Промывка форсунок

[V.B. 0]

после калибровок становится менее ощутимы переходы двигатель-электромотор(это, кстати, те самые толчки, увидишь при этом поглядывая на дисплей). И на не прогретом вариаторе при трогании тоже могут в начале чувствоваться небольшие толчки-я так полагаю это у многих, если не у всех, исходя из многочисленных рассуждений в других темах.

А вот заслоночку рекомендую почистить-у меня при 60.000(2009 год) была подзасрана...после реакиця на нажатие газа стала гораздо лучше и обороты стали стабильнее...

[k-007 0]

еще такой вопрос, при переключении на заднюю скорость у всех оборыт скачат? т.е. в момент переключения на заднюю обороты как бы вздрагивают, верх подскочили и опустились. и когда в положение р ставишь происходит такое краткое бррр ( наверно так понятнее будет )

[V.B. 0]

у меня бывает иногда, в основном на не прогретом вариаторе... в какой-то теме один форумчанин предложил свой вариант стабилизации оборотов при переключении селектора вариатора... поищите это..а так смысл такой,что на прогретом вариаторе поочерёдно гоняешь селектор вверх-вниз, задерживаясь при этом в каждом положении на 5 секунд, всё это в течении 15 минут.. я так делал-обороты перестают подпрыгивать.

 

---------- Добавлено в 12:23 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 12:21 ----------

 

так что в целом считаю что это не проблема, а характерная особенность наших автомобилей...

[k-007 0]

читал, только там было написано по 3 секунды и 10 циклов делать (p-r-n-d-s-l-s-d-n-r-p). ладно, съезжу, посмотрю что скажут в сервисе. а то у меня тут еще одна... проблемка что ли появилась, как обновил прошивки. на следующий день после прошивки утром не стала заводиться с брелка- заводится и ч/з 2 секунды выключается. после такого не было, но сегодня утром эта фигня повторилась. ну и наверно дросель все-таки почищу заодно, а в фарсунки не полезу.

Изменено 13 мая 2016 пользователем k-007

[V.B. 0]

ну это не утверждённая методика +- несколько секунд тут не важны.. при потере скачков оборотов сам понимаешь, что достаточно

[volna25 85]

читал, только там было написано по 3 секунды и 10 циклов делать (p-r-n-d-s-l-s-d-n-r-p). ладно, съезжу, посмотрю что скажут в сервисе. а то у меня тут еще одна... проблемка что ли появилась, как обновил прошивки. на следующий день после прошивки утром не стала заводиться с брелка- заводится и ч/з 2 секунды выключается. после такого не было, но сегодня утром эта фигня повторилась. ну и наверно дросель все-таки почищу заодно, а в фарсунки не полезу.

как художник - художнику , прошивка и сигнализация не как не связано , это что то с сигналкой

[djoxer 0]

То что сигналка гусей погнала, возможно сбросились настройки блока самой сиги после манипуляций недавних

[k-007 0]

как художник - художнику , прошивка и сигнализация не как не связано , это что то с сигналкой

Так вот дело в том что за пол года вообще небыло проблем, а после прошивки сразу выскочила такая вот загвоздка с ней

 

---------- Добавлено в 19:26 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 19:24 ----------

 

А гуси такие-очень редкие. Заводится с брелка и тутже отключается, приходится с ключа заводить, после все нормально и через энное время опять повторяется (3 раза так было)

[volna25 85]

Так вот дело в том что за пол года вообще небыло проблем, а после прошивки сразу выскочила такая вот загвоздка с ней

 

---------- Добавлено в 19:26 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 19:24 ----------

 

А гуси такие-очень редкие. Заводится с брелка и тутже отключается, приходится с ключа заводить, после все нормально и через энное время опять повторяется (3 раза так было)

я конечна не спец но думаю что то с сигналкой , примерно похожие проблемы народ описывал , но как потом выяснялось то АКБ и сигналка мозги делала

[djoxer 0]

Так вот дело в том что за пол года вообще небыло проблем, а после прошивки сразу выскочила такая вот загвоздка с ней

 

---------- Добавлено в 19:26 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 19:24 ----------

 

А гуси такие-очень редкие. Заводится с брелка и тутже отключается, приходится с ключа заводить, после все нормально и через энное время опять повторяется (3 раза так было)

У тебя совсем перестала удалено с брелка заводиться? Похоже что надо иммобилайзер перепрописать в обходчик или если у тебя ключ захоронен, проверить жива ли батарей и может просто кончина батарейки в ключе совпала с перепрошивкой. Однозначно надо обходчик проверять.

У меня такое происходит, что с брелка машина заводится и сразу глохнет, когда клемму скидываешь с аккума и обходчик обнуляется. Нужно перепрописывать код иммобилайзера в обходчике.

[DIMONdalnoboy 0]

Был косяк с автозапуском когда то, проблема была в датчике ручника. Проблему с иммо в целом и обходчиком в частности легко опознать, попытавшись завести машину наблюдая при этом за приборкой, должен выскочить ключик, сигнализирующий об отсутствии сигнала чипа