Евгений Михалыч

С учетом гугл перевода по моему кузову выдало вот это

Понять бы еще там чего-нибудь

Это не моя машина, это для вариаторов

Заменил масло в роботе на Хонда Гибрид 2014, 1,5, 4 вд http://hondahybrid.ru/forum/46-vs-o-masle-36.html#post36872

Как я менял масла в двигателе и в варике-роботе. Honda fit hybrid, 2014, 1.5, 4 wd Огромная проблема была определить марку масла для варика. Обзвонил кучу сервисов по всей стране. В центральной части России мне отвечали, что заливается CVT. В Находке приморского края заливают MTF. На форумах обсуждается масло HMMF. Лишь в одном магазине, при чем в моем маленьком городке, мне назвали ATF DW-1. Благодаря нашему форумчанину DJOXER удалось разыскать мануал именно для моего авто. Дело в том, что у меня коробка робот. Это совершенно другой тип механизма, нежели варик. По сути это механическая коробка передач, управляемая роботом. А это значит, что и масло там должно быть вполне конкретное, а не общее для всех вариков или Хонд вообще. В мануале найден ответ - Ультра ATF DW-1, для 4 WD объем 1.6 литра. Правда в моем магазине мне сказали объем 2,6 литра. В мануале конечно не указано как заливать и куда, поэтому все на свое усмотрение. В итоге снизу на днище машины нашел сливную пробку. Пробка пластмассовая и, честно говоря, она вызвала у меня недоумение Вытащил сливную пробку. На ней оказался фильтр с металлической сеткой и пружиной Фильтр мне дали в магазине такой . Вроде как оригинал по каталогу. Цена в районе 450 руб. Масло заливал все как обычно. Тут все и так понятно. Для заливки масла в робот придумал такой агрегат . Шланчик от душевого шланга. Масло для робота имеет ярко красный цвет. Сначала я залил две бутылку (они по 0.950 мл.). Но со смотрового болта масло так и не пошло. Затем по-тихоньку залил и третью бутылку. Итого получилось примерно 2.7-2.8 литра. Но со смотрового болта так ничего и не пошло, что меня насторожило. Я немного поездил по городу, вернулся на эстакаду. Масло с коробки немного подтекало. Правда я до конца не уверен, что это именно с коробки, т.к. во время залива немного разлил на нее сверху масла. Возможно это просто стекло. Но все-равно, для подстаховки я слил примерно 200-250 мл. Выкрутил смотровой болт, с него так ничего и не течет. Поставил машину под большим углом жопой к верху, но с болта все-равно ничего не течет. Либо масла мало, либо это не смотровой болт. Пока для меня это все загадка. Когда появится точная инфа, я отредактирую этот пост. На расход топлива замена масел никакого эффекта не дала, хотя было все очень черное. P.S. Как и обещал редактирую свой пост при поступлении информации. По поводу уровня масла мне так никто и не подсказал, поэтому продолжил самостоятельно рыться в своей машине. Как оказалось, я ошибался на счет смотрового болта (указан на фото сверху). Прямо рядом с ним есть другой болтик, размером по-меньше После его выкручивания хлынуло масло. Лилось очень долго и муторно, минут 20. В итоге, в самом начале, при замене масла я залил в коробку около 2900 мл. С учетом всех подтеканий и сливов через смотровой я слил около литра. Точный объем я теперь не знаю, но решил к зиме сделать очередную замену масла, т.к. масло при первом сливе было очень черным, при втором сливе через смотровой болт было темным красным. Буду считать это промывкой и к зиме сменю масло уже с учетом смотрового болта и буду точно знать объем заливаемого масла.

Есть возможность узнать, как проверяется уровень масла и сколько заливается в объеме? Щупа нету там.

