Viktor

Да Спасибо! Думаю самый верный ход! А еще может подскажете, как лучше масло сливать? Через сливную пробку с низу в поддоне или как щя многие делают на сервисах, с помощью насоса и вакума как то через отверстие для щюпа с верху?

Из Нью Джерси! А почему не промывать? И не уж то по запаху ну или по виду не определить? Да и хотя даже если и определить что там минерал, все равно же промывать! А к стати что скажете, как лучше всего промыть? Залить промывку, поработать потом слить и залить синтетику, да?

Во, раз уж влез и зачитался, вот думаю и мне же когда то придется масло менять. И как я узнаю какое было залито в моей американке? А вдруг там минералка чистой воды, а? Что думаете, можно как нить распознать минерал там щя у меня или синтетика? Сразу скажу сервис книжки и всяких там шильдиков нет, брал в салоне, выхода на пред. владельца допустим нет!

Так что при замене внимательно посмотрите все! Я вот выбрал, купил, (был в полной уверенности что клемы тонкие)! Стал ставить, а они толстые! Спасли переходнички! Ет конечно не правильно, но, но, но! А к стати, потом уже когда искал свой размер, полярность, но с толстыми клеммами, оказалось большая редкость. Нашел один, какой то для а/м с системой старт-стоп, за 12 тыш. руб. (Пришла Жаба и Задушила). Купил переходнички за 200 и пока ниче. Правда у нас морозов щя нет!

Мафынка из Нью джерси! Клемы толстые!

У себя на инсайте (америкос) акум оказался хитрый, маленький такой с прямой (по-моему) полярностью (т.е. если смотреть на него под капотом, то + с левой стороны) а самая засада стала то что клемы у него толстые а не тонкие. Пришлось брать переходники!

А к стати в тему к закону, то в МСК на сколько я сталкивался на пред. машинке, как мне сам гаец объяснил, что бы заморочиться с ксеноном, ему нужно изъять оборудование (т.е. фары посути), а для этого нужно найти понятых и составить протокол изъятия. В общем долго и муторно. А на Украине на вопрос на посту штатный ли у меня ксенон (он был не штатный) я с уверенностью ответил что канешна!!! и вопросов более не было! (А как он определить штатный он или нет?) Экспертиза? Не, если же гайцу ну совсем захочется вам кровушки попить он найдет к чему докопаться, но в большинстве (моих) случаев таких не попадалось! ---------- Добавлено в 10:49 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 10:25 ---------- Да я и так как как только завожу а/м автоматом включаю ближний, уже давненько себе эту привычку выработал, еще до принятия всех норм и законов. Все же собственная безопасность. А к стати заметил, что по яркости ближний отличается от того что включается датчиком света. (Ближний ярче светит). Хотя как я понимаю включается та же лампа, да? Поправьте если нет.

Ну то есть, досконально этим вопросом никто не задавался, изучением итд, я имею в виду, что есть какие то варианты которые работают в двух режимах. Днем в полный накал, а при включении фар яркость уменьшается. И подключение как я понимаю должно идти соответствующее. Думаю там мощность маленькая, можно вешать на один предохранитель с чем нить еще. Логично было бы на отдельную кнопку, но думаю мороки многовато. Можно и на вкл/выкл ближнего света.

Ок, спасибо. А по подробнее? какого размера нам подходят? Может сразу скажете какие себе ставили, название или код? и по подключению, ясно что лучше что бы кто то делал, но все же, к чему подключались и как? Ну то есть на прямую к головному свету на провода вешались или же через блок предохранителей отдельно кнопку ставили? А то знаете ли в МСК в сервисах много ухарей сделать кое как и содрать как надо!

Добрый день! А как называется? Где купить и как поставить то что у вас установлено под поворотниками. Вооот именно так и хотел сделать, а то у меня без тумнок авто совсем грустно смотрится! ИгорВл, ---------- Добавлено в 11:34 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 11:34 ---------- Добрый день! А как называется? Где купить и как поставить то что у вас установлено под поворотниками. Вооот именно так и хотел сделать, а то у меня без тумнок авто совсем грустно смотрится! ИгорВл

Плохие отзывы http://autopulse.ru/item20014.html ---------- Добавлено в 13:25 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 13:24 ---------- Плохие отзывы http://autopulse.ru/item20014.html

нет, подушки все целы, вчера разобрался, сам сел туда и пристегнулся, off не загорелось, до этого ребенка сажал (10 лет) и пристегивал, видать маловато веса все же было, поэтому и призадумался. в общем всем спасибо! если бы не вы пол года изучал бы, тыш сто пятьсот в сервисах бы выкинул, пока кто нить не проболтался, а так бы разводили бы диагносты всякие. к стати мож еще кто подскажет где в мск сервис хороший для инсайт найти? до меня хозяин на алтушку к официалам гонял, так вот чет думаю стемновато-дороговато-бестолковато туда.

Туда проводки подходят, скорее всего тогда это к датчику ПРИСТЕГНУТ/НЕ ПРИСТЕГНУТ, то есть можно лезть, не страшно, мож все же думаю клемму скинуть с минуса?

Добрый день! У меня замок ремня водителя безопасности достался поломатый от пред. хозяина. Вчера глянул, он разборный. (Есть два винтика). Половинится вроде. Запал язычок, и ремень не пристёгивается. В выходные думаю разобрать посмотреть, что там и как.ВОПРОС - на что стоит обратить внимание и какие меры безопасности соблюсти чтобы в голову подушкой не прилетело? Ну или что бы что нить другое в SRS and AIR BAG не сломать?

когда взрослые садятся и пристёгиваются, индикация так же загорается off ---------- Добавлено в 10:21 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 10:19 ---------- То есть что получается? Трабл в датчике???

Друзья, не подумайте что полный профан, как на других сайтах, но! Но не могу найти замок деактивации пассажирской подушки, там где она должна быть! То есть с торцевой стороны торпеды. Хотя окошко passenger airbag off, загорается когда пассажир пристёгивается. Мафынка инсайт 10 года, америкос! Где еще может быть этот замочек?