Перейти к публикации

maufa

Пользователи
  • Публикации

    90
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Сообщения, опубликованные пользователем maufa


  1. А жидкость в варике давно менял? И, попробуй откалибровать не шнурком, а "вручную".

     

    я не менял еще.. Машина в октябре с Японии мне пришла, пробег 61000, посмотрел по бк-жидкость в варике 12000 назад менялась... Стоит поменять?

     

    А в ручную это как? Прогреть, выключить аксессуары, до 60 разогнаться и накатом катиться?


  2. Друзья,подскажите что с моей хондой, только сегодня заметил такое(( На светофоре когда подъезжаешь и держишь тормоз,обороты проваливаются с 800-1000 до 500, а потом резко подбрасываются,держатся и опять до 500... И так идёт автоколебательный процесс как-будто.. Инженера поймут) Что может быть? Какая-то странная машина) своенравная можно сказать....

     

    Ещё не понятно почему так-обучаю через hds стартовую муфту-машина становится послушная,резвая, при торможении и накате не дергает, всё окей.. Но проходит день и она как-будто забывает настройки и опять всё начинается! дёргания на холодную при плавном разгоне в районе 1000-1500 оборотов колебания! При торможении как-будто не хочет тормозить! Достала уже! Что модет быть? Что за машина-то такая странная!


  3. Ставь Furukawa fb9000 46b24r повышенной мощности для самых северов!!! И забудешь о своих проблемах)) я поставил и забыл! Морозы под -38, стоит по неделе на улице без автозапуска и заводится с брелка с первого раза потом!


  4. Поддерживаю, одеяло колется однозначно! Покупал на сайте официальном. Не знаю правда, насколько это плохо для двигателя, все-таки воздухозаборник не под одеялом...

    Чем это может быть плохо для двигателя?? Стекловата-диэлектрик, ничего не замкнут, в впускном коллекторе фильтр, а значит через него не попадет стекловата в цилиндры, в салон она тоже не попадет, т.к. воздухозаборник расположен где лобовое стекло и туда просто физически отходы ваты не попадают... Так что беспокоится не о чем.. А то что двигателюболее комфортно работать-это да.. Ему не приходится так усиленно боротся с выморожением зимой. Тепло идёт вверх, а деваться ему некуда и оно всюподкапотку подогревает... Так что двигателю однозначно легче работать)


  5. ХеХе :) Если она севшая, то после запуска автоматом обороты вырастут и начнет заряжать.

    Но при условии, что на улице не -20. Иначе фигушки.

     

    вот и я об этом)) не будет она заряжаться в наших морозах) у меня уже и по -38 по ночам сейчас бывает.. Но поправлю- по температуре не на улице, а в отсеке ввб) там датчик стоит, от которого и принимается решение о зарядке и запуске со стартера или эл.двигателя... Но т.к. там термос, то температура при каждодневной езде не успевает опустится до уличной)


  6. Лучше и правда про ввб думали. Прогревайте или ставьте автозапуск. Жалко 450 у.е. на автозапуск тогда снимайте, прогревайте. Дело каждого. Я поставил автозапуска и не парюсь

     

    как ты автозапуском собрался заряжать ввб?? Она начинает заряжаться только при поддержке <2000оборотов на месте если.. И прогревается она либо циклами разряда-заряда при движении, либо если в салоне тепло-она включает вентилятор и с салона воздухом обдувает ввб)


  7. Вооот, поэтому я и сомневаюсь что дело в АКБ, потому что работы стартера не слышно!

     

    А если так то почему когда получал машину всё заводилось? ведь машину только при мне заводили раза 3, потом я машину, так сказать, принял, сходил в магазин, и вернувшиьс уже сам завел, причем без проблем!

     

    Контакт плохой сделали/реле навернулось/сига тупит/провод оторвался))) сам выберешь? Сними обшивку подрулевую где замок зажигания и посмотри, если в электрике шаришь.. Или едь к ним, пусть исправляют..


  8. Ещё варинт: При подключении сигналки, могли сделать блокировку на стартер(запуск). При таком подключении сигнал на запуск всегда ( и с ключа и с автозапуска) будет идти через сигналку. Езжай к сервесменам - пусть проводку перетряхнут. Или контакт плохой или провода потолще нужны.

