Сигнализатор неисправности систем двигателя

[rublix 1]

после того как отключал батарею ima загорелся сигнализатор неисправности систем двигателя.

в мамуале написано :данный сигнализатор включается при

повороте ключа в замке зажигания в положение on

(ii). если сигнализатор включается в любое другое

время, это свидетельствует о возможной

неисправности одной из систем двигателя контроля

токсичности выбросов в атмосферу. даже если вы не

замечаете каких-либо изменений в работе двигателя и

ухудшения динамики автомобиля, неисправности этих

систем могут стать причиной увеличения расхода

топлива и токсичности отработавших газов.

продолжение эксплуатации автомобиля с включенным

сигнализатором может привести к серьезным

повреждениям двигателя и выходу его из строя.

 

может кто знает куда смотреть, и чего нажимать , авто едет также как и до загорания этой ошибки

[Vadim034 3]

Мнут на 10 клемму скинь с аккума...

[rublix 1]

Vadim034, спасибо помогло , мож еще какие ошибки обнулились , я так понял снятие малого АК это как "reset"

[Vadim034 3]

Не совсем. Так скидываются не все ошибки.

[Stefano 0]

Всем привет, у меня случалась такая штука, стоял в глухой пробке, час - 1,5 часа, за бортом было около 30 градусов жары. Пока стоял в пробке соответственно газом не пользовался совсем, снимал ногу с педали тормоза прокатывался немного, потом опять на тормоз. Как только пробка рассосалась, нажал на газ и замигал check машина начала дергаться и не разгонялась, газ отпусти чек перестал мигать и все пришло в норму, только опять нажал на газ, как опять же начал мигать check и машина начинала дергаться и отказывалась разгоняться... Съехал на обочину, заглушил, завел и все пришло в норму, при нажатии на газ check не моргал, машина поехала нормально, без каких либо проблем, до дома доехал нормально. С утра завел, доехал до работы, ничего не мигало все работало в штатном режиме. Ни у кого такого не было? Извините, если не по теме, по форуму поискал, похожего ничего не нашел.

[Андрей 0]

Всем привет, у меня случалась такая штука, стоял в глухой пробке, час - 1,5 часа, за бортом было около 30 градусов жары. Пока стоял в пробке соответственно газом не пользовался совсем, снимал ногу с педали тормоза прокатывался немного, потом опять на тормоз. Как только пробка рассосалась, нажал на газ и замигал check машина начала дергаться и не разгонялась, газ отпусти чек перестал мигать и все пришло в норму, только опять нажал на газ, как опять же начал мигать check и машина начинала дергаться и отказывалась разгоняться... Съехал на обочину, заглушил, завел и все пришло в норму, при нажатии на газ check не моргал, машина поехала нормально, без каких либо проблем, до дома доехал нормально. С утра завел, доехал до работы, ничего не мигало все работало в штатном режиме. Ни у кого такого не было? Извините, если не по теме, по форуму поискал, похожего ничего не нашел.

 

Проблем тут нет, просто стоя в пробке такое кол-во времени и на жаре, наверняка ещё машина с кондеем была, т.е., не глушилась авто-стопом, очень сильно нагрелся отсек двигателя, тобишь сам ДВС и в такие моменты не советуют резкое нажатие на педаль газа, необходимо, немного проехаться для остывания и потом двигаться в нормальном режиме. Ну как то так, просто слышал про такое, у самого такого не было конечно.

[Stefano 0]

Проблем тут нет, просто стоя в пробке такое кол-во времени и на жаре, наверняка ещё машина с кондеем была, т.е., не глушилась авто-стопом, очень сильно нагрелся отсек двигателя, тобишь сам ДВС и в такие моменты не советуют резкое нажатие на педаль газа, необходимо, немного проехаться для остывания и потом двигаться в нормальном режиме. Ну как то так, просто слышал про такое, у самого такого не было конечно.

Да, кондиционер работал по полной и очень жарко было, то есть получается что-то типа защиты от дурака? Я так понимаю это же не перегрев двигателя?, лампочка перегрева не работала...

