Mixa

Попробую, главное не забыть термометр купить!

Сегодня утром -15 было, завелась с ВВБ, видимо действительно от влажности и ветра зависит.

что за шнурок, где взять что еще для него нужно?

диагностику чего?

Так что делать то???

на ВВБ одного деления до полного не хватало. ---------- Добавлено в 15:11 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 15:09 ---------- А позавчера минус 10 было, завелась без стартера

))) он просто черный был, а черный цвет быстрее нагревается, походу из за этого)))

Когда на улице минусовая температура, то не работает, а на предыдущем таком же авто но годом по старше такого не было. Могут быть разные настройки?

Сегодня на улице температура опустилась до -12, и автомобиль за пустился с малого АКБ, предыдущий инсайт запускался с малого АКБ при -20. подскажите это нормально?

У меня автостоп работает и при обогреве лобового и лобового + ноги, до этого был инсайт у него автостоп не включался. Это что, зависит от порошивки?

Где то в соседней ветке читал что на наших авто при заведенном двигателе напряжение должно быть 14.2. У меня 14.2, так все таки какое напряжение должно быть при заведенном двигателе?

Спасибо!!!

Не в курсе у Японцев и Европейцев они одинаковые? Парт номер не подскажешь?

Сколько стоит этот гидроблок?

Благодарю за совет! Я так понял в соотношении цена качество самый интересный вариант АКБ Varta 5 401 26 033 в EMEX его цена 2870

Всем доброго дня! Дайте совет, ситуация следующая: Приобрел авто, забирал его со стоянки через неделю, не смог завести, сел АКБ, прикурили от др. авто. Поездил неделю, решил подзарядит и посмотреть плотность. Плотность во всех банках одинаковая 1.27 электролит светлый. Заряжал чуть меньше суток. После зарядки проверил плотность, плотность осталась на том же значении но цвет электролита стал темно серый. Вопрос АКБ умирает? и на сколько критично что авто прикуривали? Читал где то в "теме" , что этого делать не стоит.

Если победишь данную проблему, дай знать. Удачи!

судя из вышеуказанной темы у всех обороты плавают в процессе стоянки на светофоре, а у меня именно при вкл. "d". хотелось бы понять не в вариаторе проблема? или это какая то техническая особенность данного автомобиля?

подскажите может кто сталкивался. при переключении рычага кп в положение "d" резко падают обороты до 500 об/м. потом подпрыгивают до 1200 об/м. далее встают на 800 об/м. также при движении задним ходом, при торможении, обороты падают до 500 об/м. происходит это не постоянно, периодически.

Добрый день! Нужен молдинг на крышу (правый), шторка в багажник и коврик задний.

Б/У контрактную ставил, номер не посмотрел.

Вчера на инсайта поставил стойки переднии от фита. Все ровно!