Проблема с EV режимом

[SurtManny 2]

Кратко:
Перестал включаться EV режим. Раньше работал так, если батарея заряжена, то до 20 км/ч точно, ДВС не включался, горел значек "EV" и ехал чисто на электродвигателе, EV включался когда долго стоишь, на перекрестках, или просто припаркованный, а так же во время спуска с горки. Теперь EV загорается только если стоишь на месте после того как включил машину, стоит чуть чуть тронуться сразу же включается ДВС и уже не выключается ни при каких условиях пока не выключишь машину. Заряд батареи показывает нормальный на таком раньше уже включался EV. 
В чем может быть дело? помогите! Были ли у кого то такие проблемы? Или хотя-бы посоветуйте куда копать?

Длинно:
Вся беда началась с того что машину основательно разобрали. Когда ставил сигналку, *****и-установщики бросили провода от сигналки в двух местах, не через родные уплотнители, а тупо их отогнули и бросили провода свои рядом. В итоге при езде по лужам машина очень сильно набирала воду. Это мы выяснили когда сняли пол руль, панель, печку и вообще все до голого железа, бюросили провода по человечески заодно сделали шумку. Искали дырки и делали шумку 26 дней. Машина стояла все это время без акума и не заводилась. Когда выехал из мастерской на третий день заметил что не включается EV (вся эта история что описана в самом начале) У меня пока две рабочих гипотезы. Первая - померла батарея, хотя когда машину там в мастерской завели показывала почти полный заряд. Вторая гипотиза это когда собирали проводку назад что то напутали, предпосылки к ней это то что в магнитоле есть одно отверстие в которое можно воткнуть две разных фишки одинаковой формы, а так же в коробочку слева(если верить японским форумам это блок управления DTV) которая находится под бардочком, возможно воткнули лишний контакт.

Из за чего может быть проблема?

[SurtManny 2]

В общем проблема решена, провели диагностику, оказалось не подключен датчик температуры в салоне. подключили и все запработало

[Darsay 0]

Что-бы не создавать новую тему. Accord X Hybrid. Вчера пришлось очень экстремально ездить по городу (теща скорая реанимация и тд) и заметил тоже проблему с  EV когда стоял на светофоре аккумулятор заряд показывал почти полную батарею (70-80), а двс не выключается и работает с каким-то странным звуком (как будто троит что-ли ошибок никаких нет) нажимаю ev, а на экране пишет что не может включится из-за по-моему температуры батареи. Я так понимаю батарея перегрелась? Так на улице +7 батарея была заряжена процентов на 70-80 не полная шкала точно была. И почему тогда при таком заряде батареи двигатель не выключается?

Разобрался не работает вентилятор. Подскажите подходит 4 провода к нему. Плюс красный с реле, минус черный по краям и 2 и 3 зеленый и светлый какой-то. При подаче плюс и минуса тупо ничего не происходит. плюс минус между собой звонятся. Я так понимаю что 2 и 3 провод по аналогии с компьютерными кулерами один управляющий оборотами, а второй считывающий скорость? И еще вопрос я же правильно понимаю при включении зажигания вентилятор должен включаться и при выключении через секунд 30 отключаться?

Изменено 19 марта 2021 пользователем Darsay

[Chloris 0]

спасибо полезно