Печка в Insight

[Diks 0]

Приветствую всех! Подскажите, как печка работает, есть ли к ней претензии? Сам я из Сибири, поэтому вопрос актуальный. Присутствует ли в авто дополнительная электропечка или тен-полоска (как обогреватель стекла), чтобы сразу после завода машины дуло теплом? Где-то в отзыве читал, что сразу греет.

[SergAgent 12]

вот и мне стало интересно про электропечку в системе отопления, встречал такие на немцах, валяется в гараже немного) может и у японцев такие ставятся?

[Diks 0]

Так никто и не ответил, все без печки катаются?... Вот придёт моя серебристая красавица после 15 января, тогда сам узнаю.

[SergAgent 12]

и мне скажешь, а им не скажем)

[Алекс163 3]

Так никто и не ответил, все без печки катаются?... Вот придёт моя серебристая красавица после 15 января, тогда сам узнаю.

Электро-тен-полоска вряд ли присутствует в печке Инсайта. По ощущениям производительность печки средняя (но пока сильных морозов не было). Есть режим обдува-обогрева лобового стекла. Для Сибири, думаю, не лишним будет установить сигналку с автозапуском двигателя по температуре или по таймеру.

[Diks 0]

Спасибо. По сигналке-для меня это уже стандарт: )

[sibnik1353537 1]

на инсайте стоит обычная печка как у других машин нет не каких тенов греет прилично сам живу в Кузбассе

[Diks 0]

Ну и ладно, спасибо. Кстати, к нам морозы на неделю надвигаются до -38 днём.

[sibnik1353537 1]

Ну и ладно, спасибо. Кстати, к нам морозы на неделю надвигаются до -38 днём.

и к нам тоже

[Diks 0]

и к нам тоже

Расскажешь, как машинка заводилась? Я на своей бывшей Ортии после -25:-27 "быстрый запуск" брызгал, тогда без проблем заводилась. Кстати, крышка воздушного фильтра, вижу, на защёлках, как на Ортии, открывается и закрывается легко.

[RTema 1]

в -32 завелась. масло 0w20 honda.

перед попыткой запуска выкинул остаток масла за окно для теста.

масло весело плещется и теплое и холодное.

На холостом не прогревается за 15 минут до погасания синей лампы.

Морду нужно закрывать однозначно иначе глушишь на пять минут и замерзает напроч.

Edited December 10, 2012 by RTema

[Diks 0]

Морду нужно закрывать однозначно иначе глушишь на пять минут и замерзает напроч.

Имеется ввиду "автоодеялом", не картонкой же перед радиатором?

Да и вообще, нужно ли прогревать, если и так заводится нормально? Я на бывшей Ортии только один раз прогревал, на всякий случай, когда был в новогоднюю ночь в деревне. Машина стояла в километре от дома, не проехать было. Да и морозы были -37 ...-42

Edited December 10, 2012 by Diks

[RTema 1]

Имеется ввиду "автоодеялом", не картонкой же перед радиатором?

Практически картонкой термофлексом закрыл ноздри на бампере.

На трассе -34 рулевое чувствуется начинает подмерзать, на ходу.

[sibnik1353537 1]

Расскажешь, как машинка заводилась? Я на своей бывшей Ортии после -25:-27 "быстрый запуск" брызгал, тогда без проблем заводилась. Кстати, крышка воздушного фильтра, вижу, на защёлках, как на Ортии, открывается и закрывается легко.

сегодня было сутра -31, завелась с сигналки без проблем

[Diks 0]

сегодня было сутра -31, завелась с сигналки без проблем

 

Ну здОрово! Это радует и без прогревов?

[sibnik1353537 1]

Ну здОрово! Это радует и без прогревов?

без прогревов вчера в 19.00 поставил сегодня в 7.00 завёл

[prof 4]

Чувствую,эта тема только для сибири актуальна, а здесь даже похвастаться нечем, самая максимальная температура была -7,завелась с электромотора, через 3-4 мин подул тёплый воздух из печки (рециркуляция стояла, температура установлена на hi).

Жопагрейка вообще на ура работает,через 38 секунд уже горячо.

Так,что какой автозапуск!

