TVS125

В России точно никто не лазил до этого ремонта. Маховик заменили и все, звуков нет посторонних. Бывает только ощущение до 40 км/ч, что обороты повышаются, а робот как буд то не переключается на следующую передачу, секунд на 5, затем переключается и обороты в норму приходят. При этом машина едет нормально, без пинков. У меня так не было. Похоже надо по этой проблеме отдельную ветку создавать, если никто ещё не сталкивался В России точно никто не лазил до этого ремонта. Маховик заменили и все, звуков нет посторонних. Бывает только ощущение до 40 км/ч, что обороты повышаются, а робот как буд то не переключается на следующую передачу, секунд на 5, затем переключается и обороты в норму приходят. При этом машина едет нормально, без пинков.

Всем привет! В общем 5 числа оставил машину у Хирурга, после вскрытия КПП поменяли маховик и проблема ушла. Так же поменяли сальник левого привода. Катаюсь 3 дня, полет нормальный.

Запись на 05 августа, после обязательно отпишусь

Записался на прием. Отпишусь потом, что было.

А что было то?

Приветствую! Толчков, пинков нет, просто звук достаточно сильный из под машины (другие водители оборачиваются даже). Уходит или при подгазовке или при торможении. А как вода может попасть в КПП? И при адоптации какой звук страшен, посчелкивания или тот, что я описал? Что сейчас беспокоит?

Всем доброго дня! Купил Honda Shuttle, GP7, 2016 г., пробег 94т.км. Радовался динамике итд, пока не услышал звук как я думаю букса сцепления, проявляется в пробке на подъем, реже в пробке по ровной поверхности, когда работает бенз двигатель. Скрежет этот исчезает при торможении или если газу дать. P.S. жидкость в роботе и в бочках сцепления менялась. После производилась колибровка.