Перейти к публикации

maufa

Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    90

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Сообщения, опубликованные пользователем maufa

  2. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    была такая проблема , убирается калибровкой стартового пакета программой hds и самым дешевым кабелем , лично у меня были сильные рывки и точки на холодной машине и на прогретой после режима в пол с s на d в диапазоне 30-50 км/ч когда подключается электродвигатель . все прошло после калибровки !

     

    Надолго хватило калибровки? Со временем же опять все симптомы возвращаются..

  3. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    менял тут один из форумчан из москвы, он купил варик с разбитым корпусом за 3000 руб, и перекинул с него гидропанель (30 мин работы), запчасти он заказывал через печально известного фаркова. Говорит, что после замены стало всё идеально. Этого форумчанина я давно онлайн уже не видел, поэтому пишу за него

    Так а где он находится? Как его менять?

  5. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    тебе зачем?

     

    у машины проваливаются обороты при переключении селектора в d или R,до 500, и потом выравнивается до холостых.. И также с R+тормоз и d+тормоз на холодную..свечи поменял, жижу с фильтрами поменял, воздухан поменял, егр почистил, дроссель помыл, калибранул варик-все равно такая хрень..

  7. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Говорят отличная машинка! У нас в комсомольске парочка таких, рвет с места как 3 литровая по динамике! Наша с ней не сравнится)) И с нашими морозами до -42 отлично себя ведёт! Спрашивал у парнишки!

  8. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Кто все таки хочет по экспериментировать над переходником, могу сказать что все 4 провода были в верхнем ряду,шли друг за другом, примерно указал место, может кто методом тыка подберет:) в принципе это не сложно.

    [ATTACH=CONFIG]3290[/ATTACH]

     

    Подскажи пожалуйста, я открываю бардачок и в какое место смотреть,чтобы увидеть этот кабель? где именно он примотан?

  9. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Я не понял ЧТО именно рассказать. Что значит - вывел под американский свет?

    Имеешь ввиду что б фары освещали правую обочину, а не левую?

    Помню ты как-то скидывал фотку, что отрегулировал свои фары, убрав галку и сделав свет ровной линией(американский стандарт).. Вот меня интересует как ты это сделал, что крутил, в какую сторону, чем, и снимал ли фары))) Расскажи технологию,думаю это всем будет очень интересно! А то правую сторону просто ужасно видно ночью, явная галка в сторону встречки!

  10. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Светят классно!!! Думаю что и в ближнем такие лампы будут светить не хуже ксенона.

    Игорь, лучше расскажи подробно, а лучше с картинками, как ты фары вывел под американский свет! Задолбался уже как в слепую ездить по ночам за городом! Чуть в аварию вчера не попал с пешеходом! Буду безумно благодарен!

  12. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    нечего там тебе делать. только еще хуже сделаешь. Что не так?

     

    обороты при передаче + тормоз проваливаются до 500 и опять до холостых,и так гуляют.. Дз чистил, егр чистил, обучал варик, свечи внорме вроде оба ряда, катушки в норме визуально(пропуски по hds один хрен есть), жижу в варике менял(без фильтров)... Проблема только усиливается(((

  15. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Вот он, там два клапана, у меня при тесте шнурком показывает задержку отклика, раз через раз, и на первом и на втором клапане, значит точно нужно чистить, хуже не будет.

    [ATTACH=CONFIG]3111[/ATTACH]

     

    скажи пожайлуста, а где ты в hds эту проверку нашел? Тоже хочу глянуть, есть рывок такой же!

  19. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    ребята, подскажите кто в курсе, куда капать? при включении r на прогретую машину с зажатым тормозом обороты просаживаются с холостых до 550-600, потом выравниваются до холостых и так до пару раз бывает... иногда и при включении d так бывает разок, потом всё нормально.. свечи? не почищен клапан хх? гидропанель варика? кто что знает?

  21. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    так там тоже прокладку надо менять, которая стоит 1367 рубликов

    открутить то не проблема, но придется трубки подвода антифриза скинуть, он опять прольется немного и будет запах опять из под капота антифризом, плюс прокладку можно закосячить)

  22. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Х. .. это, нужно снимать заслонку и чистить полностью, то что тут салфетками заслонку наполировали, это ей как слону дробина, там внутри грязи полно.

    И это, для чего копировать целый пост с фото, чтобы написать, "я на дроме ознакомился":rolleyes:

     

    пальцем давишь на заслонку и она открывается на половину, а там пальцем подлазиешь и чистишь!

  23. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    ЧИтайте, написал сегодня статейку как все сделать в своем блоге, сюда перепечатать некогда! Админ, если есть время-можешь разместить) Всё быстрее,чем писалось ранее и скидывалось! А результат тот же! http://www.drive2.ru/l/6185326/

×
×
  • Создать...