города. Ну и давайте запланируем конец июля-начало августа.
-
Грустно всё это, если коробка. Но, блин, меня терзают смутные сомнения-пробег малый, а как буд-то вариатор убитый. Может на диагностику в проверенный сервис?
-
Всем привет! Встречайте ещё одних владельцев Honda Insight 2010!Хотя, как вижу, Вы уже встречали, судя по номеру на первой странице) с710рв - это я (ну или чаще, моя жена).
Брали Инсайта в октябре 2014 года с Японии (Рубин-Авто). Часто обитали в Железнодорожном районе, сейчас всё чаще можно встретить в Октябрьском.
Машиной довольны, но вот расход в городе како-то конский, свечи до сих пор не смотрел, не менял, всё некогда. На Алтае, до телецкого расход примерно 6-6,5 по трассе.
Сцуки, украли насадку красивую на выхлопную трубу во Владике, и по приходу в Новосибе, через неделю - один дворник!(
Вот пару фотографий с растаможки.
[ATTACH=CONFIG]3301[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]3302[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]3303[/ATTACH]
Приветствуем, коллега! Принимай поздравления с приобретением!
По расходу что-то много выходит. У меня по трассе от 4,5 до 5,5 , в основном получается при скорости 90-130км/ч.
Где заправляешься? Фильтр воздушный менял? Масло какое в двиг льёшь?
---------- Добавлено в 21:22 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 21:17 ----------
А вообще, комрады, поступали предложения встретиться! Давайте организовываться, что ли!? Тем более появились новые владельцы гибридных Хонд, кто-то обновил ПО, кто-то готов поделиться своими впечатлениями. Нужен слёт!
Предлагаю стоянку у Сиб.Молла, день недели придумаем. Кто за, кто против?
-
Нормальное авто. Бери лучше второго поколения, которое недавно вышло. Типа там батарея чуть быстрее заряжается и чуть дольше хватит проехать. Ну а с зимой для обогрева салона народ в электромобили Вебасто ставит. И всё путём!
Только Лиф идёт как второе авто для города и для частного дома (тёплого гаража) с 220В.
-
У меня нет и не было зумера на включённые фары в Инсайте. На другой модели Хонды был. Раза три уже на Инсайте аккумулятор под капотом садил. Сейчас ДХО стоит, выключается при отключении зажигания.
-
Ну вот, 0w10. А я с продавцом смотрели банку в Хонда-Сибе, не нашли эти цифры.
-
Это рекомендуемая вязкость для нашего двига. До 100 тыс. рекомендуется лить хондовское Ультра Грин Hybrid (вроде оно ещё жиже-0w10, точно никто не знает). После 100 тыс. рекомендуется перейти на 0w20. Ну а если двиг очень старый, то и на 5w30. Я лью всегда 0w20.
Рекомендации неофициальные. Да и SergAgent тут тему создавал про масло Ульира Гибрид.
-
-
Отзывы очень хорошие от пользователей форумчан Ойл-клуба. А они на маслах помешаны. Почитай через поисковики.
Точка застывания у этой марки масла 0w20 минус 50 Цельсию, и при +100 свойства хорошие, и щелочное число высокое, что важно для наших суровых условий.
-
600руб. литр на розлив из бочки. Приобретал и менял на Ипподромской,77 ("Родные масла", rmasla.ru)
-
так это одно и тоже масло.........Ну понятное дело, что та же компания выпускает, но по составляющим и характеристикам отличается от "марочного" оригинального. Того же органического молибдена в Идемитсу огромное количество. Так что совсем эти масла разные.
-
Лил всегда хондовское Ультра Лео 0w20, заводиласт в минус 32 без проблем.
Сейчас перешёл на Идемитсу Медалист 0w20. Посмотрим, что зима скажет.
-
Понятно. Где-то засветился значит на своем электровенике...Привет! Рады видеть в нашей ветке.
Это же мы с тобой ехали мимо стадиона Спартак по Мичурина? У тебя чёрный цивик. Что у тебя там с IMA? Какой пробег автор? Расход?
-
Генератора в гибридных Цивиках и Инсайтах как такового нет. Или я не прав насчёт Цивика?
-
Ну что, решил попробовать Идемитсу. Сегодня залил Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w20 SN.
Масло жидкое, зелёного цвета. Меняли тут же на станции, брали из бочки при мне. Цена за литр в Новосибирске 600 руб.
-
Езжу сейчас по крымским серпантинам и мне кажется батарее хана приходит разряжается примерно за минуту до середины потом соответственно так же в горку начинается заряд потом по ровной дороге может на середине стоять и не заряжаться даже на s режиме при достаточной свободной мощности а припри долгих спусках когда заряжается до полной на ровном участке после спуска начинает как будто сама газоватт скорость набирает и на табло показывает что с батареи идёт разряд хотя при этом я на газ и не давлю а даже на тормоз иногда и то идёт разряд а не заряд что такое хзЯ думаю, зря переживаешь раньше времени. Когда во время езды затяжные подъёмы и спуски, то ВВБ то заряжается, то разряжается. А так как индикация заряда отображается не моментно, а только через секунд 30, а то и больше, то и получается абракадабра. Сам замечал такое, особенно при принудительном заряде-вроде накатом с отпущенным газом едешь на полузаряженной ВВБ, а батарея не заряжается, наоборот, отдаёт заряд, как буд-то на электротяге едешь. Потом бац! И ВВБ полностью заряжена и дальше всё как всегда. Короче, моё ИМХО, это нормально (и в мануале написано про задержки индикации заряда), и если есть возможность-воспользуйся ею, съезди на диагностику для успокоения души.
Новосибирский клуб Honda Hybrid
в Встречи, события, мероприятия
Опубликовано: · Жалоба на ответ
Я за, я буду. Что там, 31-ое около где?
Отмечаемся, кто будет.