ХондаЭксперт

@OARITm в инсах было похожее. правда без предупреждений. 2 варианта - иногда он тупо сбрасывал акум в ноль и потом принудительно набирал до максимума (дада "очень приятным" торможением при наборе газа),а иногда тупо принудительно , но уже без того чтоб разряжать большой акум в ноль. акум при этом в идеале, просто вот иногда он проводит такую вот само-прокачку, буквально на днях было

@lesnic25 это HIM. Вполне годно для начала, хотя тоже медленный относительно современных систем. Прошивать через CM Update(не через j2534), а по версии ХДС искать которая подойдет по форуму, я точно версию не помню. С иммо с версии хдс выше 3 не работает. Использовать патч хим-гна (а так как там замена файлов, то не факт что последняя версия вообще будет таковой по факту) Чето там еще с новыми машинами не работало, но я чето так и не понял что имелось ввиду, а сам уже пару лет этим старьем не пользуюсь

@lesnic25 кусок "гауна" - эта зеленая плата, худшая версия из возможных. Работает через *опу. Не видит има, не прошивает(хотя это спорный момент, но без доделок лучше не рисковать - тему уже давал). Медленная как черепаха. Хим уже устарел. Смотрите в сторону chipsoft j2534 lite , тот же опен порт после перепайки ниче так(если из совсем дешевого смотреть). Да у них свои косяки, но это точно в разы лучше чем х-конь который просто ужасная вещь.

Не слушайте вы его. Если это оригинал да можно шить, тока орига стоит дофига. А если это поделка - то можете вполне убить мозги машины. И версию надо подбирать под нужды - не каждая версия нормально работает с иммо, с абс , с блоком има. Кроме того китай не видит параметры ИМА, но калибровки делает. Да здесь были мои хорошие статьи где это все рассказывалось, но сейчас они убраны из-за продажи сайта. Но это не повод не погуглить и слушать фиг пойми кого.

@lesnic25

@Ренат а черт знает просто предположение. был у меня случай по всем показания егр сдох и троило страшно - оказалось потом акум (ну как рассказали )- сам в шоке был из чего еще проверить - топливный фильтр и реле насоса. ну и спирта залить в бак - может хватанули воды на заправке

@Батыр какой сканер? надеюсь не m-vci вам нужно : https://mega.nz/#!BNwyza7C!8KsKb9wbmOHWk-m7XHN909fZ2gpfzUS14G31CW1sm2k ставите - под америку как раз база подходит подключаете к машине - запускаете j2534 реврайт (не спесиал) - доп. акум ставите чтобы напряжение за время прошивки не упало ниже 11 - пуск - дальше - дальше . он либо покажет поблочно и если есть прошивка жмите прошить ну и он там тектово все будем показывать если надо пишите в личку телеграмм какой-нить и смогу параллельно помогать если что

@Aleksey уже было в первом же посте

Ну так и пишите DLC troubleshoting - там даже русский сервисник какой мотор? Заходите в русский мануал - пишите DLC и бац инструкция как искать проблемы Service Information.pdf

1. Выкиньте елм - он бесполезен чуть менее чем полностью 2. Схему чего конкретно - обд так он всюду. Скажите что именно надо скину схему 3. Поискать нам религия не позволяет?

@Andrey_m есть сервисные интервалы записанные в машину : но это немного не то... но можно и по ним отсчитывать. просто ну кто ж у нас регламенты соблюдает то?)

Для начала смените малый акум - чето подсказывает что дело или в нем или в масссе какой-то А так вот от х-рв амы - надеюсь по аналогии поможет. Но в основном все на блок PCM указываетDTC Advanced Diagnostics_ P0171 4472.pdfDTC Advanced Diagnostics_ EPS related DTCs 454.pdfDTC Advanced Diagnostics_ Electric Parking Brake related DTCs 5141.pdfVSA DTC Troubleshooting_ 83-11, 83-12 2155.pdfVSA DTC Troubleshooting_ 61-11 2144.pdfHow to Troubleshoot the Fuel and Emissions Systems 1793.pdfHow to Troubleshoot the CVT System 2024.pdfDTC Troubleshooting_ U3003-16 2209.pdfDTC Troubleshooting_ P0171 1915.pdfDTC Troubleshooting_ C1870-00 (77-01), C1871-00 (77-04), C1872-00 (77-02) 3605.pdfDTC Advanced Diagnostics_ VSA related DTCs 5142.pdfDTC Advanced Diagnostics_ VSA related DTCs 512.pdf

@Andrey_m по звуку разве что. не представлю как это по компу можно проверить если тока таймер по сервисному километражу, так что самому считать, что по таймеру.

----

-----

-----

-----

--------

@леонид59 А почитать форум слабо? 100 тем по выбору кабеля, по прошивке.. но нет надо же новую тему создать, вы же такой важный и занятой без времени на почитать. А потом машины дохнут и грешат на остальных.

-------

@Andrey_m тут все такие. модераторы следят обычно все или через гугл,мейл или мегу. вплане что хонда перестала использовать см апдейт и больше ее с новыми прошивками в комплекте не будет, так что надо брать старую прогу(если у вас хим), но базу и калибровочные можно и новые брать из еку реврайта либо сразу использовать пассру реврайт дж2534 - для чипсофт,опенпорта,сканматика и т.д тут все это есть на сайте в разжеванном виде.

В каком смысле безопасной? CM Update больше не используется (разве что если у вас хим, но базы и прошивки теперь ручками обновляем) Кроме того есть штатовские обновы, есть евро. И да такие темы - это ататата и спам. Есть соответсвующие ветки. Где все и выложено.

@Andrey_m потому что по факту никто ничего не знает, но очень хочет сказать. В теории можно. Есть даже программа : https://github.com/gregjhogan/rwd-xray там и разбор и сбор есть, но фактически все захардкожено под одну прошивку А на практике нужны тесты,пробы,сливы. Там 5 видов прошивок очевидных. И хз скока подвидов ибо далеко не все они подчиняются общей структуре. Кроме самих двоичных данных слитых нужны еще части которые формируют rwd такие как ключи шифрования, еку ид и т.д кроме того что бинарник не содержит бут раздел или тип того. Короче много затрат по времени,деньгам и т.д Никто не хочет заморачиваться. А так да... в теории то можно. Ну это если говорит про слив и переделку в норм прошивку(которую можно залить оригинальным методом через тот же хим). Если говорить про перезалив бинарника, то те же приборки сливают и заливают(через айпрог и т.д), но это приборка, а как поведет себя акпп или еще что вопрос. Дополнение : слить Химом нельзя, ну как минимум готового софта нет. Если и сливать то опенпортом,чипсофтом или уходить в програматоры типа айпрога и т.д, соответсвенно и прошить химом бинарник нельзя, бинарник надо будет вначале преобразовать в рвд. Кофе тогда еще не выпил и про хим не прочитал и не понял что и слить и залить химом. Уже так ушел от хима что и не думаю про него как об инструменте.

@Батыр да ну бред какой-то про евро\аму. скорее тупо уровень прошивок не совпадает.

----