akrivoshapka

Зимней эксплуатации пока не было, сам владею машиной с мая 2019г. Но на работе у коллеги есть такая же. Проблем с заводом нет. Говорит, что и по езде вспомогательные системы антизаноса и трогания в горку без отката работают на ура. По сигналке я ставил pandect, у которой можно с телефона через приложение управлять сигналкой, удобно. Машина открывается (даже без сигналки) через поднесение руки к дверной ручке передних дверей или при нажатии на кнопку открываения пятой двери (при наличии поблизости ключа-метки). Сигналку настроили под эти способы открытия. Так что открывать с брелка практически не приходится. Закрывается нажатием на кнопку на передних дверях. Тоже удобно, ключи можно из сумки не доставать. (если ключ внутри машины - не закроется) Автозапуск есть только у сигнализации. Причём есть такой момент, что по достижении прогретого состояния, машина выключает движок, переходя на гибрид. И тогда сигналка уведомляет о том что машина заглохла и далее автозапуск не продолжает. Ну это вроде и ничего, машина же уже прогрета, в таком случае. И ещё момент после запуска с сигналки двигателя, при открытии машины работа двигателя останавливается, даже если машина не прогрелась, приходится садиться и ещё раз её заводить. Ну вроде тоже не критично.

По замене масла в роботе никаких 30 и даже 20 тыщ. Я через 12 тыщ залез и там жесть (на драйве есть фото в каком состоянии жидкость была. Мастера сказали, что с учётом того, что её там всего 1,5л. Лучше прям вместе с заменой масла раз в 6-7 тыщ менять. По воздушному фильтру: заменил японский на китайский с двигателя 1,8л.он чуть больше, пришлось подрезать кое что, но вроде впихнул. Вообще следующий думаю оригинал взять. Не хочется париться обрезанием. Но оригинал у нас во Владивостоке 2,5р.эх.