maufa

я не менял еще.. Машина в октябре с Японии мне пришла, пробег 61000, посмотрел по бк-жидкость в варике 12000 назад менялась... Стоит поменять? А в ручную это как? Прогреть, выключить аксессуары, до 60 разогнаться и накатом катиться?

(((((((( неужели никто не сможет помочь? Или машина все-таки не такая продуманная?

Друзья,подскажите что с моей хондой, только сегодня заметил такое(( На светофоре когда подъезжаешь и держишь тормоз,обороты проваливаются с 800-1000 до 500, а потом резко подбрасываются,держатся и опять до 500... И так идёт автоколебательный процесс как-будто.. Инженера поймут) Что может быть? Какая-то странная машина) своенравная можно сказать.... Ещё не понятно почему так-обучаю через hds стартовую муфту-машина становится послушная,резвая, при торможении и накате не дергает, всё окей.. Но проходит день и она как-будто забывает настройки и опять всё начинается! дёргания на холодную при плавном разгоне в районе 1000-1500 оборотов колебания! При торможении как-будто не хочет тормозить! Достала уже! Что модет быть? Что за машина-то такая странная!

Ставь Furukawa fb9000 46b24r повышенной мощности для самых северов!!! И забудешь о своих проблемах)) я поставил и забыл! Морозы под -38, стоит по неделе на улице без автозапуска и заводится с брелка с первого раза потом!

Чем это может быть плохо для двигателя?? Стекловата-диэлектрик, ничего не замкнут, в впускном коллекторе фильтр, а значит через него не попадет стекловата в цилиндры, в салон она тоже не попадет, т.к. воздухозаборник расположен где лобовое стекло и туда просто физически отходы ваты не попадают... Так что беспокоится не о чем.. А то что двигателюболее комфортно работать-это да.. Ему не приходится так усиленно боротся с выморожением зимой. Тепло идёт вверх, а деваться ему некуда и оно всюподкапотку подогревает... Так что двигателю однозначно легче работать)

вот и я об этом)) не будет она заряжаться в наших морозах) у меня уже и по -38 по ночам сейчас бывает.. Но поправлю- по температуре не на улице, а в отсеке ввб) там датчик стоит, от которого и принимается решение о зарядке и запуске со стартера или эл.двигателя... Но т.к. там термос, то температура при каждодневной езде не успевает опустится до уличной)

как ты автозапуском собрался заряжать ввб?? Она начинает заряжаться только при поддержке <2000оборотов на месте если.. И прогревается она либо циклами разряда-заряда при движении, либо если в салоне тепло-она включает вентилятор и с салона воздухом обдувает ввб)

классная вещь)) я бы поставил! Интересно как ее поставили и как она включается!

Контакт плохой сделали/реле навернулось/сига тупит/провод оторвался))) сам выберешь? Сними обшивку подрулевую где замок зажигания и посмотри, если в электрике шаришь.. Или едь к ним, пусть исправляют..

Плюсую))) думаю на 99% дело в том, что криворукие обрезали провод с замка зажигания на стартер и поставили туда реле)) реле или провод или сига мозг ипёт, и когда ключ поворачиваешь или с сиги пускаешь-машина принимает команду запуска и гасит на этот момент все аксессуары(гаснет табло и магнитола)-это так надо,чтобы пуск облегчить.. А вот стартер не крутит, так как разрыв в цепи! Копай в эту сторону))) ---------- Добавлено в 19:32 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 19:30 ---------- Если бы аккума севшая была, то вылазили бы ошибки всякие и ходя бы было слышно втягивающий стартера с характерным трррррр))

Я сам электрик)) На нефтеперерабатывающем заводе только) Дело не в том,что подключать-у меня все прокинуто в мой гараж, но в гаражах линию всю гасят по временному реле) с 6 до7 утра дают напряжение по гаражам, а остальное время нету напряжения) А тянуть 400 метров кабеля себе отдельно на гараж уж не хочется) Проще уж вебасту поставить тогда))

есть, но включают зимой только на час в день(( думаю электроподогрев греющим кабелем райхем сделать в отсеке ввб.. Как идея?

А если я на инсайте езжу только по выходным и всегда ввб до конца заряжаю перед постановкой в холодный гараж.. Пробег 61000! Тоже могу машину угробить так? О боже!!! Не ту машину видимо купил(

вебасто дороговато((( а так-вещь классная!

Кто-нибудь ставил в инсайты предпусковые электронагреватели лунфей или северс-м??? Если да, то куда врезались? У нас морозы уже стоят под -37, хотелось бы чтобы мой инсайт не мучался при пусках, т.к. езжу только на выходных, а всю неделю он стоит в холодном гараже... В гаражах включают свет только на час в день с 7 до 8 утра.. Задумался поставить себе такой обогреватель, потому что это лучше чем автозапуск,который мне за неделю стоянки сожрет непонять сколько топлива и эти постоянные дергания мотора ненужные в мороз... Так что подскажете?

Ну а как-же то, что при снятии аккума-сбиваются настройки вариатора, магнитолы и т.д.???

А сколько стоит этот оффициальный мануал???

Нихрена себе ценник за кусок вонючего пенопласта.. Ты в своем уме? Он с золота чтоли???

Замерзла жидкость видимо в бачке и там щас лед.. Поставься в теплый бокс, потом страви всю жидкость и залей незамерзайку..

А для сноуборда что можно бюджетное поставить? Типо поперечин с креплениями на дверях?

А чем тебя штатная не устраивает? По мне-отличная магнитола, все самое нужное есть..

Людей тут в заблуждение вводите...)

Это как так??? Что ты там сделал? Я чет не понял про упсы..

А у тебя HIM чтоли кабель? Вроде бы прошивали через хим) а я себе hds купил((( через такой боюсь прошивать((

Калибровка стартового пакета вариатора, диагностика и сброс ошибок через HDS, калибровка ротора IMA. http://vk.com/maufa , телефон +79243185153