Уже заменил. Правда...по мануалу указано 1,6 литра. В каталоге в магазине 2,6 литра. Нашел вроде как смотровой болт, но после 3-х литров из него так ничего и не потекло. Зато масло начало выдавливать при езде. Потом все подробнее опишу. Но какой объем нужно заливать я так и не знаю

Чувак, я не знаю кто ты, но ты супер! Спасибо огромное. Я обзвонил пол страны, разные сервисы. Чем больше звонил, тем больше меня вводили в заблуждение. Каждый уверял, что заливается Hcf-2, HmmF, CVT, MTF,DW-1. Итого 5 вариантов масла. Мало того, я узнал, что в мою машину заливалось не то масло перед продажей.

Нету там щупа, нету там наклеек

Тащи букварь, Хёрли. Будем читать Ну нету его

посмотрите внимательнее, там сверху указано фит гибрид, мой кузов gp6, тип двигателя leb

робот там конечно

Ниче не пойму. Какое масло нужно лить в вариатор? На форумах обсуждается масло HCF-2. Лишь в одном месте встретил упоминание о другом масле http://reviews.drom.ru/honda/fit/90519/89748/ Масло ATF DW-1. Сегодня в одном магазине мне в компьютере выдали эту информацию В итоге я никак не могу понять, какое масло точно лить, какой фильтр ставить и где располагается этот фильтр. Не могу его найти. Для справки: Хонда Фит гибрид, 4 вд, 2014 г., 1,5 объем

Смотри точку упора капота к корпусу авто, т.е. место, где они соприкасаются. Капот не ложится железом на массу авто, он ложится именно на эти резиновые уплотнители. Их высоту можно регулировать, чтоб капот закрывался более или менее плотно

У меня был звук, как мне казалось, от куда-то из-под капота. Тоже смахивал на что-то гремящее. Оказалось: два передних колеса соединены одним таким большим рычагом. На моем старом ниссане рычаги были отдельные для каждого колеса. Так вот, это большой рычаг образует большую такую полку, на которой скапливаются камни с дороги. Обнаружил случайно, когда машина была на эстакаде. Один из камней был прям размером с кулак. Скинул все камни палкой и звуки прекратились.

Похожая проблема и с вариаторами. Фиты третьего поколения (по-моему выпуск до мая 2014 года) имели проблемы с вариаторами, тупили по-конски. Была отзывная компания. Машины бесплатно прошивали. Моя машина июньская. Так что меня данная проблема обошла стороной. Точнее при покупке авто я уже знал о подобной проблеме, поэтому заранее пробил месяц выпуска авто по аукционному листу http://www.jcnews.ru/news/honda_otzyivaet_fit_i_vezel/23397

Даж не знаю о чем речь. Вчера выкручивал все свечи, чистил. Был легкий нагар, незначительный. Других проблем по этой теме не знаю. Машине 53.000 км

Спасибо, глянул. Там хоть есть люди с такими хомяками, есть у кого спросить. Как сам все сделаю, отпишусь здесь с фото, чтоб передать опыт.

Это не похоже на самопал

нету щупа вариатора. по ссылкам - там старый фит. в глубине под капотом сегодня нашел резиновую пробку с надписью atf. но это не щуп, а просто пробка. щупа нет, искали вдвоем. ---------- Добавлено в 20:31 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 20:30 ---------- Да, джостик. Это что-то меняет? Т.е. меняет способы смены масла?

А руки для чего? Хочется самому все сделать

Вот незадача. Хочу поменять масло вариатора, но не смог найти щуп ))) Не могу найти. Под днищем не нашел лючек, который в теме описывается. Есть непонятный болт (отмечен вопросиком), не знаю что это. Мож кто вкурсе где щуп вариатора и где сливается масло от туда?

Рядом есть болт, но он крепит рычаг ходовки. Это не то ---------- Добавлено в 21:20 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 20:57 ---------- на твоей схеме есть описание, что это за провода?

Но провод не крепится к колесу. Один конец закреплен на корпусе, второй уходит в глубь подвески. На моей прошлой машине провод абс имел солидную прочную изоляцию, а тут просто провод. Похоже какое-то заземление. Может это связано именно с гибридом, а точнее с зарядом-разрядом батарейки

В ближних фарах стоит светодиод. Дальний, вроде обычная лампа