Перейти к публикации

Diks

Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    821

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Diks

  3. Опубликовано: · Изменено пользователем Diks · Жалоба на ответ

    post-36-1497794170,126_thumb.jpg

    На днях в Токио была презентация новых автомобилей от Хонда, ну и конечно же были представлены гибриды. Мне очень понравился кроссовер (да-да, наконец-то Хонда выпустила нормальный кроссовер) Vezel!

    http://www.drom.ru/tms2013/19343/183372/

    post-36-1497794170,0465_thumb.jpg

    post-36-1497794170,0983_thumb.jpg

  7. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Я тут при замете возд. фильтра заметил интересную особенность, того что стоял ещё при покупки авто.

    [ATTACH=CONFIG]1236[/ATTACH]

     

    помимо того что он желтый, так он получается становиться под небольшим углом. :confused:

     

    Да и расход с грязным фильтром увеличился на 1- 1,5л. Надеюсь в этом фильтр виновен.

    Интересный фильтр :) А расход ещё увеличился с понижением температуры, может и с заменой колёс.

  8. Опубликовано: · Изменено пользователем Diks
    Малые буквы     · Жалоба на ответ

    сегодня наклеял, если выглядит стремно то скажите=) сниму тогда=)

    [ATTACH=CONFIG]1235[/ATTACH]

    А мне нравится, я бы оставил. Буквы объёмные кажутся и привлекают внимание. В моём случае на светлой машине они выглядят просто тёмными, у тебя же белый цвет даёт глубину и надпись ima видна нормально. Оставляй! :05:

  9. Опубликовано: · Изменено пользователем Diks · Жалоба на ответ

    тогда для чего тебе еще нужно было видео?

    Хочется увидеть именно японца-конструктора, показывающего сам факт передвижения на электротяге. На форуме DROMa шли споры по этому поводу, что Инсайт вообще не может передвигаться на электричестве и что в один цилиндр топливо подаётся (как на Цивике). А некоторые владельцы Приусов так вообще кипятком писают, утверждая, что всё остальное кроме HSD Toyota " недогибриды".

  11. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    В сети есть видео, где главный конструктор инсайта рассказывает и показывает (сам за рулем) как можно ехать на аккумуляторе. Он проехал около 2-х километров.

    Мне как то тож удавалось столько проехать, когда я экспериментировал. Комп если обнулить, то показывает 99 км/л.

    Будь другом, скинь ссылку на это видео! Очень надо!

  12. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    А-а, вот оно что, Семён Семёныч! Ясно. Ну мне этот метод не нужен, я сброс не всегда после АЗС делаю, потому что не каждый раз до красной лампочки дохожу. Кстати, пользователям телефонов с ОС Android рекомендую очень полезное, удобное и точное приложение для учёта топлива Fuel Manager.

  13. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    у нас разве отличаются настройки? выбрал счётчик а, нажал и удерживаешь пару секунд кнопку set , или палку-кнопку, торчащую из приборки со шкалами. и всё.

  17. Опубликовано: · Изменено пользователем Diks · Жалоба на ответ

    Файлы создавались моим братом, не связанным с форумом, он просто выкраивал свободные минуты для этой работы, жертвуя основной. В итоге мы получили исходники, которые есть у меня и у администратора форума. Почему эти файлы должны быть в общем доступе, когда на других подобных форумах их также продают? С одной стороны я понимаю, что хочется получить готовый продукт бесплатно или очень дешево, тем более мы группа единомышленников-владельцев гибридных Хонд. Но с другой стороны, считаю, должно быть именно так, как есть. Прибыль от продажи не такая и большая и направлена была на понесение затрат моих и брата. Теперь же большая часть средств от будущих продаж будут направлены на развитие сайта, про что указывал SergAgent в соответствующей теме. Думаю, никого не обидел, надеюсь на понимание.

    А вообще, лучше услышать мнение администратора и модератора.

  18. Опубликовано: · Изменено пользователем Diks · Жалоба на ответ

    Что то меня переклинило что у нас 1.5, второй год немогу отвыкнуть.

    На Drom в каталоге Insight есть модели 1.5 Exclusive. Там объём полторашка. Начали выпускаться с ноября 2011г

  19. Опубликовано: · Изменено пользователем Diks · Жалоба на ответ

    Блин! Прими соболезнования :eek: В этой ситуации виноват по-любому тот водила, кот. на главную дорогу круга выезжал. И не имеет значения, по какой полосе ехал ты и подавал ли знаки поворота с кольца направо. Утверждай, что подавал, если у того водилы не было видеорегистратора. Удачи на разборе!

    Как сам, как машина?

  20. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    На зиму то вобще то ставят поуже!!!!! а ВЫ наоборот

    Не первый раз слышу про то, что зимняя резина должна быть узкой. Объясните, для чего? Чтобы в снегу до асфальта лучше проваливаться? Я думал, что широкая резина имеет бОльшую площадь контакта с различным дорожным покрытием, что есть хорошо. Объясните, серьёзно не понимаю :dontnow:

  23. Опубликовано: · Изменено пользователем Diks
    Малые буквы     · Жалоба на ответ

    Вот выдержка из мануала.

     

    Двигатель автоматически отключается:

    - во время остановки автомобиля с положением D рычага селектора передач, а также при нажатии на педаль тормоза.

    - при резком снижении скорости ниже 11 км/ч путем нажатия на педаль тормоза.

     

    Двигатель не отключается в следующих условиях:

    - скорость автомобиля не превышает 11 км/ч сразу после запуска двигателя.

    - низкая температура охлаждающей жидкости.

    - низкая температура жидкости для автоматической трансмиссии.

    - остановка автомобиля с положением R, S или L рычага селектора передач.

    - остановка автомобиля на наклонной плоскости.

    - включенный режим климат-контроля с активированными кнопками «на лобовое стекло» или «в ноги и на лобовое стекло».

     

    Двигатель может не отключаться автоматически в следующих условиях:

    - низкий уровень зарядки КЭД (Комбинированный Электроусилитель Двигателя, сюда входит акуумулятор (по-нашему ВВБ), питающий кабель и мотор(IMA)), итого, низкий уровень зарядки ВВБ.

    - чрезвычайно высокая или низкая температура аккумулятора КЭД (ВВБ)

    - при выключенном режиме econ с существенной разницей внешней температуры воздуха и температурой в салоне.

    - при включенной системе климат-контроля для осушения влажного воздуха внутри салона.

    - при резком торможении автомобиля с целью полной остановки.

  25. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Теперь я понял что это нормально, боялся что поломка какая нибудь. Вообще стараюсь ездить в режиме S. Меня этот автостоп раздражает, особенно если он срабатывает при остановке на подъёме, иногда получается такой откат, как будто я на коробке в каком то русском авто еду. Его возможно как нибудь вообще отключить, что бы можно было ездить в режиме D и включённым Eco но без автостопа?

    Нет. Но ты можешь включить обогрев лобового (или в ноги и лобовое), тогда автостоп перестанет тебя мучить! ;-)

×
×
  • Создать...