Перейти к публикации

sentay

Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    79

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем sentay

  3. Опубликовано: · Изменено пользователем sentay · Жалоба на ответ

    Отвечаю по порядку:

    1. У меня работает через переходник USB->COM без проблем (переходник отдам в комплекте)

    2. Прошивать можно без компа находящегося рядом с авто (прошивка сначала заливается с компа на сканер, а потом можно сканер подключить к разъему авто и прошить)

    3. Работает без проблем на XP, Vista, 7 (на x64 не пробывал). Это при подключении "китайца" нужна XP для корректной работы эмулятора, а HIMу без разницы - главное чтобы HDS запустилась.

     

    ---------- Добавлено в 11:33 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 11:26 ----------

     

    как же ты без него теперь будешь?

    Я вчера своего Инстайта продал, поэтому и сканер пока без надобности. Для форума отдаю за сколько покупал.

    Для остальных http://khabarovsk.baza.drom.ru/prodam-dilerskij-diagnosticheskij-pribor-honda-him-19364518.html

     

    Я с 05.05 по 11.05 в командировке, если заинтересует, писать, звонить после 11.05.

  4. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    post-52-1497794135,056_thumb.jpg

    Прибор Honda HDS PC является дилерским диагностическим сканером для всех моделей автомобилей Honda и Acura всех рынков. Кроме диагностики автомобилей Honda/Acura по заводским дилерским протоколам, прибор поддерживает диагностику других марок автомобилей по протоколам OBD-II (поддерживаются все протоколы, включая CAN).

     

    Функции прибора при работе по заводским дилерским протоколам Honda/Acura:

    Считывание и расшифровка кодов неисправностей из памяти блоков управления;

    Стирание кодов неисправностей (очистка памяти);

    Вывод текущих параметров системы в цифровой форме (до 8-ми параметров одновременно);

    Вывод текущих параметров в графическом виде (любые 2 параметра одновременно по выбору диагноста);

    Комбинированный вывод данных (в графической и цифровой форме);

    Управление исполнительными устройствами;

    Сброс адаптивных коэффициентов из памяти блоков управления;

    Ведение логов - запись и сохранение в памяти массива цифровых параметров, соответствующих заданному ездовому циклу, с возможностью их последующего покадрового просмотра (в т. ч. в графическом виде);

    Специальные функции - изменение допустимых настроек блоков, программирование и пр.

     

    Поддерживаемые электронные системы управления:

    PGM FI - система управления бензиновым двигателем;

    Diesel - система управления дизельным двигателем;

    IMA - система управления гибридной силовой установкой;

    AT - система управления автоматической коробкой передач;

    ABS - антиблокировочная система;

    TCS - антипробуксовочная система;

    VSA - система курсовой устойчивости;

    VTM 4 - система управления подключаемым задним приводом;

    4 WS - система управления поворотом колёс;

    SH-AWD - система управления полным приводом;

    ATTS - система активного распределения крутящего момента;

    DBW - система управления электронной дроссельной заслонкой;

    EPS - система управления электрическим усилителем руля;

    IHCC - система круиз-контроля c функцией дистроник;

    HiDS - система круиз-контроля с функцией удержания полосы;

    SRS - система управления подушками безопасности;

    Keyless Access - система дистанционного доступа;

    R/C Engine Starter - система дистанционного запуска;

    TPMS - система контроля давления в шинах.

     

    Honda HIM (HDS), комплектация:

    1 x HIM with OBD II Cable

    1 x DVD

    1 x 3 Pin Cable

    1 x RS232 Cable

    Цена 5000р. Возможна отправка наложенным платежом.

    89242017779

  6. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    А как добраться до габаритов заднего номера?

    Сдергиваешь пластиковую защиту с пятой двери, и видишь габариты заднего номера. Все просто, только сдергивай в теплом боксе или дождись + температуры, я себе зимой чуть не порвал пластик (салон прогревал как в бане).

