Retal
-
Публикации
580 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Сообщения, опубликованные пользователем Retal
-
-
мозги от црз на автомате есть? интересует номер мозгов.Нашел уже?
Помогите найти лобовое на црз. камушек прилетел.
-
у нас инсайт 1,3, у cr-z не знаю на эко он ехал или нет, догнали его, поравнялись, переглянулись и погнали.Эко отключали и на S.
ну так это не заезд ))))) это он вам как старшему брату дорогу уступил ))))
разгон до сотни на инсайте даже полуторалитровом медленнее на секунду чем у црз, а на 1.3 и того больше. думаю с заявленными техническими характеристиками спорить бессмысленно.
-
от себя добавлю вот такое высказывание, у меня супруга любит погонять, ну и как-то у нас на Бугринском мосту (нормальная ровная дорого около 2 -2,5 км) устроили заезд с cr-z, так вот , не было победителей в том заезде, шли как говориться ноздря в ноздрю.очень интересно! у вас 1,5 инсайт или 1,3 все же? гонялись на эконом режиме оба?
-
и все же режим спорт у нас разный! еще раз повторяю что S у вас меняет только работу вариатора! а кнопка econ включает экономичный режим!
к примеру руль у вас становится жестче на режиме S??? Тормоза становятся резче???
-
-
спасибо за ответ,скажите имеет значения при покупке запчастей?? таи как проит внести эту комплектацию каталог??
скорее всего разница будет в радиаторах кондиционера. на калифорнийском он будет больше.
-
езжай на диагностику!
-
Вообще конечно все это видно временные меры. Менять батарею все равно придетьсяну как прогресс?
-
Испортят машину!
Она вовсе не медленная. очень даже шустрая, удобная для ежедневного использования в городе. а с 280 лошадей без гидрида на ней только на треках ездить можно будет. куда такой табун кормить в каждодневных поездках. под двигло и подвеска будет жестче наверняка... хотя и эта не мягкая...
скорее всего будет штатская версия на 1,5 и заряженная 2,0. как с цивиками типа тайп р.
-
блин. жаль. там про новый джаз для европы. который с 16года пойдет.
-
-
на ср-з вот этот 17048-TM8-305 думаю они взаимозаменямы
на ебей дешевле есть http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.X17048-TM8-305.TRS0&_nkw=17048-TM8-305&ghostText=&_sacat=0
а то что по 30т.р и выше это в зборе с насосом.
как я понял.
-
каму ты сказки будешь рассказывать, ты сначала хоть на 1.8 цивике прокатись, и сразу всё поймёшь.я рассказываю то на чем пробовал. если у вас там одни лады приоры то это не значит что так у всех. небось на за рулем crz не сидели.
дружище!!! пока ты там у себя вторую неделю пытаешься научить машину ходить пешком без бензина. я ее уже полтора года по полной эксплуатирую!!!
а до этой машины начиная с 98года я сменил одинадцать машин в личном пользовании!!! из русских первый были азлк 2141 это булы в 98 году и таз 21102 это 99-00 года. после были только иномарки и поверь не самые медленные машины!!! и беха пятерка и понтиак гранд ам, и ланцер и галант и курен.
и вообще я работаю в автотехцентре и каждый день катаюсь в качестве тест драйва после ремонта на различных авто!!!
по этому не надо мне сказки рассказывать про цивик 1,8!!!
-
просто сначала выявляю ее экономичность а потом и буду уже пробовать спорт режим)ооо дааа!!! спорт кар 110 л.с. тебя с твоим спорт режимом любая приора обделает, про спорт режим в наших машинах лучше молчать, они вообще созданы для защиты окружающей среды, а мы их используем для экономии топлива.
а вот это ты зря! лошадок все же не 110 а чуть больше!
машинка уверенно тягается с обычными атмосферными двушками.
-
А еще Retal у тебя же тоже вариатор да ? Просто интересно как он себя чувствует при твоей агрессивной езде. Честно сказать как то боязно мне на вариаторе в спорт режиме гонять)(За АКПП боязно)
все с ним прекрасно! меняй масло чаще и он будет служить верой и правдой! а сказки про слабый варик оставь супермастерам из гаражного сервиса!!!