Edited December 11, 2012 by prof

[sibnik1353537 1]

вчера не завелась сел аккумулятор, пришлось его в тепло заносить через час по новый пробовал, очень сложно с третьего раза завелась всю ноч стаяла -37. сейчас поставил на прогрев каждые 4 часа по 20 мин работает. вроде проблем нет. машина очень быстро остывает расход дикий 3.2 км на одном литре тоесть 31 литр на сотню

[Алекс163 3]

Ну правильно, мозги машины офигевают от такой низкой температуры и дают команду лить бензин в двиг без остановки))

Где-то читал - в наших авто по умолчанию двигатель запускается электродвигателем-маховиком (100 вольт),

если не им - то стартером от аккумулятора. Но в любом случае команда на запуск идет от аккумулятора -

если он промерзает - запуска не будет. Теоретически нужно создать хотя-бы небольшое напряжение в сети,

например батарейка 12 вольт с проводами, чтобы пошла команда на маховик (100 вольт) на запуск.

Кроме этого, основную гибридную батарею можно "зарядить" выше половины уровня или на полную,

если на стоячей машине дать 2500-3000 оборотов газом и подержать до зарядки.

[RTema 1]

Насчет 12В батарейки проверял на практике.

Только по теплу такая штука работает. Заводил и LiPo батарейкой и мелким кумулятором от системы пож обнаружения

Напоминалка о включенном свете больно тихая сволочь.

[Diks 0]

Ну правильно, мозги машины офигевают от такой низкой температуры и дают команду лить бензин в двиг без остановки))

Где-то читал - в наших авто по умолчанию двигатель запускается электродвигателем-маховиком (100 вольт),

если не им - то стартером от аккумулятора. Но в любом случае команда на запуск идет от аккумулятора -

если он промерзает - запуска не будет. Теоретически нужно создать хотя-бы небольшое напряжение в сети,

например батарейка 12 вольт с проводами, чтобы пошла команда на маховик (100 вольт) на запуск.

Кроме этого, основную гибридную батарею можно "зарядить" выше половины уровня или на полную,

если на стоячей машине дать 2500-3000 оборотов газом и подержать до зарядки.

Немного не понял, если обычная АКБ 12 вольт села, то можно параллельно к ней подключить другую, например с УПСа, и она даст команду большой батарее завести электромотор 100 Вольтами? Т.е. в Инсайте мотор может заводиться двумя способами, верно?

[sibnik1353537 1]

Ну правильно, мозги машины офигевают от такой низкой температуры и дают команду лить бензин в двиг без остановки))

Где-то читал - в наших авто по умолчанию двигатель запускается электродвигателем-маховиком (100 вольт),

если не им - то стартером от аккумулятора. Но в любом случае команда на запуск идет от аккумулятора -

если он промерзает - запуска не будет. Теоретически нужно создать хотя-бы небольшое напряжение в сети,

например батарейка 12 вольт с проводами, чтобы пошла команда на маховик (100 вольт) на запуск.

Кроме этого, основную гибридную батарею можно "зарядить" выше половины уровня или на полную,

если на стоячей машине дать 2500-3000 оборотов газом и подержать до зарядки.

акум был не доконца севший он просто немог стартер крутить а магнитола и печка спокойно включалась эл. двигатель в морозы не заводит походу чтоб батарею не убить

 

---------- Добавлено в 21:06 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 21:03 ----------

 

Немного не понял, если обычная АКБ 12 вольт села, то можно параллельно к ней подключить другую, например с УПСа, и она даст команду большой батарее завести электромотор 100 Вольтами? Т.е. в Инсайте мотор может заводиться двумя способами, верно?

да двумя но только в тёплую погоду

[prof 4]

Немного не понял, если обычная АКБ 12 вольт села, то можно параллельно к ней подключить другую, например с УПСа, и она даст команду большой батарее завести электромотор 100 Вольтами? Т.е. в Инсайте мотор может заводиться двумя способами, верно?

 

Да, мотор-генератором и просто стартером, но я например ни разу не слышал работу стартера, хотя обещают морозы аж -24 Сибирь,я с вами!!!!

[sibnik1353537 1]

у нас уже -40 давит

[Алекс163 3]

у нас уже -40 давит

 

А почему Алишер из Душанбе в этой теме не активный?)))