volna25

Каталожные номера разные , DBA-GE6 - 51610-TF0-J23 ( http://honda.epcdata.ru/fit/dba-ge6/4377/steering/36959/?p=4 ) и DBA-GE8 - 51610-TF0-J13 ( http://honda.epcdata.ru/fit/dba-ge8/4459/steering/36959/?p=4 ) - хомяк RS , знакомые у кого RS , не замечали такой особености , а вот на DBA-GE7 ( http://honda.epcdata.ru/fit/dba-ge7/4439/steering/36959/?p=4) - это полный привод , там может быть , на полном приводе немного все по другому , просто надо линейкой померять фитовские иинсайта

ВОТ видео от maufaперевел в буквы: Калибровка ВАРИКА Авто хорошо прогрет, все приборы выключены. Заходим ДВИГАТЕЛЬ PGMFI -ПРОВЕРКА – ПРОВЕРКА ETCS (ТАС) – ПРОВЕРКА(ТАС) делаем проверку как советует программа – заходим ПРОВЕРКА ДРОСЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ , программа предложит СБРОСИТЬ , выполняем советы программы –ВЫХОД – Выключаемзажигание и ПО ЧИСТИМ ЗАСЛОНКУ - заходим ECPCM СБРОС, делаем сброс - заводимавто – заходим СПИСОК ПАРАМЕТРОВ - выдерживаем обороты двигателя 3000 , смотрим ДАТЧИК1 ECT должно быть не менее 82*С включатьсявентилятор - ВЫКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ – ЗАВЕСТИАВТО – ДВИГАТЕЛЬ – ПАРАМЕТРЫ – смотрим Обучение нахолостом ходу НЕ ЗАВЕРШИНО – Делаемобучение НА ХОЛОСТОМ ХОДУ , впределах 10мин. – ЗАВЕРШИНО – ВЫХОД – Заходим РЕГУЛЕРОВКА– Заходим ДАННЫЕ КОНФИГУРАЦИИ ВАЛА (СКР) – СДЕЛАТЬ СТИРАНИЕ программа дает советы – Сделать обработку конфигурации , что бы не было пропусков зажигания– Заходим в АКПП – Сделать сброс РСМТСМ программа даетсовет как делать – ОБЩАЯ ПРОВЕРКА –Заходим ПУСКОВАЯ МУФТА по МАР программа дает совет как делать = ВСЁ Мог не все буквы написать и пропустить чего нить

А перевод ? Вот перевел не чего не понятно.Начните сцепления контролировать давление Процедурыкалибровки {продолжение)Калибровка при движении автомобиля1.Warm двигатель донормальной рабочей температуры(Вентилятор радиатора приходит на два раза).2.Убедитесь, что MIL не загорается и индикатор 0 не blink.If в MIL загорается или0 индикатор мигает, проверьте систему на выбросы fueland или систему управленияCVT.3.Start двигатель без нагрузки (фары, аудиосистему, вентилятор вентилятор,Обогрев заднего стекла, AJC, и т.д..), И пусть он простаивает.4. Проверьтеуровень заряда батареи IMA. F аккумуляторная батарея IMA levelindicatorотображение не уровня громкости, удерживайте двигатель5peed между 3500 и 4000оборотов в минуту без нагрузки лин Pили N) до уровня в индикаторе наполовинуполон.5.Drive автомобиль с рычага переключения передач в D до скороститранспортного средства достигает 37 миль в час (60 kmlh), то отпустите педальакселератора и замедлять без нажатия на педаль тормоза, по крайней мере, 5секунд, чтобы достичь завершения.6. Тест-драйв на автомобиле в течениенескольких минут, убедитесь, что двигатель не заглохнет или вспышки притрогании с места, и убедитесь, что проблема не возникает в системе контролядавления начала сцепления.

А тут развод? http://www.zzap.ru/d,17048TM8000,HONDA,ДЕТАЛЬ

Vadim034 загрузит фотки от цивика , muspi загрузит оригинал , вот и можно будет сравнить вот с фитом они точно разные , найди отличие инсайт - хомяк - а с когого цивика может подойти ? можно посмотреть , а то их там ..... http://epc.mxgroup.ru/honda-jp/civic/:rolleyes:

