Vadim034

Похоже только тебе так повезло. Левый руль, все как надо.

Да. .

Предпочитаю пленку...

да. .

Заправку смени. Один пропуск всего... Ни о чем не говорит.

З а б и т ь !

сегодня стойки lasp получил.

Если соберусь, позвоню.

Может быть числа 3-4 вырвусь, если получится.

Да не такой уж и легкий 1200, как у всех однокласников.

Хакка 5, претензий нет. Думаю что у этого автомобиля одна особенность - шины узкие. В остальном ничем от других не отличается.

Резина какая?

Varta Blue Dynamic (B31) 45 Ач о.п. [Пуск.ток: 330 A, Поляр.: Обр., Тип корп.: Азия]

Не сравнивайте климат в Краснодарском крае и в Башкирии...

Была об этом тема - там все разжевано. Поищи...

Если быть еще точнее, то внутренняя втулка отрывается от резинки и сначала скрипит, потом болтается.

Я не про запрессовку говорю, а про затяжку болтов. Если на поднятой затягивать, то при опускании машины сайленты сразу нагружаются, а должны быть не нагруженными(имею ввиду работу на скручивание). Многи е сервисы этим грешат.

Просто сайленты на стоящей машине нужно затягивать, а не на подъемнике.

Давит если щуп слабо сидит.

Можете считать предположением, подтвержденным опытом. ;-)

Она делается легко съемной чтобы при повышении давления внутри двс (по любой причине, например перемерзание сапунной трубки), масло выдавливало не через сальник лобовины с вытеканием масла, а путем сброса давления через эту пробку с минимальными потерями масла. Как раз поэтому у нее два устойчивых положения, второе как раз на уровне, выхода резинки.

мож у тебя pcv засран? у меня на двух машинах только ближе к 150 побежали.

На этом движке трамблера не было никогда... И не просто так она сделана так что на два щелчка защелкивается...

А ты не задумывался для чего эти отверстия именно пластиковыми пробками затыкаются? ;-)

Нет. Чтобы резинка плотнее села. Как временная мера вполне прокатывает.