  8. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Процедура определения параметров холостого хода блока PCM

    post-52-1497794313,322_thumb.jpg

    Процедура определения параметров холостого хода должна быть выполнена, чтобы PCM определил характеристики двигателя.

    Обязательно выполните процедуру в следующих случаях:

     

    • Замена PCM
    • Сброс параметров PCM
    • Обновление PCM
    • Замена или очистка дроссельной заслонки
    • Отсоединение двигателя или трансмиссии/коробки передач

    Заметка: Очистка кодов DTC из ПО-HDS необязательна при данной процедуре

    Процедура:

     

    1. Убедитесь, что все электрические системы выключены (кондиционер, навигация, свет и др.)
    2. Выполните сброс PCM в ПО-HDS
    3. Поверните ключ зажигания в положение II и подождите 2 секунды
    4. Заведите двигатель. Удерживайте обороты около 3000 об/мин без нагрузки (режим коробки передач P или N) пока не включется вентилятор радиатора, или пока температура охлаждающей жидкости не повысится до 90С
    5. Пусть двигатель работает на холостом ходу около 5 минут с полностью закрытой дроссельной заслонкой

    Заметка: При включении вентилятора радиатора, это время не учитывается в 5 минутном интервале.

     

    Процедура очистки кодов неисправностей (DTC Clear)

    post-52-1497794313,2776_thumb.jpg

    1. Очистите коды DTC в ПО-HDS пока двигатель выключен.
    2. Поверните ключ зажигания в положение 0
    3. Поверните ключ зажигания в положение II и подождите 30 секунд
    4. Поверните ключ зажигания в положение 0 и отключите диагностический прибор от разъема DLC

     

    Сброс параметров PCM (PCM Reset)

     

    1. Сделайте сброс PCM в ПО-HDS пока двигатель выключен.
    2. Поверните ключ зажигания в положение 0
    3. Поверните ключ зажигания в положение II и подождите 30 секунд
    4. Поверните ключ зажигания в положение 0 и отключите диагностический прибор от разъема DLC
    5. Выполните процедуру обучения параметров холостого хода блока PCM

     

    Процедура сброса/обучения шаблона датчика коленвала (CKP Clear/learn)

    post-52-1497794313,2936_thumb.jpg

    Процедура сброса/обучения через диагностический прибор

    1. Подключите диагностический прибор к разъему DLC
    2. Поверните ключ зажигания в положение II
    3. Убедитесь, что ПО-HDS соединяется (получает данные) с блоком PCM и другими системами автомобиля. Если не происходит соединения смотрите страницу 11-190 сервисного руководства.
    4. Выберите пункт CRANK PATTERN (Шаблон коленвала) в меню ADJUSTMENT (Регулировка/настройка)
    5. Выбирите CRANK PATTERN LEARNING (Обучение шаблона коленвала) в ПО-HDS и следуйте инструкциям на экране

    Процедура сброса/обучения без диагностического прибора

     

    1. Заведите двигатель. Удерживайте обороты около 3000 об/мин без нагрузки (режим коробки передач P или N) пока не включется вентилятор радиатора.
    2. Совершите пробную поездку по ровному участку дороги: Понижая скорость (дроссельная заслонка полностью закрыта) (прим. двигаться "накатом") от 2500 об/мин до 1000 об/мин в режиме D коробки передач
    3. Повторите пункт 2 (предыдущий) несколько раз
    4. Поверните ключ зажигания в положение 0
    5. Поверните ключ зажигания в положение II и подождите 30 секунд

  9. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Кто и где может мне прошить автомобиль? (самый популярный вопрос)

    Ответ 1: Ближайший официальный дилер Honda

    Ответ 2: https://hondahybrid.ru/forum/topic/1175-uslugi-diagnostiki-i-proshivki/

    Внимание!!! НИКОГДА НЕ ПРОШИВАЙТЕСЬ КИТАЙСКИМИ USB-ШНУРКАМИ!

