Cheetah

Сопротивление тоже есть показатель, которого нет, Уж простите за тавтологию. а в Техстрим он есть. Почему в Хонде нет и сколько я ещё смог понять про Цивик и прошивки, они помимо того что светят раньше, ещё и менее агрессивно и более полно работают с батареей. По факту прошивать надо. Но человек, имхо, в данном случае, скорей всего получит сразу има чек. Да и у него либо коротыш в банке либо дикое сопротивление и попытки уровнять...

Мы своими 5 копейками уже на рупь накидали. В ответ пока тишина. Надеюсь увидеть ответы создателя топика. Машина действительно Цивик, и там может быть много чего. К тому непонятно, шили не шили. Что там по диагностике.

Самый простой способ. Приехать где продают меняют. У них есть нагрузочная вилка. Попросить померить. Типа глючит хочу поменять. Прицениваюсь. Вам бесплатно померят. Даже вольтах в 12 вольт без нагрузки уже показывает деградацию. Вольтаж отдельно - ёмкость отдельно. Он под нагрузкой лампочкой может за минуту с 12 провалиться например до 10.2 вольт. Под вилкой может за 5 секунд упасть ниже 9. И ещё - уже попадались неоднократно деятели что мерят не снимая клеммы. У них при убитом 14 получается...

скорей всего кабель у тебя гавно. который типа RS232 ту USB

Я не переходил по твоим ссылкам. Позже посмотрю. Конечно не менять тупо элемент. Но собирать пары близких. А для этого надо знать параметры каждого элемента. Прокачивать всё целиком без замеров - это чисто на продажу машины и всё. Если делать нормально то и поднимать надо нормально. Там уже и смотреть по ёмкости, вольтажу, сопротивлению и так далее. Даже места установки будут разниться от этого. С остальным тоже спорить не собираюсь так как оно очевидно :-))

таких старых не видел. видел уже в виде переделанного БП от компа. Ну и сам понимаешь, я говорю про тестирование каждой банки, а не общую раскачку. Потому как Вольтаж то может и быть у банки, а ёмкости уже нет :-)) и она тащит вторую в паре за собой Вообщем тут не в тему. А про тему. Я бы не стал заказывать целиком Батарейку. Сами элементы видимо целы. Максимум 1 и то его можно просто поменять на соседний и посмотреть. а какой сейчас глючит после замены. Опять 36 или уже 35... куда ты его и поменял ?? Сами банки думаю целы, Мне бы хотелось на это наделяться... Опять же. Если купить целиком за 20 и не париться то распродать остальные поэлементно можно - дороже выйдет :-))

Есть и не только Амаксы. Но сути не меняет :-)) Видел в инете самосборные железки за 6 килобаксов. С допиленной фунциональностью по заряду разряду и тесту. Заряд и разряд сами понимаете что намного мощнее. Иначе не стоило и лес городить. Ну и вывод как везде на экран с диаграммами. Но смысл - по сути тот же аймакс только в сборе. Собран не из 4 железок Imax Если что. Как у основной массы тестировщиков.

Нет больше проф установщика... :-( И он давно переехал на Пандоры. Они ему намного больше зашли. И он рекомендовал их для Хонд. Со старлайнов он начинал.

форум в котором есть вопрос. Кто-то знает ответ в данной ветке но не говорит. Точно форум ???

Мало. Надо ещё. Их есть у нас. Инсайт 10 год правый руль.

Honda fit 2008 год. Прошивка всех блоков. Чистка дроссельной заслонки Чистка клапана ЕГР и ходов. Калибровка. Регулировка клапанов. Замена ролика натяжителя.

Инсайт 2009 год Правый руль. Замена 2 фильтров и масла в вариаторе и сброс напоминалки о замене техжидкости. Прошивка на свежие версии программного обеспечения. Чистка дроссельной заслонки, клапана ЕГР и плиты. Регулировка клапанов. Калибровка. Машина оказалась весьма интересной и необычной с точки зрения прошивки. Все фото прикреплять смысла нет. Фильтра Коб-Веб. Стояли оригинальные Хонда.

Honda HDS 3.103.023 + ECU Rewrite [11.2018] FULL Size: 3,04Gb FULL Pack Dealer diagnostic software for Honda & Acura Region: USA + Canada Language: English японских машин (с правым рулём) там вряд ли добавили. смысл бегать за ней большинству ??? Чтобы было ? Написано только для 2 рынков