Много кто просил дать информацию как настроить вариатор, а точнее стартовый пакет вариатора после сбрасывания клеммы аккумулятора или манипуляций с машиной! Ну вот небольшой мануал по работе в программе HDS на автомобиле HONDA INSIGHT II generation)) Приятного просмотра, надеюсь кому-нибудь помог этим видео. Если же у кого-то нет кабеля HDS, вариатор можно настроить таким методом: 1)Прогреваем авто до включения вентилятора 2) Прогреваем вариатор на D+тормоз 3)Убеждаемся что батарея IMA показывает больше чем половину заряда 4) Выключаем печку, кондей, фары, ДХО, магнитолу 5) глушим машину 6) заводим, включаем D на селекторе, плавно трогаемся и разгоняемся до 60 км/ч! Старайтесь разгоняться как можно плавнее, чтобы IMA или не помогала, или незначительно помогала. 7) Держим скорость 60-61 км/ч около 3 секунд 8)Убириаем ногу с газа и плавно катимся не трогая тормоз! 9)Катимся накатом желательно до полной остановки, но не менее 3 секунд 10)Останавливаемся, нажимаем тормоз, глушим машину. 11) Заводимся 12)Поздравляю, калибровка вариатора окончена! Ну а теперь разберём проблему провала оборотов при переключении селектора в R или D при нажатом тормозе! Симптомы такие: Включаем селектор в R или D, держим тормоз, обороты проваливаются до 500-600, потом скачек и выровнялись до 800 оборотов! Бывает что начинается автоколебательный процесс, т.е. переключили, а обороты с холостых 750->500->1000->800->600->800… Ну или типо того! У кого-то просто вибрация… Информации в интернете не особо много, все грешат на свечи, бензин и т.д. Но на самом деле, это скорее всего или закоксовались клапана в гидропанели, или машина не увязывает вариатор и холостой ход в мозгах, т.е. надо машинку научить слушаться! А теперь опишу решение! Помогает реально! Проверенно! Теперь машину не узнать! Решение проблемы: 1)Заводим машину, прогреваем до погасания синей лампочки 2)Выключаем все приборы(радио, кондей, фары и т.д.) 3)Зажимаем тормоз и начинаем гонять селектор пошагово от P до L и обратно с задержкой в каждом положении на 3 сек и так 10 циклов туда и обратно! Пример одного цикла(P(3сек)->R(3сек)->N(3сек)->D(3сек)->S(3сек)->L(3сек)-S(3сек)->D(3сек)->N(3сек)->R(3сек)-P(3сек)) — таких циклов делаем 10! 4)Наблюдаем, как обороты бесятся, но с каждым кругом становятся всё стабильнее 5)В итоге к последнему циклу выравниваются так, что стрелка как приклеенная! На 800 оборотах, как в мануале! Сейчас машинка едет просто песни петь охота наконец то этот долго гложивший меня вопрос разрешился как с лёгкой руки нахаляву и тут же расход стремительно стал падать а поведение машинки просто удивляет на столько плавно и молниеносно стала набирать обороты и скорость!

правельно

В настройках Paint смотри , должно быть так

Вот я предлогаю сначала посмотреть фотки и сравнить что к чему

фильтр стоит между сидухами ' date=' под консолью вот , Masuma MFF-H501 - это с хомяка ---------- Добавлено в 09:10 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 09:08 ---------- Если у тебя подключение так же как на картинке выше , то может и подойти , я так и не нашел картинки фильтра на инсайт , какая у него высота? и т.д. ???

Скатерть белая, свеча, Аромат от кулича, Льется в рюмочкикагор. Пить немного –уговор. Разноцветие яиц, И улыбки светлых лиц. С праздником! Христос Воскрес! Доброты, любви,чудес!

я могу тебе сфоткать хомяковский фильтр , а ты мож посмотреть не снимая свой , хотя бы визуально верх ,что бы было одинаково

И полирнули

Патамушта

ПАСХА НА НОСУ!!!

а фишку-разъем что на светильник одеваеться не прозванивал ?

Не ну если диски супер , и за даром отдают , то тогда к знакомому токарю , и вперед за ординами , а вылет , правда чуток больше , но он то ставит 16 катки , хз , мерять надо ---------- Добавлено в 12:22 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 12:15 ---------- вот если так

А не так ? Шина - 185/60 R15 195/50 R16 Диск - 5.5Jx15 ET51 6Jx16 ET48 Сверловка - 4x100 4x100 Крепеж - M12 x 1.5 M12 x 1.5 DIA - 56.1 56.1 Вот тут можно подбирать http://razmerkoles.ru/calc/?wheel1=205-55-16X6.5ET45&wheel2=225-45-17X7.5ET40&fcl=50mm&wcl=30mm&scl=50mm ---------- Добавлено в 12:05 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 12:03 ---------- Инет выдает DIA - 56.1 , а DIA 54,1 мм тогда не налезит

Вот народ изголяеться

Всем привет и доброе утро , у нас с утра пораньше дождик . Тож сегодня наблюдал , поехал на работу , пришлось , и так каждый день (Каждое утро я встаю и просматриваю список самых богатыхлюдей мира. Если меня там нет, я иду на работу.) остановился автостоп включ. , сижу жду , ждал , ждал , не у меня нет столько времени с утра сидеть и не чего не делать слушать новости так и НЕ ОТКЛЮЧИЛСЯ ! пришлось с тихой грусьтю переться на работу бум дальше наблюдать

Правильно и не каких Салам алейкум , а так же :Английский Hello,Hi Арабский (Египет) Ahlanwa sahlan Арабский (Восток, Северная Африка) Marhaba Африкаанс Hola Белорусский Прывитанне Болгарский Здравейте Венгерский Jonapot Вьетнамский Chao Гавайский Aloha Голландский Hallo Греческий Geia sou Грузинский Гамарджоба Иврит Shalom Индонезийский Selamat Исландский Godandaginn Испанский Buenasdias Итальянский Buongiorno Латинский Ave Латышский Lab dien,sveiki Литовский Sveikas Немецкий Guten Tag Норвежский Goddag Польский Dziendobry Португальский Ola Румынский Buna Сербский Здраво Словацкий Dobry den Тайский Sawatdi Турецкий Merhaba Узбекский Саламалейкум Украинский Привіт Финский Paivaa Французский Bonjour Хинди Namaste Хорватский Zdravo Чешский Dobry den Шведский God dag Эсперанто Saluton Эстонский Tervist Японский Konnichiwa

Во … блин , завтра начну упорно наблюдать за этим делом , куда деваеться электричество , а вот после колебровке ХИМом коробки , наверное мне тоже прийдеться записаться к Oneman1975 , не буду не чего загадывать , но походупри коротких поездках по городу показатель расхода топливо радует глаз.

Надеюсь не в Husqvarna , типа в Дружбу, в неё можно , и даже такое м8г2

хорошо , ОК