    Китайский USB-шнурок может стереть прошивку, но новую не загружает из-за урезанного функционала. В результате электронный блок управления (ЭБУ) перейдет в режим программирования, в лучшем случае, и его можно будет восстановить оригинальным HIM-адаптером или качественным шнурком (например Tactrix Openport). В худшем случае, придется менять ЭБУ на новый или контрактный, или искать специалиста по восстановлению ЭБУ.

    Здесь можете прочитать про печальный опыт по прошивке через китайский USB-шнурок Mini-VCI J2534: https://hondahybrid.ru/forum/topic/1238-kak-ubit-mozgi-kitajskim-usb-shnurkom-mini-vci-j2534/

    Для чего нужна диагностика?

    Диагностика через сервисную программу показывает работу датчиков и узлов, позволяет стирать ошибки, которые забивают со временем память, проводить тесты систем, а так же их калибровку.

    Обновление прошивки исправляет ошибки предыдущих версий, улучшает работу систем и повышает экономичность (как заявляет Honda).

    Для диагностики автомобиля Honda, используется дилерская программа Honda Diagnostic System (HDS) с поддержкой русского языка.

    Для подключения компьютера к авто используются оригинальные устройства типа HIM и MVCI, а так же китайский аналог GNA600 называющийся HDS cable (Mini-VCI).

    Где купить диагностический прибор и какой выбрать обсуждаем здесь:

     

    Ссылка на китайский шнурок, который сам заказывал http://www.ebay.com/itm/200825637872?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649

    Типы диагностических устройств:

    post-52-1497794130,9502_thumb.jpg USB HDS-кабель(mini-VCI,J2534)

    Цена: 600-2000 руб.

    Функционал: Диагностика/Калибровка1    

    post-52-1497794130,9725_thumb.jpg HIM

    Цена: 6000-30000 руб.

    Функционал: Диагностика/Калибровка, Обновление ЭБУ

    post-52-1497794130,9634_thumb.jpg MVCI-центр

    Цена: до 150000 руб.

    Функционал: Диагностика/Калибровка, Обновление ЭБУ, Автономная работа/без РС

    post-52-1497794316,0916_thumb.jpg HDS карманный тестер

    Функционал: Диагностика/Калибровка, Обновление ЭБУ2, Автономная работа/без РС

    post-52-1497794316,0772_thumb.jpg HDS-tablet tester (HDS-планшет)

    Функционал: Диагностика/Калибровка, Обновление ЭБУ2, Автономная работа/без РС

    1 - китайский USB HDS-кабель не отображает параметры IMA, но может делать калибровки. Расшифровку IMA смотрим в теме:

    2 - ручной режим обновления
    mini-VCI j2534: Toyota против Honda!
    У многих возникает вопрос: подходит ли шнур для диагностики Toyota для Honda и наоборот?
    Ответ: в адаптере Honda замкнуты на массу контакты 1, 9, 15, при диагностике кабелем Toyota программа HDS его не видит, но Toyota Techstream видит через HDS-кабель некоторые блоки.
    Например, при диагностике HDS-кабелем Toyota Fielder удалось увидеть только блок SRS.
    Программы находятся в теме:


    Процедуры калибровки:

    Проблема HIM, автомобили до 2005 г.в.

