Retal

ну значит пока заморачиваться не буду. хотя в принципе люблю лихо в поворот войти. зиму посмотрю как вести себя будет, к весне если что подумаю на эту тему.

думаю просто установить и сбросить ошибку чек-инжин. если она в точности такая же как и была до этого. но вообще надо у prof узнать.

тем не менее, сам видел, на аукционе в японии на нескольких стояли распорки передние под капотом. Вот и спросил может все же надо?

Я на Фите умудрился довести масло в варике до запаха горелого!!! но это я над ним очень жестко издевался. на 400 метров заезды устраивали. так что это реально! а вообще полностью согласен: замена по регламенту, или чаще, в зависимости от условий эксплуатации.

С последнего сообщения уже 8 месяцев прошло! кто-то поставил себе эти распорки? поделитесь мнением!

Эка не фартануло то!!! А куда делась ВВБ??? я так понимаю ничего не должно было накрыться. просто надо нормально аккумулик подкапотный зарядить. на ночь поставь на зарядку и утром еще раз попробуй завестись. Но без ВВБ так постоянно будешь от зарядки до зарядки ездить. так что надо ВВБ покупать.

масло в варике становится грязным только когда уже совсем все плохо!!! сначала оно меняет запах! но даже если запах и цвет как у нового это не говорит о том что масло еще не потеряло свои основные свойства! по этому на цвет масла (грязное не грязное) для его замены ориентироваться нельзя!!! если оно грязное значит заменить надо было уже очень давно!!!

режим d рассчитан на общую эксплуатацию! то-есть на максимальную скорость машины в том числе. поэтому на повышенных скоростях (не ускорениях а именно скоростях) нужно использовать только его.

очень даже есть разница! в режиме "S" у вас движка постоянно на высоких оборотах будет при разгоне. увеличится расход топлива. а если на "s" ехать по трассе почти на максимальной скорости (свыше 140-160км/ч) то варик долго не протянет! можно между "N" "D" "S" реально используется только включение "S" при обгоне. то-есть дернул на ходу с "D" на "S" разогнался, выполнил маневр, возвращаясь в свой ряд вернул варик в положение "D". полностью согласен... чего ее дергать на нейтралку? зачем? едет себе и едет!!! она все равно сама подумает как ей в данной ситуации лучше отработать.

про этого ни чего не знаю. я лью обычно Castrol DOT4

начинать надо с калибровки варика на ходу. Это самое простое из того что можно сделать! если не помогло то открываем капот и смотрим уровень и состояние масла в варике. убеждаемся что оно нормальное (без запаха и чистое) если нет то на замену масла (менять скорее всего придется два раза, второй через 500-1000км после первого). Далее раз уж открыли капот смотрим на состояние свеч, особенно заднего ряда (так как про них всегда все забывают или вообще не знают). если со свечами и катушками все ок то переходим к клапану ЕГР. Снимаем (аккуратно чтобы не убить прокладку), подаем питание (чтобы убедиться что он вообще работает), чистим, ставим на место. если все условия выполнить то ваш ФИТ полетит как ласточка! Все выше сказанное из личного опыта. ---------- Добавлено в 11:27 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 11:24 ---------- Могу ошибаться но по моему новые фиты есть и гибридные!!! Но даже если он не гибрид калибровка варика на всех хондах одинаковая. та что на ходу имеется ввиду.

А что-то я не нашел в продаже таких устройств! так то штука веселая! где искать???

это вообще обязательное условие!!!

а как определить какие у меня на cr-z???

В городе у нас тоже не стоят, а вот на трассе очень любят. особенно на М5 и М7 башкирия, татария, и еще на М4 "Дон". А на трассе если тебе сразу твою скорость показали то можешь и на лишение залететь! ---------- Добавлено в 23:07 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 22:48 ---------- по инету пошел слух что в новостях утаивают реальную обстановку в Хабаровске! Расскажите как у вас там дела? говорят цены взвинтились, платежи пострадавшим начались но мизерные. и уровень воды вроде как выше чем в новостях. Это так?

+1 SergAgent всем интересно как это правильно делать!!! Расказывай!!

не согласен! это камера фоткает возле себя. а вот о гаишниках с "соколом" на трассе лучше узнать заранее!!

НЕЕЕЕ на твое объявление никто не позарится!!! Во первых убери текст про срочность!!! Напиши просто: причина продажи - покупка недвижимости! Во вторых распиши всю комплектацию, а не просто "полная". В третьих распиши что она мега экономичная и вообще самая лучшая машина (судя по цвету для девушки) для поездок по магазинам! Ну и в четвертых больше красивых фоток и особенно красивого чистого салона!!!

может просто в объявлении надо красиво расписать машину?! что бы после прочтения у всех, даже у нефтяников, задрожали руки и возникло желание СРОЧНО приобрести именно этот авто!

нам надо срочно поймать приусовода и выбить из него секретную информацию о их батареях :d:d хотя про приус в официалном релизе вот тут: http://www.toyota.com/content/ebrochure/2013/prius_ebrochure.pdf написано вот так: TRACTION BATTERY Type Sealed Nickel-Metal Hydride (Ni-MH)18

В принципе да но только Интра дает российскую гарантию на них! а в китай вы уже обратно ничего не пошлете!

он без раздельной установки! а в подобном варианте компоновки есть модели и с более демократичной ценой и так же все определяющие. кстати про него тоже не написано что он "стрелку ст" словит!

Жесть!!! Бедная машенюга!!! хорошо ее помучили!!

На машине вообще огонь смотрятся!!! А какой краской красил? не облезет быстро? или защитное покрытие какое?

теплее на два-три градуса при минус 45 роли не играет