[Андрей 0]

Да, кондиционер работал по полной и очень жарко было, то есть получается что-то типа защиты от дурака? Я так понимаю это же не перегрев двигателя?, лампочка перегрева не работала...

 

Нет не перегрев. Ну что типа того, возможно датчик.

[Stefano 0]

Нет не перегрев. Ну что типа того, возможно датчик.

 

Спасибо за ответ, а то я уже сижу думаю, что же могло быть...

[Андрей 0]

Спасибо за ответ, а то я уже сижу думаю, что же могло быть...

 

А каким бензином заправляешь?

[Stefano 0]

А каким бензином заправляешь?

 

Лукойл 95 обычный... Вот думаю может попробовать залить 95 экто плюс. Я так понимаю наш двигатель довольно-таки привередливый к качеству топлива.

[Андрей 0]

Лукойл 95 обычный... Вот думаю может попробовать залить 95 экто плюс. Я так понимаю наш двигатель довольно-таки привередливый к качеству топлива.

 

Нет, таким и заправляйся! Я допустим чередую, одну неделю на ЭКТО 95, одну неделю просто 95. Слушай, 100 Вт., баттарея в тот момент, как у тебя ошибку показало, на каком уровне была?

[Stefano 0]

Нет, таким и заправляйся! Я допустим чередую, одну неделю на ЭКТО 95, одну неделю просто 95. Слушай, 100 Вт., баттарея в тот момент, как у тебя ошибку показало, на каком уровне была?

 

Кстати да, она была почти разряжена.

[Андрей 0]

кстати да, она была почти разряжена.

 

ну и вот, всё объяснение. при таких ситуёвинах, ставь тогда на спорт режим и нажимай на лепистки, одновременно и удерживай, пока на табло, где при спорте показывает 1,2,3,4 и т.п., не покажет "l", пониженная передача, на ней в стоячем режиме, баттарея зарядится до половины.

[Stefano 0]

ну и вот, всё объяснение. при таких ситуёвинах, ставь тогда на спорт режим и нажимай на лепистки, одновременно и удерживай, пока на табло, где при спорте показывает 1,2,3,4 и т.п., не покажет "l", пониженная передача, на ней в стоячем режиме, баттарея зарядится до половины.

А как она влияет на двигатель, что начинает мигать check engine при нажатии на газ и машина не разгоняется, а дергается?

[ИгорВл 2]

Кстати да, она была почти разряжена.

 

У меня такое было... Был плавный спуск и пробка... Я так понял что автостоп часто срабатывал и в итоге вариатор понял что ему нужно перейти в аварийный режим... тож машина не разгонялась (ехала на одной скорости) при переключении на спорт режим и лепестки номера скорости не высвечивались на табло... вообщем заглушил подождал три минуты, завел и все хорошо. только после этого бенз жрать стала под 10-ку... три бака так отьездил и вспомнил что вариатор калибруется нехитрыми действиями... Откалибровал и расход пришел в норму - 13-14 км/л.

[Stefano 0]

У меня такое было... Был плавный спуск и пробка... Я так понял что автостоп часто срабатывал и в итоге вариатор понял что ему нужно перейти в аварийный режим... тож машина не разгонялась (ехала на одной скорости) при переключении на спорт режим и лепестки номера скорости не высвечивались на табло... вообщем заглушил подождал три минуты, завел и все хорошо. только после этого бенз жрать стала под 10-ку... три бака так отьездил и вспомнил что вариатор калибруется нехитрыми действиями... Откалибровал и расход пришел в норму - 13-14 км/л.

 

У меня в пробке автостоп не срабатывал как раз, и при нажатии на газ мигал check engine и машина дергалась, не хотела разгоняться после 1,5 часа стояния в пробке...У меня расход сохранился, такой же небольшой где-то 5-5,4л/100 км...

[Андрей 0]

У меня в пробке автостоп не срабатывал как раз, и при нажатии на газ мигал check engine и машина дергалась, не хотела разгоняться после 1,5 часа стояния в пробке...У меня расход сохранился, такой же небольшой где-то 5-5,4л/100 км...

 

Ну скорее защита ДВС стоит некая, что температура огромная, батарея разряжена, насиловать двигло я тебе не дам