    Если HIM видит автомобили только до 2005 г.в. возможно Вам поможет это:https://hondahybrid.ru/forum/topic/1237-remont-him-problema-podklyucheniya-k-avto-starshe-2005-gv/

    post-52-1497794130,9843_thumb.jpg

     

    post-52-1497794130,9924_thumb.jpg

    post-52-1497794131,0032_thumb.jpg

  10. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    утро доброе всем. у меня оно вчера началось не очень. завел машину с утра перед работой, прогрел, начал движение - слышу грохот и хруст в районе движка, такой аж по кузову отдает. остановился - шум пропал, двигатель работает нормально, все уровни жидкостей в норме. опять завел, погазовал до 3000 об. никаких шумов нет. включил d и в момент трогания опять хруст грохот с вибрацией. посмотрел чек не горит, лампочка d не мигает, обороты не завышены - поехал так на работу. пока ехал шум стал сильнее, причем стоишь на светофоре - тишина, только поехал и начинается. пока ехал уже прикинул по деньгам стоимость варика с владика заказывать, а тут отпуск скоро, собирался в китай сгонять пивасика попить с местной кухней. все накрылся мой отдых. после работы, так же гремя поехал домой, вечером особо не посмотришь что с ней, взял пол для сегодня. поехал с утра на свободную эстакаду. залез, посмотрел. оказалось все гораздо проще чем я думал. пару дней назад ездил на отдых за город, пришлось прорываться по заметенным дорогам. пока катался набил под защиту снега. за ночную стоянку снег подтаял пока движок теплый был и замерз м/у защитой и днищем движка, причем именно по двигателем так что сверху смотришь и льда вообще не видно, а когда начинал трогаться движок от вибрации колотит по льдине, а та по защите как по барабану. а в салоне слышен металлический хруст и грохот. снял защиту, вытряхнул с ведро льда из под движка, поехал - тишина. даже не думал что из за снега такое может быть.:D

  12. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Я на своем Инсайте прошил движок и варик на прошиву 11го года - стал мягче трогаться, пропал "пинок" при накате при подъезде к светофору. По прошивке отпишусь на форуме, как разгружусь (по времени).

  13. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Уважаемый Walter_Simons, может быть когда у вас будет 10 минут свободного времени , вы сможете сделать видео с пошаговым выполнением всех операций , для диагностики , просто это дерганье зае.... , просто заказал шнурок жду , не могу понять просто что да как ! Если вы бы показали на видео все подробно то я и 1000 владельцев Honda Insight , были бы вам очень благодарны !!! Заранее БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!

    Вот здесь все вопросы и ответы по запуску программы и настройки http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=656&t=80884

  15. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    я себе поставил камеру встроенную в рамку номера, протянул через гофру 5й двери по левому порогу до магнитолки. питалово для камеры снял со стопака подсветки заднего хода, с него же кинул сигнальный на магнитолку - что бы камера автоматом включалась при включении r и сама выключалась при переключении на d.

  20. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    По хорошему после покупки меняются масло с фильтром и свечи. Я еще аккуму поменял, т.к. родной огрызок в Хабаровские морозы может не завезти с утра. Всю зиму авто заводиться без проблем. Я никогда ночью не прогреваю. Приехал с работы в 19.00, бросил машину, утром сел в 8.00, завел с первого раза, прогрел, поехал. Только пару раз, когда под Комсомольск ездил, машина со второго раза заводилась, но там и морозы рождественские стояли ночью под 40. Честно, я сам удивился, что гибридное авто так хорошо заводиться в мороз. У тебя если от "прикурки" заводится раза с 4го, то нужно смотреть топливную и свечи (хотя маловероятно что из за свечей плохо заводится - их там 8 штук!!! я 4 отключал - заводил и ездил без проблем. Если только у тебя все 8 не убиты или хотя бы 6.)

  22. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Да оригинального масла как грязи на любом авторынке и в магазинах которые жижу продают, а на заменители не ведись - для хонды другой жижи не существует (так они сами говорят, я бы не рискнул экспериментировать).

  23. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Х.З. кнопки старт на инсайтах ни в одной комплектации не видел. Может это у тебя кнопка с магнитолы или в японии что нибудь воткнули. По акуме - меняй этот обрубок на нормальную. Если не заведешь, могу подъехать, помочь и интересно посмотреть что за кнопка Старт у тебя. Если что звони завтра после 18.00 посмотрим 89242017779.

×
×
  • Создать...