Перейти к публикации

Diks

Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    821

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Diks

  2. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    тоже заметил особенность, что с напрягом едет, но едет же, как и должно быть! я вот первой зимой на инсайте часто застревал и выручал задний ход. на приусе бы вообще в сугробах остался! там только эл.тяга на r.

  6. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    по-моему, нормально всё с ввб. мой инсайт может 400м проехать за раз на эл.тяге, разрядив ввб ровно до половины, потом подключается зарядка и на электричестве хрен проедешь. а у тебя подъёмы постоянные, которые ввб и высасывают. у нас же с тобой не электромобили, батарея слабая-в помощь двсу. а так правильно сказали-покатайся на s.

  9. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    на силиконовый герметик посадил , точно ни куда не денутся :D

     

    вот это правильный подход:D.. также собираюсь закрепить.. пока в командировке, линейки светодиодные перед отъездом пришли.. кстати за три недели всего долетели, цена 320 р. пара;)

    только я смотрю заглушки эти у нашего инсайта двух видов.. у меня как у

    покажи свои дхо, где брал?

     

    ---------- Добавлено в 14:47 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 14:45 ----------

     

    Что за х... с форумом? Вклинился в сообщение чужое. Как редактировать???

  13. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Я вообще к ним не лазил за 47 тыс.км. японец, думаю, тоже.

     

    ---------- Добавлено в 23:12 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 23:11 ----------

     

    ...за свои японские 100 тыс.км.

  15. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Должен появиться характерный писк или посторонний шаркающий шум. У меня как раз такой и был, только циклический и усиливающийся при повороте направо. Когда меняли колодки, сказали, ещё чуть-чуть и колодка внутренняя могла бы провалиться, заклинив правое колесо. Представьте, что могло быть на скорости. Поэтому при начавшемся постороннем звуке нужно проверять и покупать колодки. Кстати, сильнее всего стираются передние правые, а точнее внутренняя колодка на правом колесе.

    По фирмам-я взял NibK-доволен. Не скрипят, тормозят хорошо, не пылят и не дорого стоят! Prof'у спасибо за совет!

     

    ---------- Добавлено в 12:18 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 12:15 ----------

     

    После начавшегося шума колодок я проехал 1300км.

  19. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    А кто знает, почему, когда клемы скидываешь с малого АКБ, то потом минут через 5-10 при их присоединении отображается полностью разряженная ВВБ и машина упорно её заряжает? Неужели ВВБ что-то разряжает? Всё же думаю, что информация запоздало приходит в комп, поэтому авто видит разряженную ВВБ и пополняет её. Но впечатление, блин, создаётся, что ВВБ что-то высаживает!

  20. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    И не только тойоты. Тоже такое заметил, что установленные заводом-изготовителем дхо могут гореть с фарами блиднего света. Смысл тогда в дхо какой??? У нас в Раше пока часто гаишники глаза на это закрывают. Думаю, не на долго. Выпустят внутренний приказ, а закон уже давно есть, и начнут водителей прессовать!

  23. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    От габаритов не надо, лучше от ближнего света. Я себе сделал от стояночных огней. Так когда едешь со светом в режиме Авто вечером включаются габариты, при этом выключается ДХО и не включается ближний. Получается машина едет просто на габаритах, что запрещено. Для ближнего просто чуть не хватает темноты, чуть стемнело и он включится. Поэтому цепляться к ближнему нужно.

  24. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Это писец искать плюс. Я не электрик, поэтому взял тестер и пол дня потратил на поиск. Кстати, хотел тему создать с этим вопросом. В итоге нашёл - это разъём с проводами, который за АКБ находится на стенке вертикальной, отграничивающей подкапотное пространство от салона, пассажира.

×
×
  • Создать...