Civic Hybrid 2009. Проблема с ЭБУ и ВВБ.

[igor8313 27]

все пишут 6000-6500

Нам это известно. Просто в своё время (давно) в сети появился вот этот документ:

Panasonic_NiMH_HHR650D.pdf

От него все и стали "плясать". Хотя истина выше - 5500мАч.

Изменено 10 января 2018 пользователем igor8313

[igor8313 27]

У меня, по правильной методике определения емкости, если получается 4500-5000 мАч, то это отличный результат для 8-10 летней батареи.

Изменено 10 января 2018 пользователем igor8313

[Lacoste099 2]

вот поэтому и встал вопрос о продавце, стоит ли доверять...

[Lacoste099 2]

В общем решил полностью не менять батарею. Заехал к местным ребятам, сделали диагностику всех бомбуков, приговорили 3 самые мертвые пары, заменили их, поставили плату выравнивания напряжения. Пока полет нормальный, появилась хорошая динамика, има больше не горит. Посмотрим какой расход покажет за неделю, в режиме пробки и прогревы. 

[Александер58186 6]

В общем решил полностью не менять батарею. Заехал к местным ребятам, сделали диагностику всех бомбуков, приговорили 3 самые мертвые пары, заменили их, поставили плату выравнивания напряжения. Пока полет нормальный, появилась хорошая динамика, има больше не горит. Посмотрим какой расход покажет за неделю, в режиме пробки и прогревы. 

Подскажите, а что это "поставили плату выравнивания напряжения"?

[gms24ru 86]

Подскажите, а что это "поставили плату выравнивания напряжения"?

Что-то типа такого:

https://www.rlocman.ru/shem/schematics.html?di=59991

http://www.q-r-x.ru/bp/bat_v.htm

[Lacoste099 2]

 

Подскажите, а что это "поставили плату выравнивания напряжения"?

Что-то типа такого:

https://www.rlocman.ru/shem/schematics.html?di=59991

http://www.q-r-x.ru/bp/bat_v.htm

 

Все верно. Это электронный балансир. 

[gms24ru 86]

Интересно, если шуроповерты на литий переводят, то наверное можно и вместо бамбуков воткнуть связку "Step-UP/Down-преобразователь + балансир + литий"?
Только на морозе печалька будет.

[igor8313 27]

Интересно как такие и/или подобные балансиры/микросхемки справятся с током заряда 100А.

Думаю это чушь. ИМХО.

[Ploff 0]

Все верно. Это электронный балансир.

На самом деле тема полезная. А что именно это за балансир такой? Как ведет себя в машине? Как установлен?

[Lacoste099 2]

Все верно. Это электронный балансир.

На самом деле тема полезная. А что именно это за балансир такой? Как ведет себя в машине? Как установлен?

Один ЦПУ, к которому подключены все бамбуки. Он и регулирует напряжение на все пары. После замены самых мертвых пар, и установки балансира, машина стала на много лучше ехать, заметно выросло время работы батареи, и заряд\разряд стал работать как надо. 

[gms24ru 86]

А что именно это за балансир такой? Как ведет себя в машине? Как установлен?

Смею предположить, что это маленькая плата, которая установлена на одну из "бамбучин" и она контролирует разброс по элементно на "бамбучине".

Примерно вот так:

Соответственно, ток на одной бамбучине (на данном балансире) будет не 100А, а лишь 100А/N-бамбуков. Поэтому может хватить 30А-платы.

И устанавливать модифицированную бамбучину, скорее всего, нужно ближе к середине сборки, чтобы не убивать повышенными токами.

Хотя, это лишь мои предположения, основанные на переделках аккумуляторных устройств с металлогидрида на литий.

 

Один ЦПУ, к которому подключены все бамбуки. Он и регулирует напряжение на все пары.

Вот бы фото устройства посмотреть.

[igor8313 27]

ток на одной бамбучине (на данном балансире) будет не 100А, а лишь 100А/N-бамбуков.

Ток не меняется при последовательном соединении.  

[gms24ru 86]

Ток не меняется при последовательном соединении.

Точно, это я с параллельным перепутал. Спасибо за поправку.

Тогда 30А-плата не выдержит.

[igor8313 27]

Один ЦПУ, к которому подключены все бамбуки. Он и регулирует напряжение на все пары.

На бамбуках и так напряжение практически одинаковое (0,1-0,5В ни в счет). Проблема в элементах бамбуков - 1 или несколько элементов могут проседать в "0", в то время как другие ещё держат 1,2-1,25В.

