Stradalets_jade

Ту проблему решил заменой коробки. Из-за глючной прошивки умерла шестеренка первой передачи или типа того. Потом проблема повторилась через год уже на другой коробке с правильной прошивкой. Поставили какую-то прошивку с другого авто, чтобы убрать ошибку. Следом помыл подкапотку, аккуратно и без химии толком - пол коробки сдохло. Там разъёмы не в полной мере герметичные. Починил. Кое-как продал это горе-авто на 300-400 тысяч дешевле рынка и навсегда распрощался с роботами, гибридами и прочими современными технологиями, слепленными из говна и палок. А заодно и с хондами - если они позволяют себе выпускать такое г., то я явно не их клиент. Да и все равно их никто толком чинить не может. По машине везде хвалебные отзывы. А по факту гибрид хрень, коробка хрень, расход враньё, эргономика отсутствует, запчасти космос, металл зацветает после скола почти моментально, обзор так себе, хоть и форточек полно. Плюсом постоянный страх попасть на сцепление за 300к. Да нахрен оно такое надо, для секса легче уаз купить.

Добрый день. Такая же проблема. Удалось ее как-нибудь решить? По ней есть отзывная компания в Японии, но нашим дилерам она недоступна. Что делать в этой ситуации, если по местности полтора рукожопа и обратиться не к кому?) Теоритически - дело ясное: нужно слить обнову с прошедшего отзыв японца. Но практически - я не знаю, к кому обратиться. Готов до Москвы доехать, если это поможет

А можно у вас уточнить необходимые зазоры?

Добрый день! Купил гибридный Jade летом, на роботе, с того времени мучаюсь с серьезной проблемой, которую никто не может решить: 1. Иногда авто перестает реагировать на педаль газа. Нажатие видит (индикатор power увеличивается) - результата нет. 2. Иногда коробка переходит в аварийный режим (мигает D) и едет дальше. В последнее время чаще переходит в аварийный режим (мигает Р) и глушит. Часто появляется сразу после пропажи реакции на предаль газа. 3. В момент проблемы - загорается шестерёнка, проверить коробку (Проверка трансмиссии: Убедитесь, что стояночный тормоз включен, когда автомобиль остановлен.). Завожу-едет нормально. Минут на 30 остаются побочные ошибки - система помощи при подъёме, ES (вроде как проверьте тормоза). Диагностика-чистая. Были незначительные пропуски зажигания-сказали менять свечи. Поменял-без изменений. Проблема была относительно редкая, раз в 200-400 километров, но доставучая, опасно временами потерять газ. Но сейчас все стало хуже. В рамках поиска причин пропусков, заменили датчик коленвала (все зч оригинал). Заодно - залили фирменное масло 0w10 и заменили топливный фильтр. Плюс отрегулировали клапана. И.. двигатель начал временами заметно подтраивать. Но самое интересное - ситуация с уходом робота в аварию обострилась максимально: за пол часа поездки, он ушел в аварию и глушил авто 4 раза! С одной стороны-огорчен, с другой-надеюсь, это прольет свет на изначальную проблему. Подскажите, пожалуйста, куда копать? Буду рад любому грамотному совету Завтра поеду на диагностику, но по местности все очень туго с кадрами по хонде:( все либо отказываются сразу, либо совсем не обладают опытом. Для меня это удивительно, хонд в городе куча. Хочется привести уже в порядок машину. Краснодар.