до этой, на фите (не гибридном, но на варике) проездил 5 лет, стиль езды такой же был!!! все прекрасно!!! один раз правда протупил с маслом начало подергивать но двойная замена все решила! гоняешь меняй разходники чаще и будет тебе счастье. в инструкции к машине так и написано, при усиленных режимах работы срок замены жидкостей сокращается в двое!
но все равно не понимаю как можно купить себе машину сделанную для одного но использовать ее для другого.
-
если честно то мне не совсем понятны разговоры о экономичности этой машины.ну и вообще это не купе! это хетчбек!
так вот это молодежный хетчбек создан не для медленной езды! кнопка спорт справа на панели (у sergiocoolio слева) это подтверждает! да и нельзя в принципе сравнивать расход с инсайтом хотя-бы по тому что объемы двигла разные!
если говорить точно да это хэтчбэк - хотя если не знать об этом то человек первый увидевший сию лялю - подумает что купе. но не в этом суть. говорить про экономичность стоит хотя бы потому что это гибрид. а также если открыть капот то мы увидим что по ним все один в один как у insight(мотор 1.3-и 1.5 у crz разница не сверх существенная. к тому же у инсайта тоже есть спорт режим). если бы я не думал об экономичности то взял бы huyndai coupe genesis или mazda rx-8. вот так и вид круче и явно едут пошустрее, но расход там мама дорогая в особенности у mazda rx-8. конечно может crz и не для медленной езды, но все таки со спорт карами начальной денежной категории (mazda rx-8 к примеру) ей не тягаться.
это не спорт кар!!! спорт кары не для каждодневной езды!!!
это быстрый хетч для города!!!!
у инсайта нет спорт режима!!!!
у него спортивный режим каробки!! в каторой он подругому меняет передаточное число!!
в ключи у себя спорт и попробуй на маленькой скорости рулем покрутить а потом на нормальном и эконом!!!
попробуй тормоза во всех режимах!!! нельзя эти машины сравнивать!!! а разница в расходе не столь существенна!!! смотря как ездить!!!
когда моя жена за рулем расход больше пяти на сто не поднимается!!! когда я - меньше 12 не опускается!!!
-
Если честно то мне не совсем понятны разговоры о экономичности этой машины.
ну и вообще это не купе! это хетчбек!
так вот это молодежный хетчбек создан не для медленной езды! кнопка спорт справа на панели (у SERGIOCOOLIO слева) это подтверждает! да и нельзя в принципе сравнивать расход с инсайтом хотя-бы по тому что объемы двигла разные!
с аукциона можно брать нормально не беспокоясь но только с основных!!! USS TOKIO, USS SAPPORO, USS Nagoya!!! вообще на USS самый жесткий контроль!
моя машина продавалась два раза в первый раз не продалась по цене. через неделю еще раз выставили и я ее забрал.
по этому у меня два аукционника от разных контролеров. почти одинаковые
после получения машины некоторые косяки описанные в аукционнике даже не заметил бы если бы их мелком контролер не обвел!
пробег по сканеру полностью соответствует, это же подтверждают наклейки о ТО под капотом и в салоне ну и сервисная книжка ни одна деталь не крашеная!!!!
У меня для тебя плохая новость. Аукционные оценки Японии не более чем формальность. Когда я свою официалам на диагностику пригонял, они мне сообщили, что километраж был отредактирован. Есть специальный регистр, который сбрасывается при изменении даннх пробега. Косвенно на это указывал коэффициент загрязнения заслонки = 100%, такое возникает при солидном пробеге. Ну и обивка водительской двери была замусоена. Вот тебе и аукцион
вот тебе и пробег в 8 тыс.вы с самого аукциона брали? или с рынка с аукционником? вообще можно глянуть ваш аукционник. и через кого брали?
---------- Добавлено в 23:36 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 23:34 ----------
да это повсеместно так. у друзей bmw 3 2008г. тоже есть такая фигня. типа двигатель еще холодный. замарывает такое когда надо просто переставить авто на другое парковочное место)когда надо просто переставить то можно и не греть а аккуратно медленно не газуя переставить!