     

    Плюсую))) думаю на 99% дело в том, что криворукие обрезали провод с замка зажигания на стартер и поставили туда реле)) реле или провод или сига мозг ипёт, и когда ключ поворачиваешь или с сиги пускаешь-машина принимает команду запуска и гасит на этот момент все аксессуары(гаснет табло и магнитола)-это так надо,чтобы пуск облегчить.. А вот стартер не крутит, так как разрыв в цепи! Копай в эту сторону)))

     

    ---------- Добавлено в 19:32 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 19:30 ----------

     

    Если бы аккума севшая была, то вылазили бы ошибки всякие и ходя бы было слышно втягивающий стартера с характерным трррррр))


  9. Что у хохлов научились экономить , а если найти нормального электрика или с гор.сетей договориться кто на вышке гоняет ( у них должна быть негласная услуга подключения - шабашка , все электрики так делают , стоит у нас 1штука , и хоть куды и хоть как заведут неучтенный кабель , потом на потери по ЛЭПу спишут :laie_67: ) и кабель с опоры на прямую завести в гараж , или ЛЭП далеко , или со здания , дома и т.д.

    Я сам электрик)) На нефтеперерабатывающем заводе только) Дело не в том,что подключать-у меня все прокинуто в мой гараж, но в гаражах линию всю гасят по временному реле) с 6 до7 утра дают напряжение по гаражам, а остальное время нету напряжения) А тянуть 400 метров кабеля себе отдельно на гараж уж не хочется) Проще уж вебасту поставить тогда))


  10. можешь, и везет что инсайта купил, цывик бы помер уже в первые 5 дней.

    в гараже 220 вольт есть?

     

    есть, но включают зимой только на час в день(( думаю электроподогрев греющим кабелем райхем сделать в отсеке ввб.. Как идея?


  11. пока не знаю, машина только недавно куплена.

    обычно cr-z долго продается и машины выходного дня, то есть очень часто стоит.

    скорее всего простой причина сдохшей батареи, ибо для того что бы убить такую батарею, надо больше 150 000 накрутить с фиг знает каким отношением.

     

    А если я на инсайте езжу только по выходным и всегда ввб до конца заряжаю перед постановкой в холодный гараж.. Пробег 61000! Тоже могу машину угробить так? О боже!!! Не ту машину видимо купил(


  12. Кто-нибудь ставил в инсайты предпусковые электронагреватели лунфей или северс-м??? Если да, то куда врезались? У нас морозы уже стоят под -37, хотелось бы чтобы мой инсайт не мучался при пусках, т.к. езжу только на выходных, а всю неделю он стоит в холодном гараже... В гаражах включают свет только на час в день с 7 до 8 утра.. Задумался поставить себе такой обогреватель, потому что это лучше чем автозапуск,который мне за неделю стоянки сожрет непонять сколько топлива и эти постоянные дергания мотора ненужные в мороз... Так что подскажете?


  13. Я этим и занимаюсь, что обслуживаю и ремонтирую Honda. Просто столько глупых вопросов, хотя бы какие то элементарные вещи надо знать, что бы под капот заглядывать!!! И что думает производитель, а тем более официалы мне до .....:)

     

    А сколько стоит этот оффициальный мануал???


  14. [ATTACH=CONFIG]2673[/ATTACH]

    А я утеплил капот одеялом и фанеркой, да в багажнике блок из 32 УПС-овских аХХумуляторов прицепил к ВВБ, теперь экономлю бензин, езжу на электричестве. :D

    Ведь у нас сейчас -25 !

    П.с.: сон приснился про УПС и ВВБ :s_53:

     

    Это как так??? Что ты там сделал? Я чет не понял про упсы..


  15. к нибудь побывал прошивать праворукий инсайт через him? прошивки подходят? или они только для европеек и американок?
    А у тебя HIM чтоли кабель? Вроде бы прошивали через хим) а я себе hds купил((( через такой боюсь прошивать((

  16. Калибровка стартового пакета вариатора, диагностика и сброс ошибок через HDS, калибровка ротора IMA. http://vk.com/maufa , телефон +79243185153

×
×
  • Создать...