Lomonosov

нет уж, китайцем доволен. в настройках есть только "профиль hsp/hfp" и усё.

Привет, есть проблема. Где-то раз в неделю машина теряет связь с телефоном и просит ввести пароль на телефоне. Ввожу пароль на телефоне, но коннекта нет. Приходится раз в неделю переподключать телефон. Кстати, телефон китайский Меизу, с предыдущим Айфоном таких проблем не было. Есть идеи как решить?

Короче, уже купил. Подходит только назад, а в передний суппорт упирается. У меня времени в обрез, если что буду перекидывать колесо с зада на перед, а назад докатку.

От volkswagen кто-нить ставил докатку? По отверстиям подходит вроде.

Купил IKH20T, поставили в сервисе, 300 км откатал - все ОК. Обошлись в другом магазине в 5900р. или 737р./шт.

Господа! Emex дает два варианта свечей Denso: IKH20TT и VFKH20 Оба вылезают на код 12290-RBJ-003. Разница в 200р. Кто что знает? https://www.emex.ru/f?detailNum=12290-RBJ-003&packet=-1

С резиной можно поиграться здесь http://www.koleso-russia.ru/tire_calculator/

У знакомого отказались ставить на новую октавию ран флэт из-за отсутствия датчиков. Пендосы - это я так полагаю американцы?

Вроде как Ран флэт ставится только при наличии датчиков давления.

Вопрос: почему некоторые магазины именуют его "сетчатый фильтр"?

В регламенте замена после 80т.км. - мне как раз стукнуло.

он 100% подходит? оригинальный, а почему номер другой?

етить колотить, 9200р. + наверное доставка = 10К

Господа! У меня в Санкт-Петербурге совсем нет топливного фильтра. Экзист говорит нет, другие говорят не производится и третьи вообще глаза выпучивают. Где кто брал, посоветуйте! Неужели на дальнем востоке тоже нет?!

Масло сам покупаю, сервис приличный, мастеров знаю. Сегодня осматривал на подтеки - ничего, все сухое. В сервисе буду смотреть поддон.

Согласен, возможно имелось ввиду 100г. на 1000км., но даже если так, то это 1л. на цикл в 10тыс. км. Очень даже прилично.

Кстати, вот что изменилось: раньше ездил в основном по городу, а теперь я добираюсь на работу по кольцевой, а это 110-120км.ч. постоянная скорость. Для Инсайта это на грани надрыва, имхо.

Спасибо, тоже постфактум вычитал в руководстве по эксплуатации. Через неделю буду делать все замены: движок, вариатор, клапана регулировать... там посмотрим! На машине 40т.км. отъездил и ранее масло не доливал, а тут сигнализатор загорелся. Короче, отпишусь в итоге.

Появился значок уровня масла, просит долить и бла-бла. На щупе чуть меньше минимума, пробег после замены масла 8-9 тыс. Insight. Масло Honda Ultra leo 0W20. Общий пробег 80т.км. Эксплуатация интенсивная. Вопрос: а должна ли honda есть масло?

Народ, подскажите: при замене АКБ пластиковую рамку оригинального аккума выкидываете или приспосабливаете? Зачем она вообще нужна?

Кстати, у них философия такая: если гибрид, значит забота об экологии... но, например для меня Гибрид это экономия. За 3 года эксплуатации инсайт отбивает 25% стоимости.

в том и дело, что стыки на асфальте жопой все чувствуешь. Больших ям не надо. А еще у нас мода пошла на небольшие неровности перед пешеходниками... эдакая дробь, чтобы скорость сбавляли

Ну, это уж лирика. С чем действительно соглашусь, так это с жесткостью подвески.

Все по делу, но только лишь один вопрос - цена. Если реально сравнивать 3х летний гольф, 3х летний приус в такой же комплектации как Инсайт, то получается на 200-300 тыс дороже. В России новый приус стоит 1200000р. (по цене камри, аккорда или тианы), у нас, купившего этот авто, я бы тоже назвал фриком или как там. ---------- Добавлено в 12:42 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 12:38 ---------- Короче, вторичный рынок имеет свои особенности.

Как же это прекрасно, когда предметом гордости региона является продукция соседней страны. Хотя, убийственно патриотично выглядит Тольятти, где каждая вторая машина ТАЗ.