maufa

Через флешку можно еще свою картинку поставить на спящий режим магнитолы!

Надолго хватило калибровки? Со временем же опять все симптомы возвращаются..

Так а где он находится? Как его менять?

на непрогретую коробку

у машины проваливаются обороты при переключении селектора в d или R,до 500, и потом выравнивается до холостых.. И также с R+тормоз и d+тормоз на холодную..свечи поменял, жижу с фильтрами поменял, воздухан поменял, егр почистил, дроссель помыл, калибранул варик-все равно такая хрень..

Кто-нибудь менял гидропанель на варике? Как ее менять и где купить?

Говорят отличная машинка! У нас в комсомольске парочка таких, рвет с места как 3 литровая по динамике! Наша с ней не сравнится)) И с нашими морозами до -42 отлично себя ведёт! Спрашивал у парнишки!

Подскажи пожалуйста, я открываю бардачок и в какое место смотреть,чтобы увидеть этот кабель? где именно он примотан?

Помню ты как-то скидывал фотку, что отрегулировал свои фары, убрав галку и сделав свет ровной линией(американский стандарт).. Вот меня интересует как ты это сделал, что крутил, в какую сторону, чем, и снимал ли фары))) Расскажи технологию,думаю это всем будет очень интересно! А то правую сторону просто ужасно видно ночью, явная галка в сторону встречки!

Игорь, лучше расскажи подробно, а лучше с картинками, как ты фары вывел под американский свет! Задолбался уже как в слепую ездить по ночам за городом! Чуть в аварию вчера не попал с пешеходом! Буду безумно благодарен!

а куда тогда копать?

обороты при передаче + тормоз проваливаются до 500 и опять до холостых,и так гуляют.. Дз чистил, егр чистил, обучал варик, свечи внорме вроде оба ряда, катушки в норме визуально(пропуски по hds один хрен есть), жижу в варике менял(без фильтров)... Проблема только усиливается(((

Ребята,привет, подскажите где этот злощастный гидроблок вариатора находится у нас на инсайтах о котором все так говорят? как к нему добраться и как почистить?

С Хабаровска случаем никто не прошивался?

скажи пожайлуста, а где ты в hds эту проверку нашел? Тоже хочу глянуть, есть рывок такой же!

Скинь клему АКБ и настройки вернутся к заводским! В том числе ima

Разобрался!! Читай http://www.drive2.ru/l/6297894/

Проблема решена! Я все подробно описал, кому нужно, читайте! http://www.drive2.ru/l/6297894/ Админ, можешь добавить в ФАК) ДУмаю всем будет полезно)

ребята, подскажите кто в курсе, куда капать? при включении r на прогретую машину с зажатым тормозом обороты просаживаются с холостых до 550-600, потом выравниваются до холостых и так до пару раз бывает... иногда и при включении d так бывает разок, потом всё нормально.. свечи? не почищен клапан хх? гидропанель варика? кто что знает?

я по памяти писал, но там итак все понятно будет, кто этим займется

открутить то не проблема, но придется трубки подвода антифриза скинуть, он опять прольется немного и будет запах опять из под капота антифризом, плюс прокладку можно закосячить)

пальцем давишь на заслонку и она открывается на половину, а там пальцем подлазиешь и чистишь!

ЧИтайте, написал сегодня статейку как все сделать в своем блоге, сюда перепечатать некогда! Админ, если есть время-можешь разместить) Всё быстрее,чем писалось ранее и скидывалось! А результат тот же! http://www.drive2.ru/l/6185326/

После такого думаю желающих прошить самостоятельно поуменьшится))

После такого думаю желающих прошить самостоятельно поуменьшится))