а вообще уже полтора года ежедневной эксплуатации!!! и зимой и летом! зимы до -46 доходят! полет нормальный!
---------- Добавлено в 23:46 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 23:36 ----------
Вот к примеру USS Niigata 25.02.2015 торгуется не плохая машинка! лот 4092!!
отличное состояние! парктроник спереди и сзади, камера заднего хода, панорамная крыша и даже маленький спойлер есть! маленький пробег. уйдет не за дешево!
пара минусов правда: не кожаный салон и соответственно нет подогрева сидений. и скол на лобовом стекле.
---------- Добавлено в 23:46 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 23:46 ----------
зато есть подлокотник
-
Это точно, сие чудо будет онли из Японии, так что в ожидании советов, на что стоит обратить внимание))если берешь для долгого использования то бери с аукциона с хорошей оценкой.
главное есть нюансы!
1) подогрев сидений есть только с кожаным салоном!! (не знаю как у вас, а у нас актуально)
2) если мафон без большого экрана то камеры заднего вида нету!!! а с такой задницей это жесть!!! ничего не видно!
3) вообще лучше смотреть машинки еще и с родным парктроником (у меня перед и зад), реально помогает потому что по первой сложно привыкнуть к ее габаритам. (капот длинноват)
4) еще у меня панорамная крыша, очень нравится. когда она закрыта потолок немного давит психологически
это ИМХО 5) есть комплектации без ксенона и туманок и на стальных дисках - это "Бетта" самая дешевая.
я свою два месяца искал по аукционам
но теперь уже полтора года не нарадуюсь!!!задавай вопросы какие интересуют!
-
Пальцами водил сквозняка не почувствовал.фильтр давно менял?
-
да, быстрее, разряжаться стала меньше. вот раньше допустим на обгон с половиной батареи идёшь, обогнал, едешь чуток накатом, а для второго обгона, тапку в пол, ima помогает, а потом батц и на движке одном. второй день кактаюсь, даже и не вспоминаю об этом теперь...батарейка точно не умирает? просто у меня обгонов на 30 полного заряда хватает. правда я быстро разгоняюсь и после обгона притормаживаю (что заряжает батарейку).
---------- Добавлено в 02:45 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 02:43 ----------
в смысле притормаживаю потому что скорость обгона выше требуемой
а не для того что бы напряч обгоняемого (это уточнение что бы флейм опять не раздули) -
не меняется в принципе!!! на праворуких хондах считается только в км на литр!!!
-
фильтр воздушный когда засоряется, бывает усиливает свист засасываемого воздуха. ну и если возле коллектора то надо проверить не подсасывает ли по периметру коллектора!!!
-
а на цр-з другие форсунки? просто у меня по одной струйке вроде как бьёт.
но блин незамерзайка при -20 замерзает и почти не брызгает.
-
Так все просто. Есть минералка и есть синтетика.Это просто разные масла и отличаются кодом детали ну и ценой разумеется
Вариант 1 - Минеральное
HONDA Ultra LEO API SAE 0W/20 SM, 4 л (08211-99904)
Допуски и спецификации: API SM; ILSAC GF-4.
http://www.avto-partner.ru/info/aga/yaponskie_masla_/7346/
Вариант 2 - синтетика
HONDA Ultra LEO API SAE 0W/20 SN, 4 л (08217-99974)
Допуски и спецификации: API SN; ILSAC GF-5.
Могу конечно ошибаться но насколько я знаю оба этих масла синтетические!!!
А гриноил только 0w10!!!
все это есть на официальном сайте хонды!
Honda Vezel Hybrid
в Honda Hybrid - Обсуждаем все гибридные автомобили Honda
Опубликовано: · Жалоба на ответ
в отзыве мало про машину! как она на ходу, сколько расход, как динамика?
и еще сколько у тебя рост? на фото где ты стоишь рядом с машиной она совсем низенькой кажется!
---------- Добавлено в 10:59 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 10:57 ----------
ну и ты рассказывай: как динамика, как расход, как в управлении?
тоже посматриваю на нее а то зимой по сугробам лазить на cr-z уже надоедает )))