Так что сие действие считаю: 1 - бесполезным, 2 - не возможным (по причине заряда в 60А и разряда в 100А), 3 - очень похожим на "развод".

Всё ИМХО.

Изменено 30 января 2018 пользователем igor8313

[gms24ru 86]

Так что сие действие считаю: 1 - бесполезным, 2 - не возможным (по причине заряда в 60А и разряда в 100А), 3 - очень похожим на "развод".

Всё ИМХО.

Частично согласен с @@igor8313.

Есть контроллеры для выравнивания на 110А, например: http://www.ti.com/lit/ds/symlink/bq78pl114.pdf

Configurable for 11-A, 26-A, or 110-A

 

APPLICATIONS

* Mobility Devices (E-Bike)

Но они для лития, и цена за один контроллер без обвязки около 1500 руб. Цена реального устройства в сборе может быть близка к 10К-15К рублей, что является примерно 1/3 цены новой батареи. Экономический эффект от такого устройства очень маленький, лучше купить новую батарею и забыть на 3-4 года о проблемах.

К тому же, с высокими токами нужно еще делать активное охлаждение (вентиляторы, радиаторы). "Засунуть" такой бутерброд в стандартный блок батарей будет очень непросто.

 

Поэтому, желательно увидеть устройство "в живую", чтобы делать какие-либо выводы.

 

Но, как отметил @@igor8313

3 - очень похожим на "развод".

Может быть помогла кратковременная прокачка + замена мертвых бамбуков. Время покажет, что и как было сделано.

[Lacoste099 2]

Ребят которые делали все, знаю давно. Развода точно никакого. Цена действительно 10к рублей. Схема собиралась на смой батарее. После установки, батарея действительно заработала значительно лучше, и это было не самовнушение, т.к. она перестала разрежаться моментом с полной до минимума, а уходить по кубикам. Перестала выскакивать има, И начала автоматом заряжаться принудительно, когда заряд падает ниже 4 кубиков, ранее этого не было. 

[gms24ru 86]

Ребят которые делали все, знаю давно. Развода точно никакого. Цена действительно 10к рублей. Схема собиралась на смой батарее.

Если выяснить, что за устройство, как выглядит? В идеале: схемы включения, принцип работы.

Может быть Вы нашли решение основной "болячки" Civic Hybrid. Тогда, большинство владельцев захотят использовать данное устройство и возможно, у "тех ребят" появятся заказы.

[Lacoste099 2]

 

Ребят которые делали все, знаю давно. Развода точно никакого. Цена действительно 10к рублей. Схема собиралась на смой батарее.

Если выяснить, что за устройство, как выглядит? В идеале: схемы включения, принцип работы.

Может быть Вы нашли решение основной "болячки" Civic Hybrid. Тогда, большинство владельцев захотят использовать данное устройство и возможно, у "тех ребят" появятся заказы.

 

Максимум могу только поделиться контактами, в личку, мобильный номер))) Остальной информацией не владею ))

[Ploff 0]

Но ведь как раз эти 0,5в со временем и приводят к плохим последствиям

[igor8313 27]

перестала разрежаться моментом с полной до минимума, а уходить по кубикам. Перестала выскакивать има

Это результат вот этого:

помогла кратковременная прокачка + замена мертвых бамбуков

 

 

 

 

начала автоматом заряжаться принудительно, когда заряд падает ниже 4 кубиков, ранее этого не было.

Это результат обновления прошивки мозгов.

[igor8313 27]

Но ведь как раз эти 0,5в со временем и приводят к плохим последствиям

Не совсем так. 0,5В - это уже следствие.  Умирающие элементы в бамбуках приводят к разбросу напряжений на парах в 0,5-1 и более вольт.

[Lacoste099 2]

 

перестала разрежаться моментом с полной до минимума, а уходить по кубикам. Перестала выскакивать има

Это результат вот этого:

помогла кратковременная прокачка + замена мертвых бамбуков

 

 

 

 

начала автоматом заряжаться принудительно, когда заряд падает ниже 4 кубиков, ранее этого не было.

Это результат обновления прошивки мозгов.

 

касательно прокачки могу сказать со 100% уверенностью ее не делали, т.к. первоначально я обращался именно с этой просьбой. На что он сразу ответил что прокачкой не занимается, и что толку от нее не много. К тому же весь процесс занял от силы 3-4 часа, за такое время батарею не качнуть.  А касательно прошивки, они была сделана еще до всего этого процесса. И батарея после обновления мозгов не заряжалась сама, пока ее принудительно не поставишь.